McAr

Сто пудов модуль зажигания!

На холодную обычно без проблем, а как нагреется начинается болтанка - у меня таким образом модуль зажигания вылетел 2 и 3 цилиндры не работают. Провода заодно проверь.

Была похожая ерунда....на плохой дороге, стук справа. Стойки поменял - не хрена, оказался сайлентблок балки справа

Наш тосол фуфло необычайное.....промывай систему и заливай антифриз....по крайней мере цвет не меняется

ВАЗ-21093i стала дергаться стрелка тахометра (от 800 до 1500), при этом двигатель работает ровненько, по бортовому компьютеру обороты не скачут +/- 20 об/мин. Если у кого похожая ерунда была подскажите. Заранее спасибо.

Похожая ерунда была......сначала в пробке проторчал, потом масина тупила....наследующий день все повторилось. В итоге вылетел модуль зажигания. Да кстати, чуть не забыл....провода пришлось поменять, т.к. 2 провода по сопротивлению не прошли.

В общем нашел я неисправность.....это был модуль зажигания, пока холодный мотор едет нормалек, как нагреется - два горшка в отключке. Вот такие дела.

Ок! Буду разбираться. Как устраню отпишусь.

Бортовой компьютер ошибок не выдает, чек так же не загорается. Заправился на Shell литров 28 бухнул, все в поряде было, а потом после 100 км пробега случилась такая оказия. Правда очиститель топливной системы перед этим плюхнул......

ВАЗ-21093 (инжектор). На холостых оборотах двигатель троит, даешь газу тяги нет, еле 60 км/ч набрал на третьей передаче, на четвертую даже не переключался. Думал свечи, заменил......картина не изменилась. Что может быть? :)