faik

Спасибо всем ответившим. Катнусь по магазинам.

Погуглил, цены на услилки начинаются от 4000р, жаба душит ради 3 пары столько платить. Если никак больше их не подключить, то проще купить динамики на перед помощнее.

Не силён в автозвуке, поэтому решил посоветоваться. Голова pioneer deh-2020mp. На ней есть выход на 2 передних и соответственно на 2 задних динамика. Хочу поставить третью пару динамиков в двери. От чего их запитавать? Если я подключу их к передним динамикам, то потеряется мощность!? Прошу совета.

Было похожее.Глохла сама когда хотела и пока не ослабишь давление в системе подаче бензина - заводиться отказывалась. Замена иглы решила проблему.Старая залипала.

Проблема была в открутившимся болте крепления карданчика к коробке=) Всем спасибо.

А!понял.спасибо. Дай точное название детали,не могу в прайсе найти. по кардану ничего не выдаёт, только по "Тяге". Черная деталь к чему присоединяется тяга - это шарнир?

Откуда в переднем приводе кардан? не пойму?!=)

Она есть.Специально написал что пользовался ей не часто,а только на трассе, следственно - она имеется. месяц ездил в городе,а в городе 5-ая не к чему. Спасибо за совет. завтра попробую. заранее купить трансмиссионное масло?

5ой почти не пользуюсь, тут выехал на трассу и, естественно, появилась нужда в 5ой передаче. А она,собака зубилистая, не включает.Пробую на нейтралку,вбок и вверх - но вверх не идёт,как будто упирается во что-то.Если включать по диагонали, то включается 3ая. Подумал на кулису, но внешний осмотр ничего не показал. хелпы.

Да, появилось после заправки. Поменял сеточку очистки топлива в карбе - вроде сутки не беспокоит.

Поменял бензонасос - проблема осталась. Для проверки бензонасоса поставил ещё фильтр тонкий очистки(между карбом и насосом), что бы видеть работу бензонасоса. Не знаю что за поломка, но метод её лечения выяснил=) В карбе,слева, есть фильтр тонкой очистки топлива(там гайка на 13)...так вот, если гайку открутить и один раз качнуть бензосасом,а после гайку вместе с фильтром вкрутить обратно - то машина заводиться.(за последние сутки проделовал это уже несколько раз :) ). Как это может быть? где-то создаётся давление,а при откручивании той гайки - оно падает? но где? хелп.

Спасибо.Обязательно проверю.

Доброго дня. Недели 2 назад случился казус. С утра всё норм,завелся,поехал...к середине дня собрался домой.Вышел,завел, прогрел минутку, собрался трогаться(ещё даже передачу не включил) как обороты упали и авто заглохла.После выясниния и частичного разбора вывод был очевиден - засорился карб, поскольку из иглы не поступало топливо,а бензонасос его качал(вытащили шланг из карба и пару раз качнули бензонасос- топливо шло).Недолго думая купили новый карб и всё поставили.До вчерашнего дня было всё замечательно,пока авто не заглохла проезжая на 2 передачи лежачий полицейский.После 8 прокачек бензонасосом и понажиманием педали газа, с подсосом - она завелась.Подумал проперделась и всё норм. Но тут опять такая херня...только опять при прогреве.Обороты упали и больше не завелась. Очень нуждаюсь в ваших советах. Следующая машина будет определенно не лада.Ибо достало.Сосед на гольфе 88 года ездит и проблем не знает,а у нас,что не день, то новая неожиданность в поломке.

ок.спасибо.

Ездил на праздниках много. Очень много раз глушил.На неисправность стартёра было всего два намёка... и то не на стартёр.Пару раз крутила секунд 5-7,потом заводилась. Сегодня случилось такая ситуация: после замены топливного фильтра, при повороте ключа работает только втягивающие.Т.е. происходит щелчок.Всё, не более.Подумал на аккум, проверили. 100% рабочий. Вредикт: Подох стартер? Но с чего?от старости?) тогда почему так неожиданно?=) от старости постепенно умирают.Тут больше похоже на самоубийство :) Хэлп. И сразу посоветуйте какой стартер брать) Если уже была тема - не серчайте.

Ок.спасибо за советы.

старый в норме,... расход большой и не валит=) Уже ездил к одному - толку 0.Сейчас каждый считает себя мастером своего дела)

да,но цена за 10к меня не устраивает)

Сейчас стоит штатный ДААЗовский -083. Жрёт дохера.от 13 литров на сотню в смешанном цикле.Но при этом особо и не "едет"=) Надумал его поменять. Манера езды время от времени разная. Варианты: 1)Карбюратор 21083-08 ДААЗ спорт.По расспросам в магазинах сказали что жрёт 12 литров на сотню. Кто - нибудь с таким катает?динамика,производительность улучшилась? 2)Заинтересовал меня ещё ПЕКАРовский Карбюратор К-178 ВАЗ-21083-099.Про него мало что нашел.Если есть имеющие этот карб, поделитесь отзывами. 3)В магазине очень не добродушно отзывались от Карбюратора 21083-31,2110 ДААЗ с автоподсосом.Говорили что прогарают мембраны, многие переделывают их обратно на "ручную регулировку".Смысл этого карба для меня в том, что не надо будет задрачивать тягу заслонки.Но продавцы меня насторожили. С каким из карбов улучшится динамика и мощность?

Вернёмся к теме) Панель от 15 тоже будет греметь?есть ли смысл менять высокую панель на панель пятнашки? или кроме внешнего вида плюсов нет?)

А Каско для чего?)

Какие щас цены на работу переделки под инжектор на 99 по Москве и области? Именно на работу,комплектующие не в счёт.

На вид - оригинально.Но не более. Умельцу похвала. Все недостатки уже отписали.Кроме одного))) мелкая живность!)))))

попробую поменять конечно, но вчера при извлечении преда - у музыке настройки обнулились. Поэтому посчитал что предохранитель тут не при чём.

Новый МБ.Предохранители проверял.Всё ок.К тому же на этом преде весит магнитола с чем-то ещё.музыка работает. Разницы между релюхами нет?всмысли,если я перекину реле света на обогрев? p.s. спасибо.