reydan666

похоже засорился карб...у меня было похожее...

это в принципе и есть причина, уходящей педали...надо скорее всего наваривать на то место лист железа и прорезать дырочку под трос...

ммм...мне с моей девушкой оч нравится в машине...экстрим так сказать... как-то раз было вообще супер...мы в четверочке моей, нетонированной...подъехали в укромное место между гаражами какими-то...ну там слово за слово...дело пошло...за нами пристроилась какая-то пятерка...там...(простите за пошлости) двое ребят растягивали девченку на двоих...мимо проезжали менты...увидели, что пятерка, я стоящая сзади трясется (ну менты не дураки...), остановились...решили посмотреть, что к чему...увидили эту троицу...а к нам так вообще не подходили...и тут как назло у меня позвонил телефон (мама блин...), один дяденька милиционер подешел к машине с фонариком, посветил...конечно же увидел мою голую попу...пришлось блин одеваться...(такой кайф зараза обломал:()...мы с ним мило побеседовали...пришлось отдать одну тыщу рублей... такая вот история...)

а как заливает?чем? если сырая, в бензине значит ВВ провод, либо с крышкой трамблера что-то.... у меня на четверке когда сломалась направляющая впускного клапана четвертого цилиндра свечку закидывало маслом... ехать-то она могла...но толко при тапке фпол... так что тоже попробуй посмотреть направляющую...либо...что намного хуже(как я думаю) может что-то с поршневыми колечками, померий компрессию...

лично у меня были дерганья при разгоне... а как-то раз открутил крышку трамблера...а один винт крепления планки датчика холла просто валялся на дне...

как говорилось выше - это скорее всего заслонки...смотри, регулируй...

хм...электропривод вроде не так дорого стоит...)да и работы там не очень много должно быть)

нууу...сделаешь - будет)

эта система называется моторчик дворника заднего стекла)))

вот сегодня днем заводил...завелась со второго раза, абсолютно точно и честно говорю, что повторно не провернешь...)))а еще при заведенной машине у меня ключ из замка вытащить можно, очень удобно, к примеру, если багажник открыть надо, а ключ в замке, либо на заправке двигатель не глушу, ключ вынимаю, машину закрываю и иду в кассу) на четверке мне приходилось двигатель глушить...(

у меня девятка 89-ого года, защита стоит :) это в класиках ее нету...

хотелось бы оспорить... на девятках стоит защита, чтобы при заведенном двигателе случайно не включить стартер...это как в иномарках ведь...)

а у меня там никакой дырочки нету...)вот уже почти неделю езжу...пока тьфу-тьфу, ничего, все в порядке

а что за система...можно ли узнать? очень интересно...потому что у меня тоже ремень стягивает от двигателя...правда не очень сильно...

дотянули меня сегодня до сервиса...мастер вкрутил другую шпильку и другой болт накрутил...пока все держится...дальше посмотрим...)) всем спасибо!!!:)

у меня замок был сломан изначально при покупке машины... поставил новый, попробовал закрыть и ничего...методом проб понял, что дверку надо толкать немного вправо при закрытии...

вот сегодня попробую сделать...но сначала по ближайшим сервисам пройдусь...если не очень дорого возьмут - отдам, а то по холоду возиться совсем уж неохото...

другой стороной я пробовал...ничего...не держит...

всем доброго времени суток! проблема у меня следущая: купил недавно девятку...предыдущий хозяин менял натяжной ролик ГРМ и, видимо, когда затягивал перетянул и сорвал резьбу...ту, что в головке... думаю кто-нибудь да сталкивался с такой проблемой... вопрос: как рассверлить отверстие в блоке под ремонтную шпильку...(дрелью-то ведь никак не подлезешь...), без съема головки или двигателя я вижу только один вариант...просверлить дырку в лонжероне со стороны колеса, а дальше через нее рассверливать отверстие в головке, а потом точно также нарезать метчиком резьбу... может кто-то посоветует еще какие-нибудь варианты...? заранее спасибо!

да блин..уж прокачивал и вдвоем и по технологии...все равно одна фигня... вот правда сегодня поездил, тормоза получше стали, но все равно не фонтан..

да шланги новые стоят, причем все...вся тормозная система новая, за исключением задних рабочих цлиндриков.... уже привык так ездить...торможу заранее, особо сильно не гоняю, оно и не зачем...

перед тормозит...но все равно слабо, тормоза не очень, но езжу тем не менее, хотелось бы лучше, но уже замучался лазить туда...

я вот, что думаю... скорее всего пузырь в колдуне стоит и не туда и не сюда...завтра поеду на яму и сниму его, попробую, что выйдет из этого всего...

да вакуумник рабочий...на незаведенном двигателе качаю несколько раз, завожу и педаль уходит. да и если бы он накрылся просто педаль нажималась бы с усилием, как на незаведенном двигателе, а у меня она именно мягкая и хватает в самом конце как будто бы система не прокачана. пытался прокачать уже раз пять-семь, видимо из-за передних тормозных цилиндров все же не могу прокачать, надо их снимать и смотреть в чем там с ними дело...либо уже не заморачиваться и купить новые, попробовать их в деле... а вообще на самом деле конечно уже задолбало это :)

вот у меня может тоже дырки не просверлены...хотя слабо, но колодки сжимают...надо сходить снять и посмотреть...цилиндры вроде бы не Фенокс...написано на них ВАЗ...ладно, посмотрим что там с ними...