Коллега

Кто может сказать длину накладок задних тормозных колодок?

По вашему получается,что ни один а\м не может работать в мороз , потому что смесь слишком обогащенная.Нет,дело совсем не в этом.Есть два варианта ,подсказанных,на других форумах.Как уже писал-машину таскали по морозу,поэтому: 1.мог проскочить ремень ГРМ - сбились фазы газораспределения. 2.неисправность датчика ДПРВ-датчик положения распредвала(может следовать из п.1.)

Предисловие : а\м 21101 8кл.1,6. Был заправлен на сомнительной АЗС на 10л,перед этим в баке было где-то 15л.После заправки проехал 20км,оставлен на ночную стоянку на улице.t -30С. Утром завестись не смог,но после продолжительного таскания на галстуке- завелась. Двигат. поработал какое-то время и ЗАГЛОХ.Снова завели ,ситуация повторилась.Открыли капот и увидели ,что выпускной коллектор(штаны) раскален до красна. Мое мнение : в топливе оказалась вода,завестись сразу не смогла из-за того что обмерзли форсунки,топливопроводы. После того как все таки завелась происходит не полное сгорание смеси в цилиндре и догорает она уже в коллекторе, потому и раскален до красна.Ехать невозможно.Как исправлять?Ваше мнение?

Скажите,что это за аппарат:марка,модель.Спасибо

Очень нужен прайс-лист(конец июня) на ВАЗЫ.Может есть у кого?А?Конкретно интересует 2131.Спасибо

Продав 99-ю 94г.в оказался перед выбором нового а\м.Хотел КАлину-универсал.Спросил у сестры,которая на ней ездит уже года 3,что она может сказать,посоветовать про Калину.Сестра ответила:"Я бы ее второй раз не купила".Раз так,значит Калину не стал брать. В итоге взял 2 недели назад Логана(1,6 84л.с)-379,000.Доволен

Согласен.Уаз-Патриот -это вещь,но просили Уазы не предлагать.А надежный TIGGO относительно других авто.Причем это мнение не мое,а такого журнала как Автомир.

Черри-Тигго.Относительно надежный авто и цена 500.000.

Спасибо всем за советы,но терпение кончилось.Стартер белорусский(конструкция не самая лучшая)В роторе обмотка находится.Короче,поменяли втягивающее(450руб).Крутит еле еле ,дымит.После выключения зажигания еще пытается крутить.Может,конечно обмотка,но видимых повреждений нет.Мультиметр дает результат-норм.В итоге покупка нового старт.

У зятя, при эксплуатации 21101 потек шланг ГУРа как раз над стартером.Со временем весь стартер стал сырым и изнутри,крутил еле-еле.Разобрали,протерли насухо.Все в порядке оказалось.Поставили на место-стартуем:Работает втягивающее реле,а стартер молчит.Напрямую запуск. замыканием клемм(результат тот же).Что это? P.S Следите за машиной.

Пока вся страна, запасшись попкорном следит за событиями на АВТОВАЗе, где объявлено о планах сократить до конца года 36 000 работников, попытаемся взглятуть на проблему качества продукта отечественного автопрома и конкурентоспособности с другой стороны, со стороны простого рабочего Ну пока я, простой рабочий с вазовского конвейера, оказался без работы, то на вынужденном досуге опишу завод. Как мы дошли до такой жизни. Текст сырой и сумбурный. Так, что терпите. Сразу замечу. Пишу несколько шифруясь. Не хочется засвечивать конкретное место моей работы. Опасаюсь мести со стороны администрации: Они не любят, когда рабочие выносят . С чего начать? Как ни странно, но первое, что приходит в голову это ДОМИНО. Игра в домино для вазовского работяги (а я пишу о мужчинах, женщины - отдельная тема) это: как молитва для истово верующего. Играют при любом удобном случае. В том числе и в рабочее время, прячась от начальства. Играет ВЕСЬ ЗАВОД. Это поразительно, но правила игры со всеми специфическими терминами: , - одинаковы по всему огромному заводу. Собрания по качеству. Несколько лет назад были введены бригадные собрания по качеству. По вторникам. В рабочее время. На этих собраниях качество НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ. Говорят про дисциплину, про культуру производства (мусор). Но про качество не говорят. Рабочие вообще молчат. Выступают мастер и бригадир. Про качество говорить бессмысленно. Никакой разумный довод со стороны опытнейших рабочих администрация принимать в расчет не будет. Я начальник - ты дурак. Точка. Пьянство. Русский народ пьющий. И вазовцы не исключение. Раньше пили больше. Падали замертво прямо на рабочих местах. Увольняли за это крайне редко. Наказывали лишением 13-ой зарплаты. Начальству пьяница работяга ВЫГОДЕН. Он на крючке. Такой не будет бастовать. Его можно заставить в выходной вскапывть огород на даче начальника. Ну и банально - покрыть его залет и взять с него деньги (себе в карман). Воровство. Воруют с завода страшно. Что удивительно - воровство даже и не скрывают особо. При мне один известный на весь цех вор - обсуждал по сотовому свои дела. Свои воровские дела. Кто почем возьмет то, что он вывезт. Вывезет! То, что рабочие, пряча под одеждой, тащат на себе через проходную (большой риск попасться - досмотры-ощупывания, металлоискатели) - это наверняка меньшая часть украденного. Большинство краденого вывозится на фурах. Почему с этим не борется милиция и служба безопасности завода (ее возглавляет бывший спецназовец, штурмовавший в Афгане дворец Амина) - это и для меня вопрос: Техника безопасности. ЧП на заводе происходят ежемесячно. Сотрясения мозга, ломают носы, пальцы. Режут руки. Все это скрывается. Рабочих начальники уговаривают оформлять производственные травмы как бытовые. 99% соглашаются. Бузотеры из профсоюза Единство. К ним отношение большинства рабочих неоднозначное. Иногда посмеиваются как над сектантами. А если прижмет начальство - тут же вопрошают: А почему Единство молчит??? Второй вазовский профсоюз АСМ - продажный, соглашательский. Я много раз ходил на собрания профгруппоргов профсоюза АСМ. Говорят о чем угодно: путевки, талоны, помощь детдому - НО только не про проблемы вазовцев, связанные с работой. Когда я стал пробивать, чтобы они исправляли недостатки на работе - меня успокаивали: разберемся, приходи завтра (на следующей неделе). А в очередной раз сказали: ЧТО ты хочешь??? Ну хочешь мы тебя на учебу пошлем. Я отказался. Профсоюзная учеба АСМ (я слышал) это немного теории и много алкоголя. На профкомах же Единства (их я тоже посещал) - основная тема разговоров: суды. Активисты Единства постоянно судятся с администрацией. И не редко выигрывают. Есть еще честные/неподкупные судьи в Тольятти. Работа на конвейере ужасно однообразна. Работают только одни группы мышц. Это не на здоровье. Человек становится придаточным механизмом к машине. Люди начинают совершать неадекватные поступки. Например: без повода орать во все горло. Голова при такой работе - сама по себе (какие то тупые-вязкие мысли) - руки/ноги сами по себе. Я спасаюсь тем, что во время работы учу наизусть стихи - тексты песен. Хоть как-то загружаю мозг. Поработав несколько лет на конвейере - рабочие становятся прям таки виртуозами своего дела. И, нарушая техпроцесс, начинают выполнять СРАЗУ две операции. Чтобы побольше отдохнуть. Это меня сильно возмущает. Да работай ты как хочешь! Но я хочу работать как надо. Как положено. Спокойно. А при совмещении - скачешь как сайгак. Зато потом : балдеешь (доминошками хлопаешь), а уже другой скачет. Одно время я отказывался совмещать. Но через перестал отрываться от коллектива. И сейчас работаю КАК ВСЕ. Нарушаю. Рискуя нарваться на ушлого контролера. Особенно опасен директорский контроль. Они имеют право штрафовать на сумму в два раза больше, чем обычный контроль: В медсанчасти торгуют больничными листами. Ко мне за один месяц три раза подошли(!) рабочие - предлагали купить больничный. Посредники. В вазовской поликлинике врач меня спрашивал: Как тебя лечить? Дешево и плохо? Или дорого и хорошо? Вазовские врачи могут послать больного купить в частную аптеку БАД (это типа гербалайфа). Также они направляют на лечение к местному целителю-жулику Макарову. Не редко скорость конвейера значительно превышает технологическую. Это ясно без всяких . Если вся бригада начала перемещаться по ходу движения конвейера (на заводе это называется: ) - то значит врубили дикую скорость. Ну и какое качество?? Тут только - только успевай. Естественно в такие моменты уже операции не совместить. Тут бы на одной своей не . Кормят на ВАЗЕ: съедобно. С июня стали выкладывать на столы зубочистки. А вот горчица исчезла. В этом году столовыми стала заведовать компания КорпуссГрупп. Произошел передел власти. Повара чуть ли не байкот новой власти устроили. Но я то помню, как эти повара плотной группой шли с завода домой. У каждой в руках огромные сумки. А что там - знали все. Краденые продукты. Вазовцы - это дикая сила. Надо видеть, как они штурмуют автобусы после работы. Словно тех, кто не займет место - будут пытать. А тем, кто не попадет в автобус - ждет мучительная смерть. Отрываются пуговицы и ремешки часов. Ломаются клипсы у чехлов сотовых. Озверевшая, оголтелая толпа ломится в двери автобуса. Перед приездом на завод (точнее - прилетом на вертолете) Путина - конная милиция разогнала проституток на Московском проспекте, который примыкает к заводу. Московский проспект в Тольятти это как Тверская в Москве. синоним проститутки. Я тогда подумал, а ведь встанет завод - проституток будет СТОЛЬКО, что бэтээры придется использовать: Всех нищих с перекрестков дорог тогда тоже выгнали. В туалетах цеха 45-3 все двери исписаны проклятьями в адрес начальника цеха Б-а. Почерка все разные. Этот начальник, разговаривая с возмущенными рабочими - всегда демонстративно пишет их на диктофон. Тех рабочих, что пытаются качать права - посылают работать в другие бригады. Иногда - в другие цеха. Это словно ссылка. Так, как работы везде разные. А специальность у всех - одинаковая. Слесарь механо-сборочных работ. В конференцзале на заводе (на 7-ой вставке) в перерыв во 2-ю смену собрались мастера (рассказывал мне человек, которому я доверяю) и на большом экране смотрели порнофильмы. На заводе мне приходилось выполнять работы, где была реальная возможность погибнуть - стать инвалидом. Бог миловал: Практически каждый год на заводе гибнут люди. Нарушение ТБ. И умирают прямо на заводе. На вставках вывешивают некрологи. Зачастую это молодые парни. 1-я и 2-я смена: земля и небо. В первую смену, когда на заводе все начальство - народ более/менее поддерживает дисциплину. Во вторую - откровенно расслабляется. Во вторую смену можно безбоязненно нарушать правила ношения спецодежды - НЕ БЫЛО случая, чтоб кого либо наказали. Директорский контроль поймал рабочего - тот работал в рубашке с коротким рукавом. Наказание: лишили 50% премии (это около 2000 рублей). Мастер при контролере сказал рабочему: Во вторую смену можешь так работать(). Но не в первую. (Ну это дела минувшие. В этом году только 1-я смена работает. А в данный момент - вообще ни одна). Раньше на ВАЗе жили бомжи. В нашем цехе я знал троих. Ходили по заводу в спецодежде. Бритые. Чистые. Жили они на заводе. Где-то ночевали/прятались от ментов. Крыша над головой. Можно помыться в душевых. В столовых - объедки. Рабочие их жалели - подкармливали, наливали. Говорят - бывшие работники ВАЗа. Потом они исчезли. Переловили наверно: Тот, кто работает на Южной стороне завода - не мог не видеть на проходной мужичка с гармошкой. Играет неумело идущим на работу - деньги ему за это кидают. Бывший вазовец. Пенсионер. Я его помню. Видел, когда он еще работал. И как итог: Вы только не подумайте, что АВТОВАЗ это кошмарное место. До ВАЗа я сменил несколько работ. Ответственно заявляю: Завод - самое стабильное место работы. Хотя были места, где я зарабатывал в пять раз больше, чем на заводе. Но это РИСК. Риск нарваться на налоговую и бандитов. Теневая экономика. Поэтому ответственно заявляю: Завод - самое стабильное место работы для простого человека, без блата. Где можно ЧЕСТНО заработать свою трудовую копейку. Политую потом. А иногда и кровью. ВОТ его ГЛАВНОЕ преимущество перед всеми этими фирмешками и ООО

При снятии с учета,как известно,могут придраться к неправильному рулю.Должен быть сертификат соответствия данной модели а\м.Но, сертификата у меня нет,а переставлять руль неохота.Вопрос:если я возьму в магазине копию сертификата на такой же руль устроит ли это ГИБДД?

Жлеательно ли делать перегазовку после длительного движения на нейтралке перед вкл.передачи.

Снял колесо,на нейтралке завел,НО привод вращается.Рукой прижмешь- стоит,отпустишь дальше крутится.Причем сцепление отрегулировано,новое и отходило тысяч 5.Бывает такое?Кто знает?

Спасибо,разобрался.Надо было наполнить графиткой направляющие суппортов,отревезировать цилиндр.

суппорт болтается на диске.Гайки затянуты до конца.При езде такой звук как будто кто-то молотком стучит спереди.

то же самое было только на 99карб.Все лампочки при повороте ключа загорались как положено,а стартер молчит.АКБ и все остальное в норме было.Снял стартер разобрал-тут же собрал и все нормально стало.Уже год как.

Привет.Скажи решил ли ты проблему.У меня то же самое,но после того как выровнял плотность в АКБ и зарядил его стрелка вольтметра стала находится вообще до средней риски шкалы.