K0nstant1n

Лампы IPF очень дорогое удовольствие. Светят гораздо ярче галогенок. Это не газоразрядные лампы, а нитевые лампы с наполнением ксенона. И пугать тут ничего не может, принципы работы ксеноновой лампы - дуга, а этой, как и в галогенной - нить накаливания. Поэтому и блоки розжига не нужны, потому как работает все по другому. Знакомый доволен ими, мне лично денег жалко, на наш таз покупать такие лампы, я поставил филипсы + ПТФ и мне вполне хватает освещения.

В субботу стоял на посту ДПС, права возвращал =)) так вот, пока стоял минут 10, гайцы тормозили наши тазики с ксеноном и штрафовали =) открывали капот и смотрели. В общем весело =) на ино ставить еще как-то можно, в наши же нафиг надо, ни о какой безопасности тут и речи быть не может, вреда гораздо больше.

Рефленость стекла улучшит ситуацию, но проблему четкой СТГ не решит. Нужна оптика, а не отражатель.

В лампе H4 две нити накаливания, в зависимости от включенного света и включаются разные нити. Если ближний свет, то загорается 1 нить ближнего 55ватт (стандарт), если включаешь дальний свет, загорается другая нить 60Ватт (стандарт). Вот так вот светит фара. __________.bmp Вот можешь почитать про все это дело http://saabfaq.net.ru/_common/light_adjustment.shtml

Люди у нас добрые, могут и кинуть чего, особенно дальнобойщики =) Хотя им и достаточно свой дальний включить, при котором у них включается еще дополнительно прожекторов 8 =) Никогда не моргал фурам, ибо даже их космический ближний всяко лучше дальнего =))) А ксенонщикам на отечественных авто можно и дальний включить. В штатную оптику не ставь ксенон ...

СТГ достигается геометрией отражателя и рассеивателя, если ПТФы светят куда угодно, это не ПТФ, а скорее доп фары дальнего света, но на фотке какое-то Г. Почитай статьи журнала "За рулем" и по инету поищи, не бери неизвестно что. Из наших ПТФ хороши ОСВАР, зарубежные Хелла. Сколько смотрел на WESEM, что-то не понравились, да и отзывы не однозначные, по тестам они так себе.

У ПТФ должна быть четкая светотеневая граница, иначе это не ПТФ. Что-то они не внушают доверия, маленькие и неказистые, нужны только для обозначения машины. Думаю свет от них плохой. Лампами дело сильно не изменишь.

тест там был круглых фар, они же описали марки к которым подходят их фары, явно наши квадратные не подойдут на гелик =) А у ОСВАР наоборот более узкий и направленный луч, заметил это как только мне поставили его. У всех практически перпендикулярно направлению машины идет свет, а у меня градусов 60. И обочину не ах было видно, зато в даль хорошо даже на ближнем ( все настраивал на СТО по стенду). Проблема решилась установкой ПТФ, они как раз помогают освещать обочину.

Би ксенон? Сколько Кельвин? Часто моргают встречные? Просто все чаще виду девятки с ксеноном и становится дурно от их прожекторов. Слишком большой отражатель и получается адская смесь слишком яркого и толком не направленного света. На Самарах 2 как-то терпимее, у них фара уже, а на зубилах это убийство.

Интересный тест. ОСВАР и правда дает узко направленный луч света, но светит дальше и пятно света мягкое и равномерное, на дальнем же у меня почему-то 2 буквы V получаются, освещает далеко и хорошо. Чтобы избавиться от узконаправленности, достаточно повесить ПТФ. Головные фары ОСВАР + ПТФ ОСВАР дают в сумме обалденное освещение + ширину и дальность обзора.

Рифлёное стекло не просто так стоит и не для красоты, рифлёность распределяет свет по поверхности, и от того какие ребра стекла, зависит как широко и мягко будет ложится свет

там сказано про модули Хелла и блоки БОШ, они нифига не дешовые. Если б/у с рук купил, то может быть. Но ставить за 14500 фары головные на 99 ... ну только если фанат, а так ... на мой взгляд не стоит, все равно продавать в ближайшем будущем, а цену накидывать из-за фар ... не купят. Есть смысл если новую 99 взять. Я буду пересаживаться либо на тойоту королу, либо на хонду цивик. На них можно и заморочится.

ничего не нашел про б/у

Красиво и замечательно светят. Но я например так заморачиваться не хочу, машина у меня не на вечно, да и даже не на 3 года, собираюсь годика через полтора продавать. Я просто поставил ПТФ ОСВАР круглые, свет замечательный. Конечно ксенон поставить хорошо и сделали грамотно фару, но 14500 би ксенон с модулями + работой, слабо верится. Там сами модули только тысяч на 9, а нормальный би ксенон тоже около 9-10 штук.

ОСВАР: http://images.yandex.ru/yandsearch?p=0&amp...&rpt=simage Киржач: http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1&amp...&rpt=simage

вот что за 50 штук продают, можно своими руками сделать, найти оптический модуль, если есть деньги, то хелла, если нет, то что-то типо от бэхи или еще откуда. И примонстрячить =)

просто с китайским мусором работать смысла нет, ангельские глазки недели через 2 перегорают, в фару набивается грязь и вода. Светят даже после настройки слабее стоковых. Просто сталкивался с такими. Ехал на встречу мне один такой, его фары светили как мои габариты, даже под бампером у него световых пятен не было. когда он перешел на дальний, еще что-то там засветило. Лучше бы нашел модули от бехи или хеллы и попробовал бы в сток вставить, вот это работа и эффект был бы обалденный

Цену можно и в 200 штук поставить, у кого как говорится совести на что хватит. Даже если это и хелла, то это модуль линзовый от хеллы кустарным способом вставленный в стоковую фару. Пусть дальше продают, но такое вряд ли кто купит. Комплект фар готовый от Хеллы на девятку самый дорогой (ксенон/ксенон) стоит 27-29 штук, это от производителя с гарантией. А тут самопал =) Филипс, который экстрим повер, там +80%. И от рассеивания света не лампы виноваты, а сами фары. Вообще, удивительно на что человек идет ради мнимой красоты =) Если б ты поставил обычный ОСВАР и лампы НБР или Филипс, то не заморачивался бы, все прекрасно работало.

Удачно втюхать те фары за 50 штук =) надеюсь идиотов не найдется. Фары кустарного производства за 50 штук =))) Хелла - качество и надежность, брэнд и гарантия стоит гораздо дешевле.

свои я настраивал чтобы СТГ от ПТФ была ниже чем у головных. Расстояние примерно в 30 метров было.

Из ламп стоит брать Philips X-treme Power или Осрам найт брейкер. У меня филипс стоит, но хотел бы попробовать осрамы., вот перегорят и поставлю НБР А разве на про-шпроте не пластик? Если ты думаешь, что поставив в про-спорт лампы получше что-то кардинально изменится, то ошибаешься =) Про-спорт не светит вообще

На качество освещения влияют 3 фактора: 1. Качество стекла фары. 2. Качество отражателя. 3. Качество лампы. Чем больше сколов на стекле, тем хуже свет, чем оно грязнее, тем хуже свет, так же и отражатель, чем больше он загрязнен, тем меньше он отражает света. Лампа тоже имеет значение, чем она лучше и качественнее, тем лучше свет. И еще, не вздумай ставить 100 ватные лампы, они портят проводку и отражатель, да и освещение от них плохое, направление света у них другое.

Нет уж, лучше хелла и дешевле и знаю что гораздо лучше. Вот например что есть из хеллы. http://www.pitstop.zp.ua/prod/optic/hella Из стока 2 вида фар, Киржач и ОСВАР Вот ОСВАР http://images.yandex.ru/yandsearch?p=0&amp...&rpt=simage Вот Киржач http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1&amp...&rpt=simage

что за вариант в 50 штук? Хела на девятку ксенон/ксенон 27 штук стоит. Ксенон в китайца - убийство для встречных. Лучше продай их и поставь либо киржач, либо освар, не мучай мозг

Если серьезно, поставь сток или hella. Из стока например ОСВАР, и светит замечательно и внешне симпатично. Вы хотите и красоту и функциональность покупая китайское Г. Такого не бывает =)