Перелопатил весь форум, но по существу ничего не нашел. Сабж ВАЗ-21053, дрыгатель 1500, цепь, КСЗ. После некоторого времени беспроблемной езды начала хандрить. Сначала переливала игла (из-за кембрика), поставил иглу под конус, потом не держала холостой (через раз) - поставил ремкомплект. Тут же отрегулировал клапана (знакомые со щупом). Потом пробило прокладку ГБЦ, мастеру помимо замены прокладки было заказано отрегулировать СО-СН, (зажигание+карб). Забрал машину из ремонта - красота, двигатель работал ровненько, бенза жрать меньше стала, но появились еле заметные подергивания при разгоне. При этом мастер сказал что хана генератору (подшипник закусывало) ну и трамблер на подходе. Перебрал генератор, но сильный шум остался. В последствии выяснилось что тот мастер не натянул цепь. Натянули своими силами, благо элементарно. После очередного обгона фуры заметил черноватый шлейф сзади - взял правее, остановился. Не знаю что произошло, но двигатель орал, трясся, обороты на слух около 2500 ну и черный дым валит. Разобрал карб - ничего не нашел, собрал, проблема осталась, но тут мужык по карбу ключем стукнул и все пропало (может иглу закусило?). На всем протяжении рывки при движении увеличивались. И вот неделю назад я еле смог тронуться, при этом ХХ стабильный был, при прогазовке выхлоп чистый, но обороты набирала натужно, как бы троя. Проехав полкилометра стал пропадать ХХ, педалирование не спасло (машина от педали газа как бы задыхалась сильнее) в итоге заглох прямо на светофоре. Отталкал машину на обочину за полчаса пока не стемнело проверил поступление бенза и искру. Все есть, но при заводе даже намеков не было. Отбуксировали машину к дому (гаража нет). За несколько дней было заменено - трамблер в сборе, катушка зажигания, ВВ провода, свечи, поставлен еще один ремкомплект карба + все прокладки в нем и полностью промыт, проверен бензонасос включая шток, но в итоге ситуация такова: на совсем холодную машина, еле-еле заводится, троит, на педаль газа реагирует вяло и после 30-60 сек глохнет. Пока не остынет полностью не заводится, потом ситуация повторяется. Компрессия месяц назад была 9,7 - 9,9 по цилиндрам. Сейчас не проверял, собираюсь сегодня вечером. Вопрос знатокам, каковы симптомы прогара клапанов (или трещин) и износа распредвала? И что еще смотреть?