Spady

позвонил бывшему хозяину машины, он сказал , что там залит тосол "с черепашкой") никто не знает, что это за тосол? у меня лежит литр лужского, может пока долить, а то денег на замену ОЖ пока нету. если смешать тосолы, ничего не будет? я так понял, что нельзя мешать тосол с антифризом. ближе к зиме может заменю на антифриз, только пугает расхожесть мнений по поводу промывки водой. примерно половина пишут, что помпа умрет...

кстати у меня так же. с утра загорелась, потом при следующем запуске потухла и до вечера не горела. ну я так понял это уровень на холодном двигле. ок, почитаю сейчас, как это делается. на форуме куча тем про тосол против антифриза, но все-таки спрошу - что лучше и главное, почему? да, и эстакада нужна для замены?

посмотрел цвет - он какой-то непонятный. мутный, то ли синий, то ли зеленый. что бы там ни было, такой цвет, по-моему, ни о чем хорошем не говорит... а сколько по деньгам будет заменить ож на антифриз? самому это реально сделать?

сейчас поеду как раз в зал, посмотрю. а то друг сказал купи тосол, долей и не парься. тосол купил, а потом начал думать, а что если там ваще антифриз? почитал, так даже тосолы разные не рекомендуют смешивать.....

завелся сегодня, загорелась лампочка уровня ОЖ. открыл капот - в бачке чуть выше отметки MIN. что там залито - не знаю. можно ли как-то определить хотя бы, тосол или антифриз? пробег 58 тыс. может там вообще заводская ОЖ?

оО что-то глюкнуло. простите за флуд( :)

с брелка все открываются. а с ключа только пассажирская передняя

на водительской двери че-то с замком, а пассажирская открывается. но только она. а должны разве все открываться? да, когда подсохнет машина - все норм работает

спс) я ваще говорил про блок... ща попробую твоим методом воспользоваться)

хм. ок, спасибо, проверю

ок, модеры, закройте тему, пожалуйста

а как он выглядит ?)

можно поподробней, че такое активаторы например? я новичок просто. ну что такое - это я представляю, но как они выглядят и где расположены? и блок где может быть?

сигналка не хочет орать никак. хоть как бей по машине. только пикает вяленько, и все. видимо как-то настроено херово? где она может быть установлена? я так понимаю, надо посмотреть, что за модель и инструкцию в нете поискать?

после дождя не работает) сигналка снимается, а цз нет. приходится с ключа открывать. че это может быть?

пол слегка сырой. я б еще понял, если лужа была бы, но просто сырость... че это может быть?

в общем проверил бензонасос, все вроде в норме. потом решил все-таки заехать на сервис. мужик прощупал весь движок, попережимал все трубки, проверил давление - вроде все норм. затянул хомут на патрубке от воздушного фильтра - говорит тяга из-за этого пропадала. + считал ошибку с эбу, оказался датчик фазы. поменял - вроде получше стала тянуть. подъезжаю к дому - каааак зашипит))) у дома припарковался , начал подгазовывать, чтоб послушать, откуда. смотрю из окна - из под машины при газе аж листья летят) в общем резонатор это шипит. в месте крепления когда газуешь труба немного надламывается - и оттуда воздух фигачит..... вот так) а еще мастер расстроил меня - говорит, шумит генератор - скоро сдохнет((( и прокладку головы блока цилиндров надо менять.

ок. ориентировочно в пятницу буду копаться

да все нет времени покопаться. собираю инфу пока. объявился друг с диагностическим комплектом + на форуме нашел, как считать код ошибки с помощью лампы чек энджин. у меня подозрение, что это датчик. либо расхода воздуха, либо дроссельной заслонки. это по движку. а на яму вообще заеду не раньше выходных(

ну а как вы хотели) у новичков все время вопросов море. спс за советы

хм. в выхлопную гляну) тема в том еще, что ездил за город на шашлыки. а потом обратно возвращался и началась вот эта мутотень..... можно поподробней : что за нулевик? как посмотреть, есть ли катализатор? я слышал, что он на резонаторе вроде. какая именно гофра? просто еще не всегда же шипит, а только иногда....

не, ничего нет вообще! только когда газуешь - шипение иногда! на 2тыс оборотах и выше. сегодня вот че со знакомым подумали - может где-то воздух копится и выходит , когда много газу даешь.... нигде ничего не капает. мужик тот сказал, что дело в бензонасосе. типа он дает мало давления, а форсунки жрут так же, и появляется воздух) но это бред же какой-то) мне кажется просто на насос хотел развести меня. а может датчик расхода воздуха? знакомый сказал, что может воздуха слишком много сосет?

не, ну эту штуку-то, которая на колесо надевается, снять же надо? там пипка такая... )

бензина литров 20 , я за этим слежу. ниже 10 же вроде нельзя опускать?

хм. там написано манометр от насоса. т.е его открутить от насоса надо? у меня есть отдельный для проверки шин, но у него же еще штука такая, которая в колесо вставляется....