Lorinzer

Я тоже так думаю.Даке может гена не додавать зарядки изза убитого АКБ?

Да, на холостых.Обороты даже чуть повышеные.А в АКБ плотность 1,22-1,24 даже после зарядки всю ночь она не поднялась.

У нас походу машини разные, посмотри по книжке: предохранитель заряжки АКБ ну и там еще много на него навешано...У меня когда то мигала лампочка зарядки, и оказалось что предохранитель отходил.И еще могла выскочить клема из генератора.Ну а с тормозами надо просматривать все, от галавного целиндра, до робочих целиндров на каждом колесе.Смотри что б небыло течи жидкости и тормозные шланги глянь)Если везде сухо-прокачай тормаза, мож поможет.

По зарядке посмотри предохранитель.А в тормозах что пропало? Стоп-сигнал или сами тормоза?

Из дополнительного:туманки, но и без них невытягивает.

Я только на клемах и проверял))

РР новое стоит , ну впринципе правда, с таким качеством запчастей щас далеко не заедиш...

На днях ремонтировался генератор, на стенде показовал нормальное напряжение.А поставил на машину:без нагрузки-14.2,с нагрузкой-12.6.Можен ли он недодавать вольтов изза убитого акума?

У меня не стоял патрубок от колектора до кастрюли карбюратора, который подволит тёплый воздух,и мне сказали что я ездой без тёплого воздуха на морозе угробил свечи, а они нормально работают.Может такое быть что им канец изза этого?

По поводу заводки посмотри еще массу на двигатель и массу к стартеру.Карб я б полюбому почистил и регульнул вместе с зажиганием.Лампочку подергай , у меня когда то не горела изза того что масса отошла.А тормоза при замене кокой либо детали связяной с тормозной жидкостъю надо ПРОКАЧИВАТЬ, это безопасность!Удачи!

Я думаю что надо в гену лезть и смотреть:щетки, диодный мост прозвонить.

Сори, техническая неполадка :)

Да, нормальный.Я думаю может неправильно поставили мне трамблер?Возможно такое?

Вот только в таком положении двигатель работает нормально(нету детониции)Можно ли что б на последней метки было?