vsmartsound

это и хочу. площадку купил. все заняты в сервичах, которые я знаю. или цену ломят.

Ищу человека/сервис, кто мне сможет помочь с указанным в теме вопросом. На Вашей территории. Жду предложений в личку. Стоимость работы - не более 2 т.р.

KFC 5J13 4x98 ET40 DIA58.5 - подойдут, полагаю?

ок, когда и куда можно будет подъехать за гиславедами? нужно 10 баллонов(на 15ю и 7ю вазы). на 7ю еще нужно 5 соответствующих штамповок (порекомендуйте:). и цены конечные напишите пожалуйста. заранее спасибо.

Добрый день! Сколько будут стоить 5 шин Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/70R13 с шипами? Или - Nokian Tyres Hakkapeliitta 5 с теми же параметрами? И заодно - какие посоветуете?:) Заранее спасибо!

Ну, он пытался шуметь вначале, особенно когда только заведешь авто, нажав сцепление, а сейчас все тихо вроде в этом отношении.

Когда слышен тоненький такой свист, возникающий в определенном диапазоне оборотов, и зависящий от их количества в минуту - это он шумит чтоль, сцуко?)

Поставил ВИС в сборе по советам с этого форума. Прошло около 5 тысяч, нареканий нет. Иногда кажется слишком легким.

Забрал из сервиса. Вроде все ок. Даже порезвее будто стала, чем когда до этого нормально работала. Только теперь почему-то при "торможении двигателем" замедление стало какое-то более "аццкое"- и требует больше газа для продолжения движения после торможения двигателем.

Звонили из сервиса. Сказали - нашли неисправность: модуль зажигания. Насчитали: 900 р - вырез дыры для доступа к топливному насосу (старая модель кузова), замена сеточки 300 р - замена топливного фильтра тонкой очистки 1500 р - стоимость нового модуля зажигания российского производства 700 р - замена модуля и "диагностика" Вот я думаю - плохо, что я не присутствовал при работе (ну или после завершения каждого цикла - поменяли фильтры, попробовать покататься, какой эффект). Есть ощущение, что меня могут разводить на "модуль" зажигания)

Оставил. Звонил: поменяли фильтры ("тонкий" и сеточку), меряли давление в рампе - все ок, но машину все равно трясет. Ищут дальше)

а если окажется, что нет давления, то что? Какая-то хрень с фильтром / бензонасосом и тд. в том направлении? поеду, наверное, в сервис на обеде - оставлю им, пусть посмотрят - а то могу не успеть со своей "диагностикой" до выходных)

Вести с полей: К сожалению, в середине пути снова появилась дрожь, начало "троить" на высоких оборотах, а потом и вообще не раскручиваться, двигатель снова стал работать как трактор. И потом я решил дать ему поработать на хх - чтобы бк показал ошибку. И он её показал - ошибка РХХ снова. Может, дело не в нем?

Поставил РХХ. Завелся - горит ЧЕК, но работает идеально (начал работать 1400 об. до 1000 опустился постепенно - прогрелся чуть). Заглушил. Еще раз завел, обнулил ошибки в БК - ЧЕК не горит, работает вроде очень хорошо. Завтра поеду на работу, проверю, есть ли реальный результат. По поводу самого РХХ: Когда снял старый, оказалось, что он того же изготовителя, что и вновь купленный - Костромского ОАО Электромеханический завод Пегас. Только маркировка на том, что я купил - Регулятор холостого хода 2112-1148300-03. А на старом - Регулятор холостого хода 2112-1148300-01. На новом существенно шире конус клапана, но встал вроде нормально. На сайте производителя регуляторов с индексом ...01 нету - видимо, их заменили на ....03 в призводстве. Хочу отметить, что я прочитал очень много о ненадежности наших РХХ - мол, хватает на 5-15 тысяч. Так вот - на старом РХХ, который я снял, стояла дата изготовления - июнь 2002 года. А у меня - машина этого года, и прошла уже 110 тысяч. Надеюсь, этот будет достойым продолжателем рода :) Вот внешние отличия двух регуляторов, если кому-то будет интересно: Старый http://www.100best.ru/Catalogue/Products/245526/ новый http://www.electromeh.ru/production/Autovaz/

то есть - это подделка? Я смотрел - в магазине русь такая же цена. А где взять настоящий и сколько он стоит?:) А Кострому я взял только потому, что магазин За рулем на Долгоруковской - единственный удобный для меня, около работы)) а там других вариантов не было. Впрочем - увидим, как оно. И насколько стоит доверять БК)

А почему ДжиЭм не ставить? Купил Кострому. Сегодня вечером поставлю и отпишусь)

Господа, у меня такая проблемка возникла! Еду я, значит, сегодня утром по ТТК на 4й передаче со скоростью 80-100 км/ч. Вдруг замечаю, что при попытке "втопить" двигател начал слегка "троить". Заехал по пути на заправку - бензина мало было в баке совсем, но вроде не "сушняк". Стою, значит, в очереди, пока другой заправляется передо мной. Небольшой наклон назад. Смотрю - перестала держать холостые обороты, пытается заглохнуть, дрожит. Думаю, бензин чтоль из-за наклона "утёк" от бензонасоса (чего только в голову ни придет)))? Залил бензин, поехал. Три километра до работы-то доехать - а начала дергаться при разгоне, обороты не развивает, не тянет, дергается, дрожит. На холостом ходу (оборотов 500-1000 прыгает) кажется, что под капотом кто-то работает отбойным молотком, так трясется. Доехал до работы кое-как - и сразу на этот форум) ЧЕК не горит, сволочь. а тут - ДМРВ, ДПКВ, ДПДЗ, РХХ и прочие ругательства. Надо сказать, что у меня уже неделю валялся в салоне Мультитроникс Х15, который руки не доходили поставить. Но тут я подумал - пора, может он чего посоветует. На обеде пошел, поставил, завел - работает как часы, зараза! Еду с работы домой - на полпути та же история! Доехал до гаража, остановился, трясется на холостом ходу - загорелся ЧЕК! Мультитроникс показал: ошибка 0505, Регулятор холостого хода. Заглушил чтобы открыть гараж. Завожу - не заводится. Через полчаса попробовал еще раз - завелась, работает как часы, заехал в гараж и сразу - сюда) Вопрос мой таков: Как вы думаете - обойдусь одним РХХ или еще что-то может быть причиной? Какой РХХ брать? Звонил в Авто 49 - есть калужские за 400, ДжиЭм - около тыщщщи. Пензенских нет (помню, кто-то советовал). Заранее всем спасибо за ответы! :)

Господа, почитав последнюю страницу этой темы и сайт валов Динамика я выбрал два вала. 101 и 106. Как я понял из описания на сайте - оба полнобазовых, диапазон работы у первого 1000-4500, у второго 1500-6500. У кого есть опыт использования таких валов? Я правильно понимаю, что на низах они примерно одинаковы и холостой ход не пострадает, поставь я любой из этих двух? http://www.smartcams.ru/pages/101.htm http://www.smartcams.ru/pages/106_272.htm По графикам я понимаю, что в случае 101-го вала я получу улучшенный подхват с минимальных оборотов, но при приближении к 5000 ощущения будут как на стоке. На 106-м я должен получить стоковую динамику при "дедушкином" разгоне на низах, но на верхах будет перет "дальше" стока. Если я в чем-то не прав, поправьте :)

А пониже из Нуждина к примеру - это какие? Мне по оборотам желательно побиже к стоку, чтоб не крутить как сумасшедшему в пробке к примеру. тюнить серьезно не собираюсь, сразу говорю, - нужна несколько повышенная резвость но использоваие чисто гражданское)Чтоб не пугал рыком огромной дыры прямотока, чтоб не приходилось трогаться нажав газ в пол и тд))) без крайностей) я просто слегка растерян от количества вариантов... почитав фоум с чем-то определился а с чем-то (валы например) еще больше потерялся) Заранее благодарен за понимание :)

Мне в результате посоветовали вал Нуждин 10.93, учитывая мое пожелание не увеличивать хх. Сказали, что с 4000 об. он начинает "работать", а до этого момента работает как сток примерно, как я понял. Кто-то может прокомментировать этот вал? По поводу глушителей - как я понимаю, Волкер тоже от сааба рекомендуют. Bosal 215-211 или Walker. Я правильно понял - он не будет греметь как "трубы парахода"?))) Мне максимум чего хотелось бы - более басовитого выхлопа. Спасибо всем за ответы!

Расскажи, пожалуйста, подробнее про этот вариант - поюсы, минусы там, основные особенности:)

у меня единовременного бюджета особо нет - планирую от одного узла переходить к другому..тормоза...выпуск..впуск..и тд. в первом посте я написал примерно что хочу от машины.. ничего особо сверхъестественного(вроде 350 л.с.)))) надеюсь все-таки на какой-то приемлемый ресурс, )

а сздади что делать - барабаны ж хочу оставить?

А тормозные 14е встают "как родные", без каких-то доработок?

Спасибо, почитав темы, от тебя и ждал прежде всего ответа))) Подскажи, 13е диски все-таки менять на 14-е или не стоит? А то я задумываюсь уже о зимней резине - надо решить вопрос с дисками:)