Вообщем слушайте меня так как у меня на девятке такой карб стоит. Рассказываю всю правду. Утром проснулся пошол в гараж повернул ключ машина завилась и до 50 градусов держит 2000rpm потом нажал на газ и 900rpm на тахометре. Стоит лямдазонд, и какойто блок управления под пассажирским сиденьем, походу он подстраивает карб с помщью ел.клапанов на нём и не пойму как но к захиганию тоже имеет отношение. Плю с к карбу подходит куча трубок и проводов))) Плюсы: прогреть машину намного удобнее, экономия топлива(сравнивал с другими владельцами обычных карбов) и все кто ездил на моей машине говорят, что резвее обычного карба. Минуса: Ремонт, проходит хреново или точнее у меня в городе его делать мало кто умеет, но я всё таки нашол двух людей в городе которые спровляются с ним на ура. Вывод: Лучше чем обычный карб, но обычный карб проще и практичнее так, что выберайте.