VалИноГ

италия помоему,нормальная такая фирмочка,они по рабочим и главным цилиндрам сцепы и тормозофф в основном трудытся B)

ну так ептьть яж тожо бэз фторой половины ггггыы!!! :) :) :)

даж и незна..шо вам на эт ответить мол.чел. :)

ага,и еще могуть скать Вай дарагой ,совсэм пляхьой,двигател пэрэбырат нада. мы с пацаном однажды тож так голову ломали,тока ниче потом не поднимали,а просто шток колдуна утопили туда,помоему отверту подставляли!!! :D

да ну не может он враво влево гулять,т.к стойку растяжа удерживает,это и есть конструкция.иначе нафига надо париться с выставлением угола кастора? :o ты се представляешь если у тебя колеса будут одно спереди,др сзади,потом они поменяются....и таг далее :)

вот этот от юго-запада недалеко,целый год тут проработал.после 2х выдают через окошко :)

мошть оно так вспотело? :P

не лечится!!! :) :) :)

согласен,конструктивно он сделан так же,но где ты видел чтобы ВЕСЬ привод ходил вправо- влево,и если же он хрустит,то будет делать это постоянно,т.к. угол меж.рабочими плоскостями там присутствует постоянно.и книжку я про приводы читал, и не одну и курсовую по нему тож сдавал,так что в теории я оних много знаю. ;)

хорошая статека,теперь буу знать,от чаго газель так сильно ерепенилась,после того как глушил её :)

потому что работают они по разному,у внутренних перемещение происходит только вверх и вниз и то на не большие углы,в отличие от наружних,которые двигаются и вправо и влево.и со временем там набивается выработка.когда на повороте руль выкручен,шарики стараются закатиться в эту канавку и происходит характерный треск. :angry: а вот теперь скажи мне: как хрустит внутренний ШРУС?! :) :)

я тож о таком се думал када хотел сигналку с автопуском поставить,но грят они не надежные,спираль которая заслонку регулирует часто нае :) ся!!!

стоит 4,13+12 и не жузжу :D

как доделаешь отпишись,интересно,у меня тож карб. :P

ты хош скать,если голову сделаешь,то впуск и выпуск трогать не надо?

нэ по дэТЦки :) я кстати мошть нэ одын буу,незнау пока

а внутренние с какого перепуга?!первый раз слышу!!! :o

щас помоему любая тюнинг контора делает посмори в картюнинге там ребята с головой :)

эээ,да тебе не тока амы менять,пружины тоже сток не ахти :)

давай давай,бум ждать :)

тебя отпустили?

а цена ентого чуда,и какие ххарактеристики по сравнению с хлопушкой и с бензой? B)

давайте давайте,тока я еще до сих пор без штурмана,либо без пилота сморя на какое сиденье усядусь :)

и шоб с низов тянуть начинала,а то на стоковых вроде где-то только с2500-3000 начинает переть, это заметно при переходе с 3й на 4ую на 10ках в особенности.мне-то это не грозит :D ,а за других(с мозгами :) )обидно :D :D :D

а кто знает симптомы поломки внутреннего ШРУСа.что он не хрустит это точно :)