Kirafon
-
Публикации
743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Коллекции
Сообщения, опубликованные пользователем Kirafon
-
-
Попал недавно в ДТП. В результате лишился левой фары, фара восстановлению не подлежит. Думаю съездить на разбор автомобилей, поискать новую фару, но не уверен что найду нужную. Зато в магазине есть фары по 1500, 1100 и 600 рублей. Первые две нашего отечественного производителя (Освар и еще какая то), последняя фара производства турции. Вот теперь стою перед выбором что купить. Кто что скажет по этому поводу? Стоит ли покупать на вторую (целую) фару новое стекло? Как никак, стекла на новой фаре не мутные и не царапанные.
-
Желтые фары в плохую погоду лучше освещают дорогу. Я себе поставил и доволен. Были бы деньги, потестил бы несколько разных ламп.
Откатал уже почти2 месяца. Светят отлично и в плохую и в хорошую погоду. В туман тоже видно лучше чем с белыми. И вообще ночью едешь, свет приятный и освещает великолепно улицу.
Сегодня сдох на одной лампе ближний свет. В принципе с весны 2009 по конец 2010 года на одних лампочках проездить думаю хороший результат
Теперь купил себе пока особо не ездил с ними, но думаю будут не хуже тех светить, единственное, в плохую погоду белый свет плохо видно. -
Думаю не понравится :)
-
Всем добрго вечера. помогите разобраться с проблемой, может у кого проявлялось уже. Ещё с лета появился стук или даже очередь глухих стуков, где то сзади. происходит это на малой скорости до 40 км\ч неважно на скорости или движении накатом, на скоростях выше звук исчезает. стук не постоянный а частями например 3-4 раза стукнет 2х секунднатя зажержка снова стукнет 1-2 как то так)))))) Искали, слушали всем автосервисом, поменяли полуоси-не помогло.Сейчас звк усилился, раньше нужно было прислушиваться сейчас отчётливо слышно. Уже стал прислушиваться к любым стукам. заметил когда выжимаешь сцепление на 1ой передаче похожий стук /удар происходит, это от чего?
Проверяй кардан, может он постукивать, может у тебя солдатик оторвало. У меня такая фигня была. Тоже искал долго пока мне тормоза им не перебило. И тоже всем сервисом искали и найти не могли. Заедь на яму, подергай хорошенько все тяги, особенно поперечную. Только дергай во всех направлениях. Солдатик у тебя может еще не полностью отвалился, но часть отвалилась точно. Солдатик это такая железяка у правого заднего колеса, к которой поперечная тяга крепится. Смотри там внимательно. У меня он отвалился у самого кузова, поэтому долго найти не могли пока он совсем не отвалился. Если найдешь причину стука, отпишись ;)
-
народ яб хотел узнать нормально ли это,если стрелка температуры постоянно находиться на границе между зеленой и белой зоной.тоесть при прогретом двигателе,дальше не лезит.(ваз 21043),термостат вроде исправен.
Нормально. Ненормально если на границе зеленой и красной зоны. У меня как правило стрелка так же как и у тебя всегда на границе зеленой и белой зоны, а как только приближается к середине зеленой зоны, уже начинает карлсон срабатывать.
-
1
-
-
народ. подскажите, куда она уходит таки? я запарился доливать - чинить надо, а что не знаю. из бачка и шлангов не течет, хомуты и шланги менял на всякий случай. после остановки двигателя некоторое время что-то шипит в районе гтц. подскажите пожалуйста, нифига понять не могу. все остальное на герметичность проверено. не так давно менял все тормозные трубки и т.д...
Возьми налей/слей в бачек тормозухи столько, чтобы уровень был ровно по перегородку. Немного или много, сам смотри уже, потормози, машину не обязательно заводить. Потом проверь в каком отсеке у тебя тормозуха ушла, там и продолжай искать. У меня была проблема что тормозуха в районе колдуна уходила. ее там и не видно вообще, но советую все трубочки с фонариком внимательно осмотреть. Есть вариант что тормозной шланг у тебя чуток сифонит... тогда можешь и не увидеть дырочки. При такой проблеме если ничего не найдешь, советую тебе заменить все тормозные шланги, при желании трубки тоже можешь поменять, но это если желание есть. А так, нужно потихонечку исключать все самые слабые места в этой системе, путем замены запчастей. Трубки и шланги дешевые, да и летят они чаще остального. А то, что шипит в районе гтц... подлезь туда с фонариком и зеркалом, осмотри гтц со всех сторон. Если он течет, то увидишь где. Как правило прокладки там если потекли, то потекли основательно и заметно.
-
1
-
-
Подскажите пожалуйста, почему на ВАЗ 21074 при 60 км в час стоит гул или КПП или от моста.
Опиши лучше этот гул. Это подшипник, но точнее какой скажем если опишешь гул.
-
1
-
-
ну вот с четверки снял переключатель и там действительно 4 положения.
хотя выглядит он как обычный четверошный.... хз хз
Сфотай нам его. Я сколько ни ездил на разных классиках, будь то новые или старые машины, везде переключатели на 3 положения стояли.
-
60-80 это какая передача, и влияет ли передача на вибрацию
От передачи не зависит вибрация. Можешь хоть на третьей ехать 80 и будет вибрация. Дело в том, что вибрация возникает на определенных оборотах кардана, а какая передача включена там уже все равно.
-
Подскажите пожалуйста что может быть???
При любой скорости резко бросаю педаль газа т.е торможение двигателем и сзади отчетливо слышиться стук.
Заедь на яму, пусть тебе кто-нибудь поможет, потолкает машину когда она на солдатик, я один раз ездил с оторванным, тоже стучало когда скорость менялась.
-
Подскажите пожалуйста что может быть???
При любой скорости резко бросаю педаль газа т.е торможение двигателем и сзади отчетливо слышиться стук.
Заедь на яму, пусть тебе кто-нибудь поможет, потолкает машину когда она на солдатик, я один раз ездил с оторванным, тоже стучало когда скорость менялась.
-
Подскажите пожалуйста что может быть???
При любой скорости резко бросаю педаль газа т.е торможение двигателем и сзади отчетливо слышиться стук.
Заедь на яму, пусть тебе кто-нибудь поможет, потолкает машину когда она на солдатик, я один раз ездил с оторванным, тоже стучало когда скорость менялась.
-
Скорее всего термостат залип.
Постучи по нему чем тяжолым, попробуй проехать, если кипеть не будет то под замену.
Карлсон электрический или нет?
Если термостат один раз залип, то лучше его поменять, иначе так и будешь кипеть :)
Всем доброго времени суток.... Ситуёвина следующая.... Ездил сегодня по городу довольно долго.... Пробки, старт на светофоре обгоны ну и т.д. Подъезжаю к офису пар из под капота идет..... Датчик температуры показывает в зеленой зоне... Открываю капот шипящий звук и с одного из патрубков сочится тосол с левой стороны если лицом к лобачу стоять... Вопрос из за чего такая хрень и как с этим бороться???
Меняй патрубки и хомутики новые поставь
-
1
-
-
ваз 2105, карбюратор, контактное зажигание.
Замер СО на ХХ показал результат 5,83 (верхняя граница 3,5), на оборотах 2000-3000 результат 5,82 (верхняя граница 2,0). СН в норме.
Вопрос: реально-ли привести СО в пределы допустимого?
P.S. периодически наблюдается калильное зажигание.
реально, отрегулируй зажигание и карб, если машина карбюраторная
-
а нехватка питания эта от чево?) ведь при заглушенной машине ево хватает
при пиковых нагрузках тупо может не хватать напруги. Сечение проводов тоже тут злую шутку играет ;) особенно для любителей потоньше.
-
во-во, очень редко стала проявляться похожая тема, просто магнитола беерт и перезапускается, было это редко, поэтому забил проверять, да и лень, но все же интересно)
Проверь сколько магнитола у тебя берет когда просто играет и когда вырубаться начинает... тупо нехватка питания. У меня моя на максимуме иногда на басах даже моргать начинает, а иногда отрубается.
-
завтра попробую , отпишусь вечером) приятно побеседовать)
Пиши в личку результат, а то я могу забыть посмотреть сюда :)
-
щёточки менял пару месяцев назад, новые стоят, качество звука зависит от толщены проводов идущих к колонкам а ни от проводов питания ведь
Я тебе не про качество, а про питание, если у тебя гдето сопля, а не соединение, то магнитола так и будет вырубаться, проверь, включи ее на минимальную громкость и заведи машину, думаю она будет нормально работать, но как только ты начнешь повышать громкость, то дойдя до определенных значений у тебя пойдут глюки магнитолы. Кинь на магнитолы провода с волосок и при повышении громкости они у тебя сгорят! поэтому возьми потолще провода и проверь. Хуже не будет, если нет проводов, купи в магазине провод сечением 1 и приделай к магнитоле.
-
а мне сказали спецы эти что от толщены проводов ни зависит , так как магнитоле нужно то мало , это тока если савсем ниточка был бы провод, а неможет такая фигня быть как у меня если конденсатор на генераторе хреновый?
генератор может быть хреновый, поменяй щеточка ему ;) а на счет толщины.. если погромче любишь, то тонкие провода не очень гуд ;)
-
видимо, задолбало уже музыку нормально не послушать((( звонил во все автозвуки спрашивал ни кто ни чо не может сказать тупицы((((((
У меня с новой магнитолой тоже проблема была, когда громко делал вырубалась, я кинул провода с аккума и все прошло, только провода потолще кидай ;)
-
до этого у меня стояла старая сони касетная магнитола с ней проблем не было((
Видимо у твоей новой магнитолы чувствительность к питанию большая.
-
я вытаскивал , все равно глюки при заведенном, ставил фильтр питание на плюс , не помогло, даже ни знаю что и делать, вот померию еще напряжение может чо известно станет
может конденсатор поставить на питание вдруг поможет?
есть вариант проще, поставь свою магнитолу к другу в тачку, посмотри как работать будет а его к себе. ;)
-
всмысле наводки??
кто еще что думает, может сталкивался с такой проблемой, если б дело было в магнитоле то она и на заглушенном бы двигателе глючила а так она глючит тока на заведенном(((((
где то провод соприкасается с магнитолой или другими проводами легонечко, но для магнитолы ощутимо
-
Проблема в следующем!!! Магнитолу подсоединил черед отдельный провод к акб плюс и минус, при заглушенном двигателе магнитола работает отлично!! как только завоиш двигатель магнитола начинает глючить, может сама перезапуститься в любой мамент, едеш себе вазьмет и перезапуститься музыку нормально не послушать, или сама песни переключает, или с флешки на радио переключиться, вообщем если заведенный двигатель то она глючит, как только заглушиш двигатель все на свои места становиться, помогите что сделать почему такая фигня??
думаю гдето наводки. Вытащи магнитолу, включи, померий напругу и заведи двиган, а потом мерий напругу еще раз.
чтото должно вылезти.
Попал В Дтп
в Классика: Кузов
Опубликовано:
Дело было перед нг. Ехал с моста, на скорости в 50-60 км/ч, стало таскать машину, там уже ничего сделать с ней не смог, затянуло в сугроб на обочине и закрутило, в момент врещения меня ударили в левое переднее крыло. Из повреждений: помято левое крыло и чуток вдавило правое об сугроб, фартук с левой стороны, разбита фара, бампер расколот и колесо на боку. Из внутренних повреждений: пробит масляный фильтр, немного смята катушка зажигания (работает), оторвана правая подушка двигателя, оторван патрубок радиатора, немного наверх вылез бачек омывателя из-за приподнятого левого брызговика в районе фары и помят верхний левый рычаг подвески. После небольших усилий по выравниванию кузова я добился того, что можно на место поставить новую фару, и на место вернулся бачек омывателя, но вот после замены верхнего рычага колесо градусов на 5 все равно наклонено. В принципе повреждений несуших деталей кузова я не заметил. крепежи бампера остались на своих места и не сдвинулись со своих мест, о чем говрит не помятая накладка бампера, стойка тоже выглядит целой. Кто знает, подскажите на сход развале смогут колесо выставить вертикально или же это все таки повело кузов? Доехать пока до схода развала не могу, т.к. не отремонтировал радиатор.
Есть фото с места дтп, видео где видны внутренние повреждения выложу позже если нужно.