formula14

Всем хай, нужен совет. Ездил менять масло в коробке, поменяли, недели 3 ездил не знал бед. Вчера открыл капот обнаружил кронштейн со шпилькой на днище (откуда он не знаю), все книги пересмотрел про такой кронштейн ничего не сказано не показано. Кста, проверил щуп, щуп чистый, масло куда то уходит:(( корпус осматрел, не трещин ничего( прокладки меняные... подозрение на пробку.. вообщем помогите советом

вобщем как повезет) скоро и крафт начнут подделывать

50% брака

понятно, я просто думал как у ГАЗелей прям с завода 7 тыс и каюк...

тоже думаю на корзинку... сцепление РОДНОЕ... сколько оно вообще ходит(родное)??

привет всем! машинка 13-я, 2006 г.в, при переключении 2 на 3, или 3 на 4 слышен грохот, выжим сцепления не гладкий, а рывками.. машина 43 тыс откатала... неужели сцепление накрылось?

мб топливный фильтр поставили не так? такое бывает

бывший владелец заливал воду. Открыл пробку РБ вонища как будто го...м папахивает, стал патрубок снимать изнутри весь в накипи какой то. Пришлось промывать и заливать тосол.

да ты был прав, оказался неисправен диодный мост и щетки)

вилкой проверяли, напряжение 13,6~13,7 и падает... при вкл зажигании лампа горит

а что делать( требовало жертв. понятно. спс

а без звонилки? никак?

заглохли с другом на светофоре, глянул на БК напряжение АКБ 6В (АКБ сдох, разрядился) т.к был запасной в багажнике поставили, сдергиваем минусовую клемму машина глохнет( проверял все контакты, забрызгал их ВД-ой толку ноль. Вся проблема в генераторе? (кст как проверить генератор) реле зарядки? вобщем ничего еще в голову не приходит. машина ВАЗ 2110 2005 год

спасибо, хорошая идея.

у знакомого была такая бяка. как помню он снимал боковую панель (снизу под торпедой) и чистил там все разъемы/контакты. и потом еще долго радовался)