shumik3

Заглушил машу , через 2-3 минуты подергал за черный уголок на вакуумнике - шипит - да, именно так, а на заведенной не пробывал... он ваще наконечник плохо закреплен, мож он как затягивается???, этого я незнаю... Для полудохлого вакуума- вынуть шланг из коллектора(под карбратором) и заглушить дырку.Че-то меняется к лучшему? - делал так, тока не с коллектора вынимал, а с наконечника вакума и затыкал дырку на шланге - двигатель так же работает Расход 10л это по счетчику заправки? - да, заправки. Ну незнаю, на всех заправках одинаково расход. Как то было одно время 10л на 120 км, но тогда клапана были не отрегулированны и карбон, хотя наоборот должен был быть больше расход. свечи свежие?бензин есть в карбратаре? - свечи наверно старые, надо бы новые взять, хотя то же возмешь а они еще хуже будут, на счет бензы в карбоне незнаю, но я на бензонасосе подкачивал, так же плохо заводится... Или залепить :)

Ну свечи и другой комплект ставил, трехконтактные даже - все так же... Да и карбон разные люди настраивали, все то же самое.

Здрасти народ, я в авто - ламмер, У меня ВАЗ-2107, ездил регулировать карбюратор, ну мужичок видно знающий, за одно поглядел и свечи и зажигание... В четвертом целиндре свеча засрана, а в других нормальная, так вот он говорит что дело еще может быть в вакумном усилителе тормозов. Ну он покапался в карбюраторе, ну вроде как настроил... Я как то полез под капот, попробывал соединение шланга с наконечником на вакуме, так вот наконечник к которому присоединяется шланг не плотно сидит, начинаешь его шевелить - с него шипит воздух. И так вот некоторые проблемы остались: 1 По утрам, после ночи машина плохо заводится, раза с 3 - 4, а зимой так вообще еще хуже, раза с 8ого. 2 Когда начинаешь прогревать ее, обороты увеличиваются, ну я потсос почуть убираю, ну где то до 1500 оборотов... прогревается, прогревается и обороты начинают падать до 500 где то, подсос сильнее вынешь, обороты увеличиваются, в норму приходят. 3 Слышно (и чем меньше обороты, тем это заметнее) что двигатель чуть с перебоями работает и стрелка тахометра прыгает +/- 50-100 оборотов. 4 Расход топлива где то 10л на 100 км (хотя некоторые говорят это нормально), на холостых на датчике - эконометр стрелка по середине желтой отметки находится, хотя должна быть в самом начале. 5 Тяга не та, должа ,как мне кажется, быть чуть резвее машина При заведенном двигателе, начинаешь нажимать быстро несколько раз тормоз, начинают чуть увеличиваться обороты. Машина 61 тыс. км. прошла На что из этого может влиять вакумный усилитель тормозов???

Че, круглый год и каждую ночь он там собирается???

У меня еще плюс к этому, засирается свеча четвертого цилиндра и слышно как двигптель как бы с перебоями работает, обороты плавают +/- 50 и когда начинаешь нажимать на газулю быстро несколько раз, то обороты двигателя увеличиваются .Народ, а может быть эта проблема в вакумном уселителе тормозов?