Glorts22

а после капиталки нужно разве регулировать клапана? двигатель издает такой звук как будто он пытается раскрутиться но что то не дает ему потом хлопок и немного падают обороты и опять пытается раскрутмиться и так на холодном где-то каждые секунд 5 происходит. на горячем не так заметно и реже но тоже самое?думаете дело в клапанах?

неужели ни кто никогда больше не сталкивался с такой проблемой?

на счет карбюратора тоже забыл сказать что после капиталки сразу регулировал карб и полсе этого все и началось

добрый день народ. у меня вот тахая фигня после капремонта получилась (2000 назад делался). после завода машины начинается какой-то странный и непонятный звук из-под капота. звук не равномерный, не периодичный,к к будто хлопки какие-то происходят каждые секунд 3-5. при чем когда происходят это происходит обороты падают где то на 70-100,потом плавно поднимаются до следующего хлопка и так на холостых оборотах постоянно. еще заметил на панели приборов когда происходит этот хлопок прибор, который показывает расход топлива стрелка неемного дергается и затем плавно отходит назад. что может быть? (ваз-21090 1,3 карб)

Спасибо вы меня хоть успокоили. А то с этим маслом уже задолбался.Пол года ездил до капиталки заливал масла литр на 500 км. Теперь решился сделать капремонт и думал что опять та же фигня только немного меньше расход. А через сколько масло менять нужно и какое лучше заливать потом? Машина 9 карб.

Доброй ночи народ. Вот недавно сделал себе капиталку. Буквально 700 км назад. Ездил ездил не обращал внимания на такую проблему. Двигатель работает ровно,но изредка бывает такой звук издает как будто там детонация какая то. Раз в секунд 30 и опять все ровно работает.так на холодном двигателе.когда нагреется нормально работает.и еще масло убывает. Вначале было между мин и макс.через 700 км чуть меньше мин стало.смотрел под машиной небольшое масляное пятно есть.могло ли оно вытечь за 2 недели столько?и вообще как можно определить жрет ли масло машина или нет. Практически не дымит и двигатель нормально работает. Может так и должно быть после капремонта?

Связано ли это с капиталкой и как теперь эту проблему устранить?

Вообщем народ сделали мне капиталку. После нее сел в машину и ситуация такая же как и было до капиталки. Опять вибрация и обороты не набирает. Проехав так километров 10 поехал обратно туда где делал. Оставил машину на 4 часа приехал завел и все хорошо стало работать ни какой вибрации и обороты нормально набирает,масло не жрет так как раньше. Не знаю чего он там сделал. но появилась другая проблема. Черный дым из выхлопной трубы стал идти. Раньше был белый. И расход бензина вырос на 100 км по городу где то 15 литров. Мастер сказал чтобы я через 3 дня приехал к нему он выставит зажигание с пистолетом. В чем может быть причина такого расхода и черного дыма? двигатель работает ровно теперь не троит

Добрый день. Я вот наконецто решился на капремонт. Сняли голову блока цилиндров. В голове там под замену клапана и еще чегото они мне сказали. И спросили делать ли мне расточку цилиндров. Цена вопроса 3 тысячи рублей. Денег нет больше ни копейки. И так уже 10 отдал. Они мне сказали что выработка небольшая. Я сам посмотрел цилиндры все нормальные. Ни царапин нету ничего ровные все гладкие. Они еще сказали что если не делать расточку то ездить будет долго только масло жрать будет на 10000 км масла грамм200- 300. Вопрос стоит ли делать расточку? Да и еще поршневая всю под замену там у меня

Странно как то. В автосервисе сказали капремонт будет стоить 18000 рублей с деталями и с работой. А этот тоже самое только за 12000. Мне кажется что дешево все равно как то. Сколько примерно стоят детали для капремонта? И еще вопрос поможет ли раскоксовка(средства там всякие в свечные отвестия которые заливать) в моем случае?

Померял компрессию. 10 10 6 8.мужик из гаража сказал что все край двигателю настал.сказал сделает капиталку за 10000-12000 рублей.как думаете реально за такие деньги сделать капиталку двигателя?кстати забыл сказать еще что масло очень сильно стала жрать зараза: на 300 км 1 литр масла

свеча у меня с 3 цилиндра вся в масле и с черным нагаром.остальные все свечи немного в черном нагаре.легко чистятся.Вопрос:могут ли такие симптомы быть если один цилиндр не работает?и еще я выкрутил свечи почистил их.вставил обратно километров 20 отъездил вибрация была но не такая.обороты набирает хорошо.потом опять та же ситуация.я опять свечи почистил вставил но уже ничего не изменилось.что это может быть проблема с двигателем?

Блин интернета небыло долго. И так все таже проблема остается только теперь еще добавилась сильная вибрация по всему салону на холостом ходу. И еще бывает не заводится минуты 2 стартером крутишь а она ни в какую.потом схватывает и если подсос до самого конца не вытащить то очень сильно вибрирует машина.Потом когда едешь обороты вообще еле набирает. Бензин нормальный там всегда все знакомые заправляются.

У меня вот такая проблема: ни с того ни с сего завожу я машину 9,карб. Еду и машина плохо набирает обороты.включаю 2 сначала небольшая вибрация по кузову плохо разгоняется.когда скорость 40 включаю 3. Машина вся сильно вибрирует. При скорости 60 вибрация пропадает.и так на всех передачах.помогите пожалуйста кто знает в чем может быть проблема

Народ помогите. У меня совершенно противоположная проблема. Вентилятор крутит как бешеный когда температура двигателя градусов 60-70 постоянно включается. может так и должно конечно быть но мне кажется что врядли. Что делать мне с моей проблемой или так и ездить

Ладно вот получу зарплату поеду в гараж этот и пусть снимают голову и скажут что по деньгам там нужно менять. На что денег хватит то и сделаю. Всем большое спасибо за советы и помощь

Сцепление брал за 1000 по закупке все сразу у знакомого. А за работу отдал 1200 за замену всего сцепления

Как он сам мне говорил когда-то когда я у него сцепление менял и еще даже намека на капиталку у меня небыло двигатели перебирает уже лет 20. В сервисе от 6500 до 8000. А если кольца поменять и расточку не делать неужели так все плохо будет что на продажу машину нужно будет?

А если брать самые дешевые то долго ли они прослужат? А то знакомый мой делал капремонт так он брал все самое дорогое импортное. У него все детали вышли на 14000 сюда входит стоимость поршней, нового колинвала, распредвала и т.д. Вот думаю если дешевле брать у них срок службы намного короче

Гаражник нормальный. Я у него уже ремонтировался как-то. Вот на счет перечня работ не знаю. Он сказал что походу дела все будет видно что нужно менять. А вот интересно как он будет делать расточку если понадобится? Оборудования такого точно нет у него дорогостоящее оно сильно. И что по запчастям если не сильно дорогие брать?

Вчера я договорился с мужиком из гаража который занимается ремонтом машин всех. Он сказал что 4000 рублей возьмет за работу полностью капитались движок я решил. Так вот как считаете стоит ли доверить такому гаражному мастеру двигатель машины? И на сколько примерно мне расчитывать детали для капремонта если помпа, ремень грм новый стоит и сцепление тоже?

Это не вариант. Знакомых нет у меня которые даже хотя бы немного были приближены к ремонту авто. Поэтому придется копить деньги и ехать в сервис. Если что не так в самом блоке ничего делать не буду. Скажу пусть делают только голову и все. Еще километров 20000-30000 если отъездит и то хорошо. Потом может буду уже все делать по полной программе. Вот только вопрос в деталях для головы: сколько примерно будут они мне стоить?

А из-за залегания колец может быть компрессия маленькая и большой расход масла? И разве клапана меняются и кольца не при ремонте головы?

Сегодня звонил в 2 сервиса в одном сказали что снять поставить головку 2500 + ремонт 3500. В другом 1600 за снятие установку + ремонт 2100. У меня возник вопрос а как узнать что именно у меня голову а не сам блок цилиндров нужно ремонтировать не снимая? А то получится что найду я 3700 + запчасти, мне снимут голову и скажут нужно еще 5000 + запчасти для ремонта самого блока. И если этих денег не найду значит зря отдал 1600 :-(??? И еще какие и сколько стоят примерно запчасти для полного ремонта головы?

че то дешево вроде как то получилось. А когда делался ремонт? Просто знакомому одному моему неделю назад делали капиталку за 24 тысячи. У него после аварии через неделю двигатель заклинило. Хотя новый двигатель 1,5 с карбом у нас стоит 30 тысяч. Мне кажется что дешево у вас как то получилось