Chris

спасибо так и сделаю.

снял насос проверил. сеточка такое впечатление что набита чем то похожим на паралон. ну так стер с нее все дерьмо и поставил обратно. теперь уж до завтра. хотя действительно менять насос не целесообразно ибо гудит при включении зажигания. и еще... это может быть изза прохудившейся масляной прокладки. выкрутил свечи и в двух цилиндрах зажимал отверстия под свечи(как их там..) на пальце остался приличный маслянный налет. есть подозрение что в цилиндрах масло вместо бензина. и еще... картина: открываю капот. справа по ходу движения авто круглая байда типа такого боченка. что это не знаю. к нему 2 шланга топливных. при включении стартера я так понимаю оттуда должен идти бензин (ну или хотя бы можно наверно высосать его оттуда). ни то не другое не происходит. это плохо?

а никто не сталкивался с такой ситуацией, когда машина отлично проехав около 50 км (ну или сколько нибудь там, неважно) стала медленно но упорно терять приемистость . т.е. сначала незаметно, потом казалось что пытаешься ехать со скоростью 30 км на 4 скорости, а потом и вообще с места не съехать. и все это дело протекало плавно и течении километров 7-10. на момент "не съехать с места" холостые были хорошие. это все вчера. сегодня отказывается даже заводиться скока насос стоит? =))

на практически сухой бак залил бензина и проехал на нем 50 км. к окончанию поездки стал замечать потерю приемистости но сначала не обратил внимания. а обратил только когда это стало ярко выражено. в общем приемистость потихоньку пропадала и дошло до того что даже не съехать с места. как будто машина медленно но верно умирала. на холостых работало нормально. кто нибудь сталкивался? подскажите плз что это? 2110 2000г 1.5 8кл