Xander08

Здравствуйте! Чет как-то облазил, но не нашел ответа. Что будет на ВАЗ 21053 при обрыве ремня ГРМ??? :) С Уважением.

Понял, что у всех достаточно дикие обороты с подсосом и что все спешат утопить ручку подсоса сразу после запуска. Но я все же себе уменьшу обороты до 3000 об/мин. Спасибо!

Здравствуйте. Трабл такой: снимал карб (21083) на прочистку, прочистил и выставил все регулировки. В итоге машина работает хорошо, с вытянутым полностью подсосом машина заводится с пол оборота, НО обороты 4000 об/мин :) . Хотя пусковое как положено отрегил т.е. у дроссельной заслонки пуск. зазор выставил 1.1 мм, воздушной 2,5 мм. Вопрос, какая должна быть частота вращения коленвала (об/мин) при полностью вытянутом подсосе, подскажите плииз? :)

Купил стробоскоп, пошел сегодня выставлять зажигание на своей 21083 (АИ-92). Подключил строб Джет-М (наш), а он так это мигает что фиг че увидиш там в люке, и то мигает, то нет, скажу сразу - поключен был надежно, сам по проф. электрик, а на нем еще написано что он повышенной яркости. :) В общем нифига я не выставил зажигание, блин!!!!!! :) Че делать? :) На моей машине, по мурзилке, УОЗ должен быть +4 гр. Я сделал так, взял сам трамблер повернул в сторону плюса, на полделения, зная что одно деление равно 8-ми градусам, правильно сделал-то?

Здравствуйте. У меня высокая панель и щиток приборов(с тахометром и спидометром), хочу себе переставить на щиток приборов от низкой панели (у которой один спидометр). Может кто знает: - По схеме, там что-то надо менять? - По конструкции, встанет на старое место? С Уважением.

Чтобы поддержать чистоту движка надо чаще менять масло. Прочитал весь форум но никто не сказал объективную причину сто лукойл гов..о. А насчет того что в -15 у кого-то там ЛУКОЙЛ был как мед, нифига ни тек на щупе, так выже сами написали что у вас минералка, минералка она и есть минералка. У меня Шелл минералка при -10 тоже еле-еле течет с щупа. У людей на Лукойле полусини движки по 475 тыщ проходят.

Это круто!

Ну минералка эт прошлый век это раз. А кто Вам сказал что ЛУКОЙЛ плохое масло у Вас есть личный опыт. Или как в Советские времена говорили кухарки, - романов Солженицына не читала, но осуждаю :)

+5 И я на запах проверяю.

Что никто совсем не знаком?

А какой лукойл? И что заливаете в коробку? P.S. Вообщета фантастика, что 475 тык движок без капиталки прошел, да еще на Лукойле.

Эх, какая была страна СССР! И ее развалили два чебурека Горбач с ЕБН-м. Произашел произвол. Какой нафиг дефицит, все было. Нас было двое детей, у мамы, мы жили на одну ее зарплату уборщицы и каждый день ни в чем себе не отказывали. Вот это я помню. И еще лучше помню, как, уже в Ельцинской Рассеи мы сводили концы с концами. Вам не надоела ложь, кризис(кризис в самой богатой стране мира), поддельные выборы. СССР была страной к-торой все в мире завидовали, а теперь смеются над нами.

Фиг его знает, мне однозначно не нравятся дорогие импортные масла Кастрол, Мобил где за канистру просят больше 1000 руб. Ведь подделать их большое удовольствие. По моему подделывать ТНК vs ЛУКОЙЛ ни кому не придет в голову.. или придет? :)

Да уж, а меня в этом видео прикалол момент работы слесарей. Бу-га-га, делают все работы тяп-ляп и еще показывают, хотя ИМХО тем людям, что хотят АКПП думают, что это высокопрофессиональные слесаря. И как они на доисторическом станке шрусы точили. Точно в сервис не поеду, разве что сломаюсь а до серва будет ближе чем до автозапчастей.

Спасибо, то есть 2-3 градуса чтобы не доходило до метки.

Так я вообще ничего не понял. Как написали выше, надо ставить чтоб риска на маховике не доходило на одно деление до средней метки. А в книжке написано что зажигание должно быть плюс 4 градуса. Это что за 4 градуса??? :)

В начале зажигание, потом карб. А что может быть сложного в стробоскопе. :) Кстати оч полезная штука.

Может карб переливает?

Кстати, alex-carsfan подскажите, а переобагащенная смесь это когда много бензина и мало воздуха, да? То есть чем больше завернут винт "качества" на Солексе тем более бедная смесь получается? И еще ведь на Солексе регулировка качества влияет только на ХХ? На высоких оборотах получается нечем регулировать СО, и соответственно смесь не может быть с этим карбом бедная-богатая, кроме оборотов ХХ.

Да, дизелинг появляется, с этим ничего не сделаешь, такое уж свойство этих двигателей. Поэтому клапан я поставил обратно, но систему ЭПХХ снял. А клапан подключил к выводу "Б"+ катушки зажигания, - выкл. зажигание и клапан перекрывает топливо ХХ. Кстати о дизелинге, написано даже в мурзилке, что одно из свойств (считай самое главное ИМХО) клапана и заключается в устранении дизелинга.

Есть вопросик! Как прочитал выше, понял что писалку :) (ускорительного насоса) из второй камеры, недурственно загнуть в первую, а она, я посмотрел, длинная, что так взять и загнуть в первую камеру? Или ее обкусить(чтоб по короче была) и загнуть? Пы.Сы. Прочитал тут на одном сайте, что вместо загибания стандартной писалки, поставить от карба 21073 писалку в наш карб 21083. Она уже имеет только одну писалку. Кто нить про это знает, рекомендуете?

Здравствуйте. Вебер-32ICЕ, прочитал, что такой карб можно ставить на "зубила" вместо Солекс. :) Кто пробовал, ваши впечатления?

Масло в коробку заливай только API GL4

Купи руководство по ремонту 2109 И лучше всего из серии За рулем, там все ремонты в фотках, сам такую юзаю. А заливают туда масло через шприц, посмотрите его в автозапчастях. Сейчас можешь юзать вот это Руководство 2109

В наше "корыто" что не лей все хрень. Да потому что "корыто" это наше! :) :) :) :)