Belyi

Сегодня выкручивал свечи для осмотра и чистки, и обнаружил, что в третьем цилиндре свеча имеет нагар только с одной стороны т.е. пол свечи чистой а пол в нагаре, остальные были в нормальном состоянии практически без нагара.

Машина покупалась у знакомых в 2009 году за символическую цену, скручивать не было смысла. Сильных признаков износа направляющих я не заметил. МСК покупал самые дорогие. Пока расход масла сильно не угнетает покатаемся еще чуть-чуть так. Начну с замены МСК и анализа направляющих, а дальше посмотрим.

На холодную не дымит вообще, через пару минут появляется пар. Я сам менял мс колпачки, это не тяжело. Может можно без догадок узнать куда лезть и что менять. Есть какие-то факторы определяющие негодность той или иной детали.

Автомобиль ВАЗ 21074 2000 г.в. 109000 км пробег кушает 330 гр. масла на 1000 км. Не могу понять через кольца или маслосъемные колпачки, Машина не дымит, не где не течет, с сапуна идет воздух не дым, и масла не гонит. 7000 т.км. назад менял маслосъемные колпачки. Выкручивал свечи много нагара, резьба в масле. компрессия 10,5 10,5 10,5 10.

Большое спасибо!!! Была нарушена герметичность вакуумного привода. Теперь заводится с первого раза без педали газа. Огромное СПАСИБО!!!

Всем привет! Помогите найти проблему (машина 21074 карбюратор ДААЗ) с подсосом на холодную не заводится вообще даже не хватает, завожу без подсоса с педалью газа в пол как хватает сразу вытягиваю подсос а педаль бросаю и работает нормально. Мембрану пускового устройства поменял и настроил зазор заслонки, уровень топлива в поплавковой камере тоже настроил, бензонасос качает, клапана регулировали, зажигание бесконтактное. Выкручивал свечи после того как не завелась с подсосом (без педали газа) свечи сухие. В чем может быть проблема?

Belyi - (белый) от фамилии Белогубов, кличка еще со школы.

Начинает бить при 80 и примерно до 120, при разгоне не так сильно, а когда сбрасываю скорость вот тогда по полной его колбасит (руль) Посторонних стуков в подвеске нет.

Обычно я после замены пыльников гранат или самих гранат развал-схождение не делал и все было нормально

Заменил левую наружнюю гранату и при скорости 80-120 км/ч колбасит руль, до замены было все нормально. Подскажите пожалуйста что можно сделать в таком случае?