DeN KurbeN

Привет Землякам!!! Я из Новокузнецка. Управляю Окушонком.... :) :)

Вашему вниманию предлагается руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-1111 / 11113 "Ока" с подробными фотографиями поэтапного процесса ремонта. Благодаря этому даже начинающий автовладелец легко разберется в ремонтных операциях. Имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даны полезные советы, составленные на основе практики опытных автомобилистов. Так как агрегаты и узлы автомобиля постоянно совершенствуются, возможно некоторое несоответствие текста и иллюстраций конструкции выпускаемых автомобилей. Все изменения будут учтены в последующих изданиях. Книга может быть полезна всем автомобилистам, выполняющим ремонт автомобиля любой сложности своими силами. Размер: 153мб Скачать руководство

Делюсь тем что есть :) !!!!

Разобрались. Подгорела обмотка Стартера. Это грело плюсовой провод, высасывало всё с аккумулятора, а генератор не справлялся бедный успевать заряжать его. От того и загоралась лампа контрольная. Меняем стартер.

Встреча Белгородских любителей Ок! Гуляют, хвастаются своими крутыми Окушками в частичном и полном тюнинге. Жгут резину!!! :) Скачать ролик

Ока на старте с Опель Корса! 400 метров спринта. Скачать ролик

Ока полная варша! Движок от Мазды, полный тюнинг салона. Прикольное видео! Скачать ролик

Ока джипик! Забавное видео. Умудрились сделать и такое Скачать ролик

Ролик, про супер драг Оку! :) Скачать ролик

Вот именно!!! После того как в начале 2005 года оба завода, выпускавших Оку, сменили собственников — ЗМА был приобретен компанией Северсталь-Авто, а СеАЗ выкуплен у ВАЗа самарской финансово-промышленной группой Автоком, — Ока оказалась на волосок от смерти. Вместо нее новые владельцы предприятий решили собирать иномарки. В Набережных Челнах так и случилось: «малышку» Оку вытеснили внедорожники SsangYong, а недавно на ЗМА начали собирать и седанчики Fiat Albea. А владельцы завода в Серпухове подумали-подумали — и решили сохранить свое, родное. Но чтобы уложиться в экологические нормы Евро-2, потребовался двигатель с впрыском топлива, а чтобы обеспечить приемлемый уровень наружного шума — пятиступенчатая коробка передач. В агрегатах-кандидатах ходили и четырехцилиндровый мотор от Таврии объемом 1,1 литра (см. АР №22, 2004), и трехцилиндровый двигатель от китайской «малышки» Chery QQ, и даже агрегат от югославской малолитражки Zastava (с карбюраторным мотором этой фирмы на ЗМА экспериментировали еще в конце девяностых — см. АР №2, 2005). Но выбор пал на трехцилиндровый моторчик (53 л.с.) китайской фирмы TianJin FAW, который ведет свою родословную от японского двигателя, устанавливавшегося в середине восьмидесятых на хэтчбек Daihatsu Charade. И вот с апреля нынешнего года все автомобили Ока оснащаются мотором TJ FAW, а «полвосьмого» ушел в историю. Под капот Оки китайский мотор уместился с запасом: появился новый подрамник без опоры рулевого механизма («рейка» теперь крепится к лонжеронам), изменились расположение опор двигателя и внутренние ШРУСы, а в приемную трубу выпускной системы теперь врезан нейтрализатор. Увеличившаяся в размерах «запаска» (отныне все Оки — на 13-дюймовых колесах) перекочевала в багажник. А место штатного усилителя тормозов занял более мощный — от «восьмерки». Снаружи Ока с китайским мотором отличается новыми бамперами с крупными «противотуманками», измененной фальш­радиаторной решеткой и круглыми фарами взамен штатных «кирпичиков», а весь пластик теперь окрашен в цвет кузова. Смотрится неплохо, но взгляд у машинки какой-то недоумевающий: мол, опять меня все будут обижать на дороге? Еще посмотрим, кто кого! Статья от::::::::::::::::::::::: http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/oka/

Моё имя Денис. Живу в Новоильинском районе города. Владелец Окушки. Она у меня на ручном управлении, так как я сам колясочник. Буду рад знакомству со всеми Новокузничанами на этом форуме, общению, реальным встречам. Приветствую всех! Всем удачи!!!

"Новокузнецк" Ребята из Новокузнецка, давайте знакомиться, общаться, встречаться, и решать проблемы наших авто, если таковые имеются...... Я имею введу проблемы :) Смело пишите из какого района города вы, какое у вас авто. Приветствую Вас всех!!!

Такая же беда и у меня! При этом ещё батарею высасывает. Реле генератора раз поменял, день поездил, и опять всё с начала. Потом вообще что то не понятное началось. Вызвал электрика, и вот завтра будет смотреть стартер. Провод плюсовой сильно нагревается, и почему то он проблему увидел в стартере. Завтра после диагностики отпишу тут, узнаем в нём ли причина. Хотя с виду крутит хорошо.