Xander08

Блин, а, Офф-топик создан не только чтоб тут флудить, ты прочитай Внимательно его второе назначение. Специально для тебя Офф-топик Не нашли подоходящего форума? Тогда сюда.

Уважаемый glaz! Я могу на любую Вами указанную неисправность дать ответ по ремонту из подручных материалов которые были мной указанны в моем списке. И Вам я, кажется сделаю открытие, что фатальное (треснул коленвал, вылетела подвеска вместе с кусками кузова и пр. чепуха) которая в принципе случается только у того владельца, который банально забил на свою машину и раз в год ему в падлу залезть в бак,к примеру, чтоб прочистить сетку, про таких я здесь не пишу, у них может днище при езде выпасть :) я даже такого знаю чела ) произойти не может. А отказ случается в 99% из-за сист. питания и сист. зажигания. И не подумайте что я что-то против Вас имею, так просто, аргументирую.

Вот правильно сказал. Наши машины предназначены на опытных мастеров. Насчет скрипучего пластика у меня 2108, а вообще не скрипит, кстати. А задние фонари контачат, все просто, облудите контактные пятачки, т.е. увеличьте тем самым контактный слой и Вы будете говорить после этого, что это самые лучшие фонари. В качестве флюса применяйте только два средства,- самопальный флюс (спирт+канифоль) либо чем я давно пользуюсь - ЛТИ-120. Его мона купить в магаз. Чип и Дип. Если есть руки Лада безотказный и надежный зверь. Если есть голова заработайте (своруйте :)) деньги, что бы купить Ино.

Как устраните неисправность сообщите. Лучшие масла известные с незапамятных времен Castrol & Shell. Берите из них любое, после этого не будет версии "грешу на масло".

В общем в маслах я разобрался, в попытках добиться лёгково хода КПП, дело не в марке (правда когда стоит выбор только среди мировых брэндов). Все зависит от того минералка, полусинь или чистая синтетика. Если минералка, пусть самая крутая в мороз ручка будет тугая :) Полусинь тут дела чуть получше будут :) Синька ваабще оч хорошо и свободно. :) ПыСы: я правильно понял?

Живете по принципу - "Не парюсь" :) , ну, ну. У меня знакомый, так тоже говорил. Но когда сломался не доехав 100 км до дому, тут уже я смеялся. :) А ведь всего из-за игольчатого клапана. А так пришлось ему на галстуке соточку мотать. :) Как Вы думаете, он продолжает смеяться.

Да, ребят, ну вы и развели в теме ФЛУД. Если скучно, могли бы с друзьями по телефону поговорить. Ни одного ответа по теме. :)

Гадить в почтовый ящик. :)

Здравствуйте :) Что посоветуете всегда возить с собой в машине вот мой список (дополнение и редактирование приветствуется): 1. Коммутатор 2. Аварийное зажигание (вместо Холла) 3. Крышка распределителя 4. Бегунок 5. Катушка зажигания 6. Бензонасос (Пекар) 7. Игольчатый клапан (Питерский) 8. Моток провода 9. Запасные лампочки в фары и фонари 10. Ремень ГРМ 11. Комплект свечей :)

Уважаемая Лялька, а что значит sek-sot??? И что означает, что Вы ставите скобочки))))))) - ???

Сам клапан барахлит. У многих он стоит и многие думают что он работает, а он работает и работает действительно правильно, но, из-за того что не правильно завернут или заедания штока он работает как заглушка т.е. становится всегда открытым, не перекрывает когда оно надо. Может у Вас так же? А Если Вы не почуствовали разницы зачем было убирать заглушку? Заглушку купил, 25 руб., в Георгий-А. Болт пустотелый с жиклером. А у меня он барахлит так. Едешь себе едешь, перед светофором, к примеру, выжимаешь сцепление и Оле-Ап движок заглохнул, ты пытаешься его завести, а тщетно. Правда очень не приятная ситуация. Он как бы получается залипает. По нему постучишь и все ОК. А демагогию я не разводил, люблю когда вопрос до сути рассмотрен. ВСЕМ СПАСИБО! Зри в корень. Кузьма Прутков. :)

Странный какой-то, тебе вообще-то что-то нравится? :)

Здрасти приехали. 10W40 оно и на минералке (в частности у меня Шелл в красной упаковке), а до этого п/син 10W40 ТНК :) Угу. :) А что за трансмиссионка Ликви Моли, огласите пожалуйста полное название.

Да уж МАННОЛ полусинь не понравился сегодня - 19 ручка КПП, не деревянная, но тугая, пришлось выжимать сцепу. А Шелл минералка 10 W 40 вообще ОЧень густая, включил стартер, так он не то что медленно, еле еле. Хотя акк и стартер хорошие.

Хорошо оно когда с первых километров используешь синтетику, тогда оно поддерживает двигатель в чистоте. Я немного не правильно выразился. Плохо когда до заливки синтетики движок был грязный, в силу некачественных масел и пр. А Вы при смене залили туда синтетику с ее очень хорошими моющими присадками и тут пипец возникает, она весь нагар снимает, что аж кусками слетает, фильтр, маслоприемник забивается, а вместо нагара появляются трещины, к-рые этот нагар закрывал собой, а это уже со всеми вытекающими (в прямом смысле этого слова) Коль лить синтетику то только с первых километров эксплутации машины.

М-да, ети глупые движки 1.3 и тупые СТО-шники. Сразу все вместе сошлось :-(

Так, Так с этого места прошу по подробней, пожалуйста. А при чем тут зажигание, я же выключаю зажигание, как оно может влиять когда выкл.??? :) Подскажите, а то мне знакомые говорят,смотри как зажигание выставлено, а я не могу понять, как угол опережения зажигания может на это влиять.

Во, большое спасибо все объяснили как есть.:) Так и по экспериментирую с ЭМК. :)

KrokodilGenka А Вы сами ставили эту заглушку? Как по Вашему, стоит мне снять всю эту не надежную систему ЭПХХ? Ну, больше расход бензина на стакан - два сткана/100 км считаю не существенным, а вот гемор с нестабильность я испытал. Очень хочу снять ЭПХХ, но точно не знаю, а что если, как написано в руководстве ухудшится торможение двигателем и самое не приятное появится Дизелинг. Когда выкл зажигание, а движок продолжает работу.

Так тебе и надо. Ставь машину только на стоянку. Ведь ты живешь дома, а почему машина твоя бомжует на улице. И ты еще удивляешься???

А нефиг машину ставить перед окном. Я свою ставлю на стоянку. Денег нет - ездий на троллейбусе. :)

To: шустрый спасибо за совет.

Чем меньше деталей, тем меньше неисправностей. Я поэтому и хочу его убрать.

Блин не помню, где читал, но в голову это запало. Но теперь буду знать, что должно произойти.

Здравствуйте! Хочу со своей "восмерки" снять систему ЭПХХ, дабы мозги не полоскала лишний раз :) . Выкрутить электромагнитный клапан из карба вместо него, знаю есть, поставить заглушку. :) Вот вопросы: - Что за заглушка такая, как называется? - Если уберу со своей машины всю эту систему ЭПХХ, что-нибудь потеряю существенного? - Прочитал, что установив заглушку, нужно будет отрегулировать карб, что именно, обороты ХХ подобрать? Вобще все кто так дорабатывал свои карбюраторы, есть опыт по теме, прошу ответить.