Punisher

Ну судя по написанному пробег за год - 30 миллионов километров :) :) :) ))))) А так, я сам недавно прошел 30 тыков, делал обычное ТО, масло, свечи, фильтор воздушный, масло в коробке (делал для себя, шумела сильно, решил залить другое), фильтр бензиновый, тосол поменял (стоковый вонять начал ужасно и вентилятор поздно включался - щас четко на 100 градусах) и конечно клапана отрегулировал. И вообще, сам реши (то бишь, что жить машине мешает), что нужно-хочешь поменять в добавок к обычным процедурам ТО! Удачи!

Такая же ботва была! Поставил Феродо (типа классные :) - покупайте, не пожалеете :) ) через 5 тыков при нагреве так стали голосить - фуры отдыхают ,коды недавно снял - мать моя женщина , там в КАЖДОЙ колодке уже каверна была - они благо, что не рассыпались((( Заводские и те лучше отходили :) - поставил Дафми евро - 1500 намотал и претензий пока нема! Надеюсь, что у нашего автора проблема уже разрешилась))) :)

Кажись такие и купил))))))

Съездил я вчера на последнее гарантийное ТО, клапана отрегулировали - стало заметно тише)))))) И много всего полезного там мне сделали - я доволен! Никогда бы не поверил, что буду доволен гарантийным сервисом наших машин!!!!!)))))) Буду там и далее ТО шить Приличные ребята за приличные деньжата :) :)

Я как раз поставил бриск при замене, тока не помню какие ,помню, что для 8кл. инжекторов))))) Спасибо за совет!

У меня стоит Ловато 4 поколения - вещь, едет как на бензине, баллон торроидальный, 35 литров хватает километров на 280-290 городских (не забывайте - ВИС у меня!!!!), на дальняк ездить самое оно! в день проезжаю 150-200, по-моему выгода очевидна, даже при цене установки 25 тыков(по крайней мере пока газ стоит в пределах 8-10 рублей) Проехал ужо около 15 тысяч км. А что касается масла, то тут тоже все не однозначно. Врать не буду, читал в статье, есть свои плюсы и минусы ,но в СРЕДНЕМ на газу масло ходит чуть дольше. И самое главное, на газу крутить в пол постоянно незя ни в коем разе - клапана прикажут долго жить!

Спасибо!

Спасибо мужики, за советы дельные! Буду сам конечно пробовать по мере своих сил. (клапана естесно придется ехать к мастерам) Тока у меня опять вопрос - замена газового фильтра, гимор или все проще пареной репы и как я сам могу смесь обеднить????? Что касаемо 4-ого поколения на инжектор, то в моем случае (евро-3) это был единственный вариант, ну не считая 5-ого поколения, которое дороже на 5 тыков и по уверению дядек тянет лучше чем на бензе, так как время открытия форсунок сотые доли секунд))) пы сы. Совсем забыл ,менял вчера свечи, старые бош платинум были краснющие - видать бенз бодяжный ,но я на нем тока завожусь ,а после 70 градусов - газ идет ,неужели так быстро свечи каюкнулися??????

Добрый денек, уважаемые форумчане! У меня вот возник вопрос. Я узаю уже 10 тысченок ГБО 4 поколения и всем вроде доволен, но, во-первых, слышал, что свечи надо другие ставить под газ, и, во-вторых, клапана надо чаще регулировать и педальку сильно в пол не давить, так как тем-ра горения газа по боле будет, чем у бенза (градусов на 50 что ли) и еще, можно ли самому при желании проводить ТО, а не ездить к хлопцам (деньги смешные конечно, но хочется самому, тем более,что система достаточно современная и все, скорее всего, сводится к замене, фильтра, свечей и визуальному осмотру). Кто что знает по сему вопросу - милости прошу высказываться!

На все сто согласен с предыдущим оратором! Уже 4 дня езжу с КЗТА и горя не знаю :) !!! Обороты не скачут как угорелые, а тихо мирно радуют меня))) (даже как то не интересно стало ездить :) :) ) Ну да ничего - захочу экстрима - поставлю маркировку 03)) Goran - респект тебе за дельный совет! Всем тем, у кого такая же бодяга - срочно в магаз, минус 400-450 рублей в кошельке, + в работе двигла и вашего спокойствия))))) А что касаемо двигла - тоже тарахтит, хотя казалось, что с новья было тихо(((( На следующей недельке сгоняю на ТО-3, отрегулируют - обязательно отпишусь!

Думается мне, что ничего страшного нету у тебя, просто на первых километрах во время притирки греется все не по-детски, главное - не переусердствовать в торможении)))))

Спасибо, мужики, за совет! Вроде вчера все нормализовалось! Я до этого снял релюшку дворников (а то она клина словила и дворники молотили без передышки!) :) , а вчера поставил новую с регулируемой паузой, посмотрел контакты в фонаре, подогнул кой-где, постучал кой-чем, сейчас горит и не жалуется :) Надеюсь, больше безобразничать не будет :) :)

Уважаемые форумчане! Есть такой вопрос. На ВИСе не горит задний габарит (вернее выгорает как только лампочу новую вставляю и включаю габариты), предохранители целые вроде, за месяц до этого получил в этот фонарь несильный тычок от Аутлендера (разбил стекло фонаря и немного сместился фонарь). Есть ли тут взаимосвязь и если нет, то кто виноват и что делать!!! Я электрик не сильный, поэтому хотелось бы совета без сильно замороченных терминов)))))))))))

Это исче не особо дорого!!! Если уверен в качестве - делай! Чем дольше будешь оттягивать, тем печальнее и накладнее расходы и последствия!! Можно конечно и самому, но руки должны быть заточены)))

Ну тодысь надо всем ставить ксенон - вот будет счастье))))))))