на скользкой поверхности или когда на прикатаный снег выпадает свежий , или в гору например или в целину двигаться лучше не на 1 передаче а хотябы на второй(если есть возможность) сейчас поясню на 1 передаче максимальный крутящий момент и одно не осторожное нажатие на газ и колесо провернется и закопается или так шлифанет лед что даже шипованая встанет на месте, а на 2 момент уже меньше но достаточный для движения по снегу