Revers

Отвечу сам себе: Вскрытие показало наличие у 4 цилиндра канавы в ГБЦ шириной 4-5 мм, причем выявилась она при притирке головки на большом наждаке (точильный круг или как ещё он там называется...). Эта канавка как раз соединяла камеру сгорания 4 цилиндра с каналом ОЖ. Так как канавка появилась не вследствие прогара, то можно сделать вывод: заводской брак. Вот так вот. Результаты притирки еще не проверял, головку пока не поставил.

1. Поясните насчет термостата? 2. "ничего так" - не перегревается, прогрев достаточно быстрый.

Опишу вам, уважаемые форумчане, свою проблему: У меня постоянно выбивает антифриз из-под крышки расширительного бачка. Долью до середины ремешка, через 10 км. пробега антифриза остается на донышке - около сантиметра. Такой уровень может продержаться достаточно долго, около 500-1000 км. Зимой ничего так, только когда печка переставала греть, доливал антифриз. Теперь боюсь того, что будет летом кипеть машинка из-за постоянной нехватки антифриза. Больше никуда не течет, потеки только вокруг крышки. ВАЗ2112, 2004 г.в., пробег около 100 т.км., масло не "жрет", компрессия х.з., вроде едет. Подскажите в чем проблема?

Было такое. В разъеме, который подключается к датчику скорости один из 3-х контактов "уехал" вглубь разъема, поставил на место и все в порядке.

+1 На предыдущей машине прослужил 8 лет, с ним и продал. На нынешнюю свою машину взял его же, пока доволен.

Наверное тему надо закрыть :) В соседней ветке нашел описание колодки подключения БСК. По ходу дела я запендюрил диод с проводом от сигналки на провод датчика непристегнутых ремней БСК. Хотя как тогда сига узнает об открытой двери? :)

Я имел ввиду постановка на охрану без задержки (поправки на вежливую подсветку)

Здравствуйте. Вчера поставил самостоятельно сигнализацию Alligator-какой-то там... Подключал долго и нудно и вот результат: При закрывании водительской двери (ключ из замка зажигания вынут) плафон освещения салона сразу тухнет, а затем коротко мигнет в 1/4 накала (видно в сумерках). Подключал по следующей схеме: Зеленый с черным (тоненький проводок с штекером) отсоединил под кожухом рулевой колонки, нарастил и дотянул до БСК. Помогите вернуть вежливую подсветку :) ПС: сигналка становится на охрану сразу после закрытия дверей.

1. Прикрутить массу на корпус магнитолы; если не помогло 2. Заменить высоковольтные провода.

Возьми амперметр, включи в разрыв между клеммой АКБ и самим АКБ и замерь ток. В норме не более 70 mA. Если больше - то последовательно отключай дополнительные потребители (магнитола, усилок и т.д.) и наблюдай за током. Когда ток упадет, вот прожорливый виновник.

Таже беда, а что такое кемпинг?

По моему - среднее, хотя лучше перепроверь по цветам проводов по схеме.

У меня тоже быстро садится, т.к. большой ток потребления (180мА) при выключенных потребителях, хотя по мнению некоторых на этом форуме это нормально! Методом тыка выяснил, что потребляют "мозги", до которых пока не добрался - нет времени. А пока борюсь с проблемой скидыванием клеммы АКБ. Определить источник утечки можно так: В разрыв между клеммой и выводом АКБ включается амперметр и затем (наблюдая за током) последовательно выдергиваются предохранители. Ток упал - смотрим по книге чего висит на этом предохранителе и т.д. по схеме оборудования.

Насчет развода - не знаю. На этом СТО двигатели не ремонтируют. Наверное куплю я себе компрессометр.

Спасибо за совет, буду снимать голову и смотреть клапана. А насчет регулировки клапанов - у меня двиг. 2112!