OlegV

здравствуйте месяц назад порвался ременть генератора на кольцевой и машина закипела, открыл капот. из пробки расширительного бачка пар шел сильный метра под 2. поменял помпу и датчик радиатора но после этого сталапроблема датчик тмпературу двигателя почти всегда у красной зоны а вчера по кольцевой ехал км 150-160 недолго по приезду было кипение в радиаторе и пар шел сегодня завел машину и датчик через мин показал где то середину зелоной полосы хотя машина особо и не прогрелась была почти холодной кто что подскажт?