Xlopov

UP!

Извиняюсь за рекламу, но мероприятие планируется клёвое! Вот мой отчет о нем в ЖЖ: Сцылко на пост Теперь по теме: (копипаст с сайта Сузуководов) Приглашаем всех отвлечься от будничных забот и окунуться в незабываемую атмосферу настоящего рейда - соревнования по автоориентированию "ПИКНИК ДВУХ СТОЛИЦ"! Отпуск брать не придется – "Пикник двух Столиц", как и все другие Пикники, проходит на выходных. Традиционно, мероприятие рассчитано на самые обыкновенные автомобили с любым типом привода. И, конечно, выехав навстречу друг другу Участники из Москвы и Санкт-Петербурга познакомятся с огромным количеством самых незаурядных достопримечательностей и исторических объектов! Встреча на финише близ Валдая позволит всем вместе познакомиться на итогах и награждении, либо провести отличный вечер в компании старых друзей. Можно даже пригласить друзей из соседней Столицы, чтобы поучаствовать в противоположных зачетах – получиться весело! Приезжайте – будет здорово! Формат: большое соревнование - рейд-ориентирование от Москвы до Валдая и от Санкт-Петербурга до Валдая, около 500-600 км и не менее 30-35 Контрольных Пунктов с каждой стороны. ПРИЕМ ЗАЯВОК НА УЧАСТИЕ C 22 ИЮЛЯ ПО 2 АВГУСТА. http://orientirov.net/content/view/130/1/ Обсуждение в форуме: http://orientirov.net/component/opti.....;/id,2929/#2929 Главной задачей Участников будет очень тонко рассчитать маршрут соответственно своей машине что бы не только приехать не позже своего времени, но и не раньше. То есть ставится задача приезда к Судье и на финиш в интервале между минимальным и максимальным временем, как это бывает на любительских ралли. Так что штурману придется во время движения постоянно рассчитывать среднюю скорость движения Экипажа для успешного прохождения маршрута. Предчувствуя вопрос: а если мы приедем на три часа раньше? Приехать-то можно, и выжидать время, стоя вне зоны видимости Судьи. Но во-первых, это скучно, а во вторых, ваши соперники за это время могут взять еще кучу КП, пока вы там стоите, а вы их пропустили, поторопясь. То есть в отличии от ориентирования в заданном направлении, КП пропускать будет можно, если вы считаете нужным это сделать, но эта будет второй задачей штурмана - рассчитать сколько и какие КП брать, какие не брать, благо они будут иметь разную стоимость или кучковаться по несколько в одном месте... Вас ждут: старинные города и места, старинные деревенские и городские дома, мощеные дороги, старые вокзалы, школы, деревянные церкви Бог знает каких веков, гимназии, памятники, монастыри, огромное количество советского, природные объекты, просто красивые места, настоящая русская глубинка в самом сердце центрального региона - и все это за 12 часов пути. И при этом еще и собирать призмы придется! Ждем всех! Серия соревнований «ПИКНИК» - это разноформатные соревнования по автоориентированию, обладающие, однако, рядом отличительных особенностей. Главной особенностью «Пикников» является то, что почти все Контрольные Пункты трассы приурочены к самым разным достопримечательностям, будь то исторические объекты, памятники архитектуры, природные красоты, «техногенные» ландшафты или любой другой объект, «достойный примечения». Поэтому в ходе подготовки «Пикника», организаторы исследуют каждый уголок района соревнований с дотошностью краеведа с тем, чтобы затем показать участникам «Пикника» самое интересное и удивительное. Вторым ключевым моментом серии «Пикник» является его «всенародность». Абсолютно любой желающий автомобилист может участвовать в соревновании. Отсутствие каких-либо требований к подготовке автомобиля, трасса, рассчитанная на оба типа привода (2х4 и 4х4), задания, понятные для новичков и интересные для «бывалых» - все это делает «Пикник» доступным для самых разных участников. «Пикник на обочине», проходящий в Подмосковье каждые два месяца, снова и снова привлекает в автоориентирование все больше новичков. Минимальный требуемый набор обязательных принадлежностей, таких как цифровой фотоаппарат, часы и компас, а также ночевка в корпусах настоящего пионерского лагеря, базе отдыха или в палатке, позволят Вам не колеблясь принять решение о проведении захватывающих и запоминающихся выходных на «Пикнике»! Достаточно ознакомиться с Регламентом, прислать на электронную почту предварительную заявку на участие в установленные сроки, - и можно ехать! Вы привезете домой памятные грамоты, выигранные призы, а также море впечатлений и новых знакомств с людьми, неравнодушными к автотуризму! Так что если Вы, ваша семья и друзья любите активный отдых на природе в кругу единомышленников и увлекаетесь автотуризмом, мы ждем вас на «Пикнике»! З.Ы. от себя: Был первый раз на прошлом пикнике, очень понравилось! Приятные люди, никакой суеты, достаточно грамотная организация. Рекомендую!

Про БК-17: мгновенный расход топлива он не меряет. Средний расход вычисляется исходя из общего пробега и общего расхода топлива (по баку). Хрень, но после 2000 км. цифру показывает похожую на правду...

Похоже на "плохую массу" панели приборов. Проверь контакт на массу.

Хорошая вещь, но дорогая... Да и от инвертора 12v -> 220v решено отказаться, т.к. не имеет смысла сначала поднимать напряжение, а потом снижать до тех же 12v. Решил купить нормальный автозарядник для моего нетбука, чтобы только не отрубался на незаведенной машине.

Винду можно и приручить, ничего в ней сташного нет. Интернет в навигации нужен только для загрузки пробок, остальное как в обычном навигаторе, только экран больше и удобнее программы. Хорошие навигаторы тоже обычно в инет вылезать умеют. Моник в козырьке тоже маленький... Да, личностная заморочка под лозунгом "ХОЧУ"!

Кстати софтину нашел: Centrafuse Программа-оболочка для персонального компьютера в автомобиле. Эта программа (оболочка/frontend) предназначена для управления построенным в машине персональным компьютером (carPC/carputer) посредством сенсорного дисплея, или иных устройств ввода, либо голосовым управлением (сам голосом управлять не пробовал). При этом облегчается доступ к мультимедийным, коммуникационным, навигационным функциям компьютера (всё в одном месте, легко управлять). К встроенным системам навигации отношения не имеет! Centrafuse™ является полнофункциональным программным решением для создания пользовательского интерфейса в среде Windows XP или VISTA, используемой в автокомпьютерах или UMPC. Centrafuse органично объединяет навигацию, развлекательные и коммуникационные возможности в одном единообразном, интуитивно понятном приложении, специально ориентированном для простого и безопасного управления голосом и при помощи сенсорного дисплея. Centrafuse позволяет получить быстрый и удобный доступ к вашей музыке, изображениям и видео, одновременно пользуясь GPS навигацией (только для версии Navigation Edition), AM/FM и спутниковым радио, с расширенными возможностями управления воспроизведения DVD, управления электронной почтой, интеграцией с мобильным телефоном с функцией Bluetooth, управление подключениями по WiFi, диагностикой двигателя, и множеством других функций… На автокомповом форуме для нее гора плагинов и шкурок! Уже качается с торрентов! Буду тестить!

Я кстати в ЧЕРНОМ! ПРЕВЕД СОСЕД! Ну не знаю, что-то пока ЮСБшный милее, посмотрю еще...

Синезубый ЖПС чем питается? Не батарейками случайно?

Везет наверное... Но впринципе ноут питается через аккум, там фильтр должен быть... Тогда можно прикупить автозарядник новый с фильтром, только повменяемее, чтоб не отрубался.

Про инвертор не знал... В принципе сейчас нетбук питается чисто от прикуривателя, полгода назад разобрал родной 12v зарядник и выкинул оттуда все кишки, подключив на прямую. Полгода, полет нормальный! До этого заряжал только на заведенной машине, иначе напряжения не хватало! В связи вс этим может и напрямую подключу... ЖПС почему синезубый? Я хочу USBшный брать. Про мобилу пока не думал, есть ЮСБшный модем с внешней антенной, думаю пока его привинтить.

1. Промерил, влезает, великоват конечно, но другого нет. 2. Плавали, знаем... 3. Хочу заморочится с инвертором на 220v, от него штатным БП. 4. Привод от старого ноута есть, если получится - прикручу. Хотя пока нужды не вижу. 5. Описалово есть? 6. Согласен! Инет будет через EDGE или WIFI Идея хорошая! правда только по Москве и Питеру. Альтернатива: Кино на хард дома накачать можно инет для навигации (пробки) и погоды можно EDGE пока обойтись, зона покрытия больше!

Для понта! В основном... 1. Давно хочется навигацию с БОЛЬШИМ экраном 2. Хочется иногда посмотреть кино в машине (случается долго ждать) 3. Хочется избавиться от нетбука и купить помощнее... 4. Нетбук сейчас некуда поставить на торпедо... Ну не влезает нигде!

Торпедо не портится, покупается только передняя часть вот эта Над ней и глумимся. Если продавать - меняешь на старую (также в случае неудачи) Сделать сенсорным - уже не чудо! Вот: http://eee-pc.ru/shop/product/touch-panel-screen-kit-900/ Сам удивился, когда увидел! Двухдиновый аппарат стоит от 20 килорублей, а поставить его тоже без бубна не получится. Да и такой мегарасширяемости, как на винде не будет...

Кстати я видел и не раз. Только это были убитые глухотонированные шестерки с джигитами...

Если следить за шаровыми опорами, то не отвалится! Перед тем, как отвалится колесо, стук дикий в подвеске с неделю будет, не заметить не возможно. Если на стук забить - то может в итоге и оторвет на большой кочке.

Отсутствие места, куда можно приткнуть сей нетбук в девятку в целях использования в качестве навигации натолкнуло на такую идею: отпилить нафиг от него дисплей, сделать его сенсорным и впаять в высокую торпеду вместо магнитолы и передних воздуховодов. Нижнюю часть нетбука поселить в бардачке, подключив к нему GPS и FM радио, а звук вывести на колонки через обычный автомобильный усилок. В интернете нашел подобные интеграции: Здесь ставился автомобильный монитор и автокомпьютер Здесь ставился именно eeepc, но в иномарку. Имеется в наличии вот такой аппарат: Хотелось бы узнать мнение форумчан перед убийством нетбука

От фамилии. Хлопов. Hlopov не нравится на вид, поэтому Xlopov...

Катрин! Сам знаю, что на счет личинок - бред, но...

Делюсь впечатлениями от первого за 10 лет вождения :) честного прохождения ГТО. Московская область, Балашихинский район. Машина ВАЗ 21093 2001 года, карбюратор, пробег 50000. Почти вся стоковая. Перед прохождением сделал: Проверил все световые приборы, вернул в нормальное состояние задние противотуманки (прошлый владелец их как стоп-сигналы подвесил), Подключил обратно задний омыватель (был отключен за ненадобностью), проверил давление в шинах, вымыл двигатель, проверил рулевую, ручник (6 щелчков, многовато, но подтягивать в лом было)... Вроде все. На ТО: Оплата по квитанциям 515 + 30 рублей. Очереди почти нет. Осматривали в 2 приема, прямо на стоянке и на стенде. На стоянке смотрели (по порядку): Сверили номера двигателя и кузова Состояние резины Брызговики Тонировку Ремни безопасности (заставил пристегнуться и дергал до щелчка на передних сиденьях) Регулировки сидений Свет фар, поворотники, стопы (обязательно нужен дополнительный), свет заднего хода (не работал.... Тупо забыл проверить), задние противотуманки (хорошо что переделал) Ручки дверей (тут обратите внимание, личинки с обоих сторон должны быть открыты, и вообще должны быть!) Срабатывание датчика бачка тормозной жидкости Огнетушитель, знак, аптечку. Может еще чего смотрел, но я не заметил. Что не понравилось: Полоса тонировки на лобовом стекле. Должна быть не больше 14 см, у меня была 18... (Подрезал криво ножом, дома выровнял) Не работал свет заднего хода (забыл проверить, сделал прямо на стоянке, запчасти рядом) Маленькие красные катафотики на болтах крепления заднего номера (заставил снять) Закрыта личинка на ручке пассажирской двери. (Отковырял отверткой пробочку...) На стенде: Передние тормоза Задние тормоза Ручник СО/СН Фары прибором + гидрокорректор Все в норме. Услышано и замечено: Ксенон на нашемарках редко проходит стенд Евроручки ставить можно, но только с личинками Убирать личинку багажника нельзя Заводская коричневая тонировка БОРовских стекол на ТАЗах катит только на очень хорошо вымытом окне Состояние движка и коробки им до лампочки, только СО/СН Руль только стоковый После оплаты квитанций и получения карты можно приезжать хоть три раза в день в течении двадцати дней, исправляя найденные дефекты. Таким образом заветный талончик был получен за 3 часа с учетом ремонта прямо на стоянке. В наследство им оставил лужу в полстакана масла из коробки... (пока лягушку менял) Будут вопросы - с удовольствием отвечу. Честный техосмотр РУЛИТ!!!

Видел на днях на посту ДПС, как крендель отдирал енту сеточку со своей протюненой маздатрешки...

Датчик температуры уже в комплекте, он в жгуте проводов уже привязан. Провод ооочень длинный.

На днях поставил себе Орион БК17. Дополнительно покупал "проходной" датчик скорости. Встало все без проблем, скорость, температуру и время :-) показывает верно, с калибровкой бака пока не заморачивался, не успел.

Почему же, Tiguan например. Полюбому европеец. Но дорого, сцуко...