Котовский

Прошили, доволен.Машина реально пободрее пошла.Пару дней проверю расход.

Мозги, датчики, проводка, бак,насос - у друга с действующего авто (тоже ставил инжектор взамен карба), работа товарища , прошивка, + свечи, ремни, масло фильтра,антифриз, примерно 15000 получилось

Порядка 15,

Парни, занимающие прошивкой, сказали смысл есть!!!! Сейчас трудно судить и требовать от машины адекватной работы, но разница вроде чувствуется. Но посмотрим. Главное я получил, что хотел, реально редкую модификацию ВАЗ 21081i 1988 года.

и чем же?

Всем привет, хочу похвастаться, заменил карбюратор на инжектор. Получаться редкий зверь, двигатель 1,1 инжектор. Установили, но прошивка с 1,5. Сделают программу под мое авто (1,1) отпишусь, что получилось и ради чего такой маневр!!!

веерные, мне обошлись 250 рублей форсунка (штука) клапан 80 рублей.пришел один, пока только его поставил со стороны водителя. одна форсунка с клапаном, вторая без -разницы не заметил.

Мне кажется , что расход будет не большой. Посмотрим,.....

Перепробовал простых всяких форм и цен. То струя толстая, то не регулируется,то льют куда угодно,... и тд. С форсунками от VOLVO достаточно короткого нажатия на рычаг и все нормально. Расход не знаю еще, если большой то что поделать, где то прибыло где то убыло. Для меня главное комфорт.

Вчера поставил Форсунки от volvo, клапан от opel, на каждую форсунку отдельный моторчик. мне нравиться.

Прошлую зиму откатался на FORSE 60 проблем с запуском не было.Но и масло синтетика. Летом был случай забыл выключить габариты на выходные, в понедельник запустился!!!!!!!!!!! Вот для себя сделал вывод.

Первая ось - разность менее 20 % Вторая ось - разность менее 25 % Удельная тормозная сила - больше 0,53 Удельная тормозная сила больше 0,153 Отсканирую диагностическую карту могу скинуть, если нужно. Всем спасибо, поменял колдуна, прокачал тормаза, ПРОШЕЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2 года прохожу у них честно не похоже, что специально.. хотя...??

Всем привет! Получилась непонятная история, перед тех.осмотром, настроил СО все в норме, на пункте показали СО на высоких завышено, приехал к диагносту, проверил все в норме,.. Диагносту доверяю, как быть не знаю, взятки, откаты некогда не плачу, в городе не могу найти сервис, который дает распечатку по этим показателям...., что делать не знаю, может ли быть - это проблема в движке, карбе или,...........

новый главный тормозной цилиндр ПОСТАВИЛ. опечатка была

Ровно тормозит, не тащит, не ведет, но ход педали, думаю длинноват, хотя два года проходил, претензий не было,

Машинка ВАЗ-21081

Менял передние колодки - все в норме, задние не менял, но менял тросики ручника.

Всем доброе время суток!! Проходил тех. осмотр,подготовил тормозную систему,(замена колодок(время пришло), прокачка, ручник и тд). Не прошел, в диагностической карте указано - Удельная тормозная сила 0,328 / < 0.53 неисправно удельная тормозная сила стояночного тормоза 0,151 / > 0.129 исправно. Пояснили, задние тормоза срабатывают в самом конце, Кто нибудь может помочь, как исправить проблему! Заранее спасибо!!!

Всем привет.! Подскажите, поставил головку блока от 1,5 на свой двигатель 1,1, нужно ли еще что либо сделать, чтоб двигатель работал лучше и дольше. Всем спасибо!

Да страшно обгонять!!! И что????Меня ждут дома родные и близкие,. За все время ни разу не было опасного обгона!!!!!! Всем спасибо за советы!!! 1. в машине должен быть тахометр (инженеры ВАЗа его наверно забыли поставить или потеряли) только не знаю какой цифровой или механический1 2. А печку все равно попробую поставить (нашелся человек, который поставил!!!!!!!! 3.А на отзывы про бред - этой идеи скажу, ГДЕ ФАКТЫ???????????? СМАЙЛ и идиотские шутки - ЭТО НЕ АРГУМЕНТ. Поставлю выложу отчет, не получиться напишу причины!!!!!!!!!!!

Может подскажете, У меня ВАЗ 21081, 1,1 двигатель, 54 лошади по паспорту, год 1988, товарищ сделал мне капиталку, по городу милое дело, на трассе 100-110 набирает легко " на одном дыхании", но стоить сбросить скорость , то потом набирает очень тяжко, обгонять реально страшно, трасса М5, со множеством подъемов и спусков. А еще видят при обгоне старую восьмерку, вдруг сразу находят педаль газа!!!!!!!! Много дорожной техники (постоянный ремонт дороги), старых КАМАЗов с Казахстана и тд.. И вопрос сделать разгон с 60-70 более быстрым???????!!!!!! На данном этапе, только идея с печкой, о которой писал. Может есть другое предложение? И по возможности простое!!!!!!!!.

Любая идея имеет право на существование, пока не докажут ее нереальность. Я не сильно силен в технике, просто слышал,что такое ставили. Смайлы - это не аргумент и доказатедбство!!!!!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО - НУЖНО УЧИТЬ МАТ.ЧАСТЬ!!!. И все же я эту идею докажу или оправергну!!!!!!!!!!!

Я может не корректно задал вопрос. Это не для увеличения мощности, а помощь двигателю при разгоне.

Всем привет!!! Слышал, ставят печку от Самары, получается простая турбина. Писали в журнале "За рулем". Кто слышал напишите, или подскажите, где найти информацию??? Спасибо!!