mavick

Розовый. (красная колодка, провод 10) На всяк распиновка разъёмов старой панели: Белая колодка (Х1) 1 Корпус (масса). . 2 Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ). 3 Тахометр (высоковольтный вх. с катушки). 4 Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель). 5 Датчик температуры охлаждающей жидкости. 6 Предохранитель F1 (габаритное освещ.). 7 Дроссельная заслонка («подсос»). 8Check Engine. 9 Предохранитель F19 + 12В питание. 10 Предохранитель F19 + 12В питание. 11 Стояночный тормоз, клемма «ВК». 12 Вывод «D» генератора. 13 Датчик давления масла. Красная колодка (Х2) 1 * Внешний датчик температуры воздуха. 2 2 Предохранитель F19 + 12В питание. 3 3 Корпус (масса). 4 Выключатель освещения приборов. 5 Указатель поворота ПРАВЫЙ. 6 Указатель поворота ЛЕВЫЙ. 7 Уровень тормозной жидкости. 8 К маршрутному компьютеру. 9 Датчик скорости. 10 Клемма «Т» указателя топлива. 11 Предохранитель F3 (дальний свет). 12 Выключатель аварийной сигнализации. 13 К клемме «50» выключателя зажигания Если новая панель то опять же розовый Подключение VDO на панели приборов от «Калины» 1 Розово-белый. К электроусилителю руля. 2 Голубой с белым. К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации. 3 Серо-голубой. К датчику аварийного давления масла. 4 Коричнево-голубой. К выключателю стояночного тормоза. 5 Желто-голубой. К блоку управления иммобилизатора. 6 Черный. К блоку управления подушкой безопасности. 7 Желтый. К выключателю наружного освещения. 8 Голубой. К переключателю указателя поворота правому. 9 Голубой с черным. К переключателю указателя поворота левому. 10 Бело-голубой. К ЭБУ. 11 - К датчику износа тормозных колодок. 12 - К датчику ремней безопасности. 13 Черный. К блоку управления противобуксовочной системы. 14 Красно-голубой. Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе. 15 Розово-голубой. К датчику уровня тормозной жидкости. 16 Черный. К ABS. 17 Зеленый. К выключателю дальнего света фар. 18 Белый. К регулятору освещения комбинации приборов. 19 Коричневый. Масса панели. 20 Бело-красный. Клемма «30». 21 Оранжевый. Клемма «15». 22 Желто-красный. К датчику расхода топлива. 23 Оранжево-белый. Клавиша МК «вперед». 24 Бело-черный. Клавиша МК «назад». 25 Черно-белый. Датчик наружной температуры (-). 26 Желто-зеленый. Датчик наружной температуры (+). 27 Розовый. Датчик уровня топлива. 28 Серый. Датчик скорости. 29 Зелено-белый. Датчик температуры ОЖ. 30 Коричнево-красный. Тахометр (низковольтный). 31 - Служебный. Диагностика панели. 32 Коричнево-белый. Клемма «L» реле-регулятора генератора. Схема старой панели:

Может автору уже и не надо, но с вероятностью 90 % К-линия - в твоём случае красный с чёрным (Контакт 2), контакт (3) - зажигание. (накрапал схемку на скорую руку так что сорри за качество) :)

Кстати, у 111 штатные стопы паршивенько светят и сливаются с габаритами. Так что тоже подумывал о переделке.

А вот на Крафтере другой брелок! Это примерно до 2007-08 такие были.

Поздравляю ЦСКА и всю Россию с выходом ЦСКА в 1/4 финала Лиги Чемпионов. Браво, молодцы. :) :) :) Вчера куча нервов ушло, пока смотрел!!! Я болею ессно за ФК Динамо (Киев). Из Российских команд - если играют в Европе - за всех из России, благо есть НТВ на спутнике. В чемпионате России симпатизирую трём командам: Рубин - слаженно играют, ЦСКА - из-за Газаева (сейчас тренер ФК ДК) и Акинфеева - чумовой голкипер Локомотив - из-за Сёмина (тренировал ФК ДК). Очень тёплые воспоминания остались от ЮрПалыча. Кстати смотрю также все матчи Сборной России и болею за них! :)

Да знаешь, я в принципе v-brake ами доволен - главное колодки и обода. Кстати очень доволен колодками Alhonga, а в этом году подкупил колёса (уже спицованые) Воntrager и новую Ричевскую резинку. Так что жду весны. Кстати, а чем мажешь вел? Я вот в прошлом году пробовал Pedros SYN LUBE, вроде ничего.

Фигня какая-то. Брабус занимается только Мерсами, Смартами и Майбахами. Я думаю если бы кто-то пришёл и заказал такую фишку, то Брабус послал бы. Деньги ничто, имидж всё!!!

v-brake. Чтобы туда дисковые всунуть надо вилку менять. А хорошая вилка дурных денег стоит. Дисковые буду ставить если надумаю собирать под себя, но уже на другой раме (это уж точно не в этом году). Кстати, байки действительно очень выносливые и надёжные, хоть и попали ко мне б/у.

Брелок телестарта webasto - устанавливался 100% на transporter/multivan/caravella T4,5/ LT Может ставился ещё на что-то другое

У свежачок (хороший байк :) ), у меня 2 Scott Tampico. А сам склепал на раме PRIDE NAMIBIA

Заметь ЖИЗНИ ДРУГИХ. С тобою полностью согласен. Гонки - на гоночных трассах!!!!!

а чё за аппарат? (я про вел). Я тоже любли катануть. У меня два скотта -2004 г.в. - оба фри райды, и один - пан сам склепал - это чисто городской. Мы с женой любители покатать. Да и в отпуск всегда берём велы.

Народ может встречу организуем??? Давайте писать в эту тему: кто, когда. Кстати кто из иногородних будет в Киеве и нужна будет помощь либо так встретится, пишите в эту тему - МИЛОСТИ ПРОСИМ!!!!!! Поможем - чем можем!!!!

Для глубоких царапин на GolF брал вот такую штуку с карандашем http://www.atl.ua/DetailGroup_369_187_1_2_1.html. Эфект бомба. Правда я на каждой мойке заказываю гарячий воск.

Да та я ещё покопался, так ещё много разных проводов. Надо будет прозвонить, посмотреть от чего они там. Кстати подсветку себе планирую либо от прикуривателя сделать, либо от габаритов, а то от зажигания не очень уж удобнол. Кстати, я подумываю вместо концевика компактный геркон и магнит поставить. Что кто думает по этому вопросу?

Раздразнили мну, вечером ходил в гараж прозванивать. Вообщим синий питание, белый масса. Питание подаётся только при включённом зажигании (сие неподобство собираюсь переделать), хотя в книжке по схеме идёт питание от прикуривателя (типа постоянного плюса). Также должен быть установлен триггер.

Без вопросов поделюсь, просто погода у нас такая, что делать ничего не хочется :)

+1 T-Vovik я сам собираюсь ставить эту шнягу в свою (на новой торпеде его нет). Пока вот скупил бачочки, датчики, БСК (старого образца). Правда я буду его переделывать, чтобы он работал в реальном времени.

Принято на заметку.

:) Понятно 1000 км для бешенной собаки не расстояние :) А есть ещё тут кто-то из Киева?

Вот поэтому и спросил как оно то в оригинале выглядит. Будем подискивать подручные материалы. Кстати штатный фонарик в бардачке как светит?

Так вот именно. Думаю чем-то закрыть позорную шумку. Есть идея где-то сверху плафончик притулить

Марка: Volkswagen Модель: GolF 3 Цвет: чёрный, г.в. 1993, Двигатель - 1.8 инжектор, КПП 5 ст. мех. Брался в 2003 году с пробегом 165 000 по спидометру (крутили али нет без понятия), производство завода Вольфсбург, пригнана из Австрии заведомо коцнутая в левое переднее крыло и фару - ремонт проводился в Польше. Сейчас пробег 302 000 км. Комплектация: ГУР, эл. зеркала + подогрев, эл. люк, всё. Ремонтные работы: Мотор: менял гидрокомпенсаторы, помпу, (пробег на момент ремонта около 230 000), чистил масляный насос (280 000 км), КПП – хрустел синхрон 2 – ой передачи – вылечил присадкой (название говорить не буду, чтобы не расценивалось как реклама). Сцепление:Не имею ни малейшего понятия (не лазил туда) Система охлаждения: 190 000 потёк радиатор охлаждения 297 000 замена термостата Ходовая: На 180 000 замена передних стоек с пружинами и опорными подшипниками (ставил Мале), тормозных дисков, передних ступичных подшипников, передних сайлентблоков задних сайлентблоков – двух горизонтальных больших балабух, (всё Мале),. На 220 000 замена задних стоек Кайаба газ. На 270 000 замена передних стоек Монро, всех задних сайленблоков (опять Мале), шаровых опор и рулевых наконечников (Лемфёдер). Кузов: На 230 000 замена порогов с усилителем На 240 000 получил по левому крылу, фаре, и решётке от 740 Вольвы. Замена крыла на б/у, новых двух фар (модель понравилась), решётки радиатора, значка ФВ, птицы, поворотника, заглушки катафота в бампере + решение красить полностью. Через месяц после покраски капот был придавлен запасным колесом Черри Тиго, капот отремонтировал за счёт нерадивого водителя Черри который покатился в меня стоячего. Электрика: Бензонасос умер на 215 000 Ремонт разъемов задних фар ( со временем болячка как у ВАЗа приключилась) Навсегда умерла система выдвижения наружной антенны Залип вентилятор радиатора охлаждения (передняя втулка была залит ВД-шкой, задняя была просверлена маленьким сверлом отверстие и накапан ЕR.) Он не разборной. Думаю купить б/у, а с этим поколдовать и сделать бонки для смазки. Помер эл. люк. Работающий моторчик и я жду потепления чтобы заменить. Менялся глушитель. Цены на запчасти не кусаются (из самых последних примеров: термостат – 60 грн новый не оригинал (прим. 8 долл.), шаровая опора новая 90 грн. (прим 12 долл.), колодки СКТ – 160 грн (прим 18 долл.), за новый бензонасос Бош в 2007 году отдал 800 грн (правда на то время по курсу доллара примерно 150 долл.). Б/у крыло 40 грн (прим. 5 долл.), б/у поворотник 20 грн (прим. 5 долл), б/у мотор эл. люка – 100 грн (прим. 13 долл). В планах на после кризисное время взять ФВ Гольф 4 вагон (универсал) или Шаран 1.9 ТДИ или 1.6 инж. (но это в планах) Сорри за фотки делал вчера вечером. В суботу думаю отмою его и выложу ещё.

Вот таке неподобство в бардачке абсолютно нового авто, на вот такой торпеде

Не знаю как у Вас, но в УА бензин просто ослиная моча. Кстати гавённый бензин хорошо америкосы кушают. У меня недалече от дома клуб завёлся Любителей америкоских машин :) Честно, первые две минуты задумался о покупке америка, но потом опомнился и передумал. P/S Ну сказал бы что просто жигу хочешь. Ну и нормально, Самарка довольно хорошая машинка. Просто в посте про ЯПа я высказал своё ИМХО.