Sergej V

посмотри на наклейку на мозге Должны быть еще и цифирьки. и пиши их сюдо

Проще разобрать и посмотреть (реле и переключатель), ни подгорело в нем че нить. нужна всего лишь отверточка. Пройдись по проводам, мож пережал где !?

Сафсем другое дело. Вот это оно.

Точно мля косая :) , я уже и не помню но + и - как бы наоборот должны быть.

Последствия могут быть от "ездил и все норма" до "подклинило помпу или что-то забилось". От длительной езды на воде в системе будет всякая бяка (накип, ржавчина) которую потом нужно вымывать и чистить систему, оно того не стоит. Хотя тосол тоже можно паленный купить. (Я было на своей все лето на самой воде ездил потом залил тосол и дальше норма было)

Если не много, то можно и долить на время, а так лучше тосол или антифриз даже на лето, у них t кип. выше и свойства защиты блока, в отличии от воды. Проверь помпу, подтяни все соединения и заливай нужную жидкость

1. Проследил чтоб заслонка вертикально стояла при утопленой ручке подсоса? 2. Проверь совпадают ли метки на Коленвале и Распредвале. 3. Я делал так: при условии что метки КВ и РВ совпадают, метка трамблера должна быть между плюсом и минусом, на прогретом движке отпускаю крепление трамбл. и повернув его в сторону "-" (ПРОТИВ часовой стрелки если не ошибаюсь) на одно деление-закрутил одну гайку, пробовал проехать если детонир. поворачивай еще на одно деление-снова пробуешь проехать, пока детонац. станет едва слышна. потом виставил обороты 900 ругулятором ХХ. 4. Посмотри работает ли опередитель зажигания, не пережата (мож дырявая) ли трубка резиновая от трамблера до карба.

Я на заправках не проверяю идеальный он или не. (была 2108- заправился 92-м заехал на СТО виставили зажигание и фсе, что еще.) Владелец и хочет настроить движку нормально.

Возможно, не очень ученый А зачем ездить на плохом бензине и слушать шелест. сделай: и езди себе.

Из личного: менял правый с левым местами, хруст пропадал, (были не убиты, только начинали похрустывать). Еще делал так (шрус хрустел не слабо)- вытаскивал с шруса шарики по очереди и менял их местами в сеператоре (чтобы каждый попал НЕ на свое место в узле) - эффект был, но минимальный. Оба варианта - оттянуть замену на несколько тис, (в зависимости от степени износа) НЕ БОЛЕЕ.

Не такая уж и проблема, наверное косые попадались.

:) не путаешь случайно детонацию и стук пальцев ?

1. (Вариан если ручка втопливалась в салоне не до упора. Нажми пальцем на кнопку под кучкой подсоса- если лампочка тухнет-сделай следующее). Открути болт фиксирующий тросик подсоса на карбюраторе и втопи полностью ручку подсоса в салоне, закрути болт обратно. После вытяни ручку и обратно втопи-заслонка в этом положении ручки должа быть строго вертикально. 2. Детонация- самопроизвольное воспламенение топливной смеси, проявляется на прогретом двигателе, чаще всего из-за не соответствующего ОЧ топлива + познего зажигания. :) Ты уверен что это детонация, может пальцы цокают ? на каком бензе катаеш Зажигание можно настроить и самому, Но чтобы точно - лучше на СТО прибором выставить. Как регулировал зажигание

Зделай как описано в сообщении №29, и вопросы отпадут сразу. У меня стрелка влево тычит. Если поставил наоборот, ничего страшного, фильтровать будет. "-" в том что при неправильной установке быстрее забьет фильтрующий элемент (полость для накапливания каки меньше). Я бы пару тищь поганял а потом заменил.

Какой пробег, какое масло, до этого мыл ?

Так может не в движке проблема, Барабаны тормозные у тебя не подклинивают, ато могут давать вибрацию на весь кузов. Ошибку - диагностика или БК у знакомых одолжить

Ошибку желательно посмотреть, так проще будет найти причину. Если двиг работает с перебоями то могут быть пропуски зажигания (Возможно модуль барахлит) Опиши точней как работает двигатель.

Трясет это что - троит, обороты скачут или как ?? Чек горит? http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3811425#3811425 + поиск по форуму

Конкретно его и проверь. как проверить тут :) возможно, я када поганял на своей тоже казалось что приостыла резвость.

Надо смотреть корзину. Это не способ проверки выжымного. Если он сухой то слышен при выжатой, а не отпущеной педали.

Опять привет, денег еще не дали так что выбор продолжается. Остановился уже было на http://www.motoroil.com.ua/oil/transmissio...sion_BV_75W-80/ или Elf - его в описании рекомендуют на переднеприводные ВАЗ, но только досмотрел что оно 75w80, что скажите что вторая цифра 80 ?

Визуально не обнаружил. Подергал разем, пока норма.

http://www.motoroil.com.ua/oil/transmissio...sion_BV_75W-80/ Что скажете? На сайте тотал - оно минеральное. Или bp sgx 75w90 коробочки почему разные ?

Ну и ?

Посмотрел разные антифризы - наверное куплю Красный ВАМП.