koshakk

Видел вчера в магазине видел вентилятор из Луганска. Лопатки загнуты как у турбины и видны балансировачные грузики на лопатках аж 2 штуки. Жаль раньше не видел. Который купил (Калужский) имеет обороты 2600 в минуту. Если опустить обороты до 2000-2200 думаю будет тише.

И хотелось бы послушать тех у кого уже стоит.

Вибраций стало, чуть меньше, шума тоже, но я не ожидал, что разница будет столь мала!!! Он по прежнему громко работает я бы сказал ревет! На четырех лопастном пассажиры подпрыгивали делали испуганные глаза и спрашивали, - Что это было???? Они думали, что чтото случилось. На 8-ми лопастном пока возил только тех, которые ездят на иномарках, а ваз считают не машиной и поэтому если бы у меня движок на ходу потерялся они бы даже не удивились. Если честно я сам до сих пор не решил, а стоило ли менять при такой маленькой разнице (наверное нет). Видимо боялся, что он когда нибудь оторвется и разлетится под капотом. Я то думал, что станет еле слышен. Но ты попробуй, может тебе повезет и будет намного лучше. :)

Двигатель 8 кл. БОШ МР7.0 Включение 103 гр. выключение 97 гр. (по бортовому компьютеру).

С тех пор как у самого лопнул вожу запасной. И всем советую. Это дома хорошо рассуждать нужен или нет, а когда на дороге встал ответ был один -Нужен!

Поставил 8 лопастной вместе с мотором. Вибраций стало поменьше (сам себя успокаиваю, что деньги не зря потратил), а так тоже самое. :)

Была ваз 21099 продал с пробегом 96000 км. Сцепление родное и не буксует. Трос правда один раз порвался! Ощущения при этом не очень!

Занимаюсь кондиционерами. Мерял у себя манометром для измерения давления в холодильном контуре и шланг подходит. Можно купить в любом магазине торгующим холодильными делами. :)