Vigoroso

зачистил все контакты до которых только смог добраться: аккумулятор, реле зажигания, стартера и еще что-то - заработало, но перестал работать прерывистый режим стеклоотчистителей - пришлось заменить реле.

клемы чистые, на днях заряжал аккумулятор и все чистил. может дело в реле зажигания, вроде это оно так стрекотало.

Опыта общения с автомобилем у меня не много. Два года я катаюсь на пятерке 96 года, она меня никогода не подволила. Но вот сел я в нее однажды, после недельной стоянки, повернул кляч на зажигание - не вкл. электронный тахометр, и перестала работать магнитола. Я не предал этому значения, подумал что просто контакт предохранителя пропал - такое уже бывало. Завелся, прогрелся, поехал. Проехал я совсем немного и как только утопил подсос машина заглохла. Я поворачиваю ключ на старт, а вместо работы стартера замегал тахометр, сигнализаторы давления масла и зарядки аккумулятора, что-то под панелью начало судорожно счелкать (наверное реле зажигания), заработал вентилятор печки. Я ключ отпустил, и все прекратилось, но в салоне слышался негромкий звук, как будто откуда-то межленно воздух стравливают. При повторном повороте ключа возобновляется это стрекотание и мигание. На следующий день я снова попробывал завестись, стрекотало уже не так активно - аккумулятор практически сел. При попытке включить ближний свет, вместо света опять появился этот странный звук, и слышался он откуда-то из области где находиться краник печки. Вот как дело было. Я что-то вообще в растеренности. Что же делать?

Настоящую конкуренцию вазам сейчас составляют недорогие иномарки, собранные в России или в СНГ (китайцев в счет не беру, имхо г..вно). Мой отец купил renault logan, а до этого ездил на тазе, на котором сейчас езжу я. Так вот, после токо как поездил на логане в творение отечественного автопрома содиться как-то не хочется.

Я тут тоже занялся вопросом о сиденьях в свою пятерку. Водительское с концами сломалось, теперь думаю что поставить. Можно конечно 5-е или 7-е, но что-то не хочется. Можно иномарочные, всяких разных сидух сколько хочешь на разборке. Но поставить инородные сиденья в пятерку без гемороя, как оказалось, не получится. Там, как я понял, под салазки крепления на кузове переваривать надо. Подскажите по-подробнее что там конкретно переваривают,и как лучше это сделать?