Михаил-Киров

а можно еще мелкой трещоткой откручивать через небольшой переходник

меряй компрессию, если плохая то смотри клапана

температура включения вентилятора заложена в прошивке ЭБУ. сменить её можно тремя способами первые 2 тут уже обсуждали а насчет третьего это попробовать подобрать сопротивлене то есть попытаться обмануть мозги что уже 105 а на самом деле будет 90 сопротивлени нужно ставить на провод от датчика ТОЖ а насчет того что закипит то это произойдет только если залита вода а у тосола и антифриза температура кипения выше и вообще стоит ли заморачиваться по этому поводу раз на заводе была зашита в контроллер такая температура значит так надо! На многих иномарках вентилятор срабатывает на 120 и ничего... Если уж менять прошивку то на доработанную заводом изготовителем. Да и на температуре 105 расход бензина на ХХ будет меньше чем на 90

продаётся американская присадка в масло для размягчения задубевших сальников заливаешь, проезжаешь около 100 км и всё норма стоит около 200рублей