pgv1969

Класс. Какое то время породу собак - лабрадоров называли президентскими собаками (хотя у него кажется еще есть карликовый пудель и еще какая-то породистая собака), лыжи президентским видом спорта, а пришло время назвать "Ниву" премьерской машиной (в соответствии с сегодняшней должностью Путина). А вообще-то для охоты, рыбалки, плохих погодных условия "Нива" нормальная машина.

Не совсем понято "рулевая колонка смотрит вправо". Возможно рулевое колесо имелось ввиду. Его смещение возможно после "развала схождения" после работы бестолковых слесарей (они должны проверить положение рулевого колеса). Насколько я знаю на всех моделях его крепление одинаково. На моих обеих "Оках" столо рулевое колесо "вираж" с маленьким кругляшком звукового сигнала. Аккуратно подцепляешь его отверткой. Под ним болт. Откручиваеш его, снимаешь рулевое колесо, ставишь ровно прикручиваешь обратно. Насколько я знаю примерно такая же методика и и с другими рулевыми колесами устнавливаеми на "Оку".

Нормально. Ответы в форуме одни негативы. И у кого? Дальний Восток, ну это ладно, там просто по географическому положнию они больше "японцы", а по не совсем продуманной политике нашего государства насчет ввозимых автомарок я за их мнение. И "москвичи". Ну это государство в государстве. Я бывая в Москве, встречаю производство нашего автопрома в подмосковье или в "спальных" районах", а в центре это "экзотика". Вообще-то больще половины населения в европейской части РФ пользуютя ВАЗами (тазами, корытами и т.д.), ругают но покупают. Спрос рождает предложение, а ВВП просто таким образм кроме денег решил поддержать ВАЗ. И это нормально. Может даже ему не нравится "Нива", он мжет срвнить с другими авто и он все таки человек, но он поступил нормально.

Ехать будет. Однажды около 100 км проехал, после того как клапан прогорел. Машина заводилась без проблем, но звук двигателя правда изменился, не "тянула" и расход топлива значитильно увеличился.

Я иногда не знаю точных названий некоторых детали а/м, да и последняя "Окушка" была достаточно давно. Просто хотел поделится своим опытом. Бензин в карбюратор не поступал, что бы проверить снимали с сыном коробку воздухоочистителя (в карбюратор от бензонасоса был).

В свое время у меня были две "Оки", проездил на них примерно 100 тыс. км. Одну покупал подержанную, вторую с нуля. У обоих иногда были такие проблемы. Вроде все нормально,но не заводится. Виновником была игла подачи топлива ("западает", не знаю как она точно называется, стоит на входе подачи топлива в карбюраторе). На подержанной "Окушки" она "западала" при низской температуре, а на новой при длительной стоянке (даже летом). Лечится двумя способами. Если машина сразу не завелась, нужно подождать минут 10-15, при этом не подкачивать бензин ручным насосом, что бы игла "отвисла". Можно рукой постучать по "воздухозаборнику". Есть радикальный способ (проверенный но не желательный): снимаем "воздухозабориник" и чем нибудь тяжелым, но аккуратно, что бы не чего не помять, стучим по карбюрату, где подходит топливные шланг. Мне помогало. Хотя,что машина не заводится может быть куча причин, но из больных мест знаю эту.