serega samoyloff

а нам покажеш? :)

Перетянул себе сегодня боковинки :)

стекает ниже....и заливает ДМРВ :)

Когда начинались морозы машина заводилась отлично (инж),но чем дольше они стояли,тем хуже она стала заводиться,крутит,чхает а не заводиться,в итоге заливает свечи,надумал ехать в сервис,подошел сосед,у него 15шка,сказал у него такая же хня была, и посоветовал снять шланг что от воздухана к дросселю,СНЯЛ......И О УЖАС КУЧА ВОДЫ И ЛЬДА, вычистил,просушил, помыл очистителем карбюратора дроссель,собрал,и о чудо, в любой мороз машина с пол тычка,хотя до этого даже в минус 15 не хотела.....совпадение? или закономерность?

ключевое слово НЕ СТОИТ :)

как она отстегивается? там шайбочки с зубчиками внутри одеты на пистон. если тока отверткои их сдернуть.

мне снять ее надо :)

ну да вставка,обшитая материалом внутри так крепица к обшивке двери.мальнькая шайба типа как с зубчиками вокруг штырька

чо прям так и сдергивать???? чет я очкую :)

а у меня другой вопрос, как ее нять????? там изнутри какие то стопоры металлические,как их снимать?

дабы не создавать тему,спрошу тут! как снять вставку(матерчятую) которая на обшивке дверей 2109.??? там какие то стопора стоят,а как их снять????

Вот моя мегадырень автор сравни :) я туда тряпочку которой салон протираю кладу и не парюсь :) Во.сам сравнил,да и вправду дырка здорова....а тебя колонка не регулируемая стоит?

у меня такая же бдырка советую забить,это у всех :)

проще обратиться кспециалмисту :)

во,во, кактйся и не забивай голову :)

Живой,у тебя датчик,если б умер машина б ехала как припадочная :) а выхлоп-забей! зима,у всех дымит :)

ага,а еще бы фото проьлемного места увидеть

ну так какое напряжение??? как машина едет???,как динамика??? На выхлоп то влияет,при богатой смеси дым чОрный,а у тебя белый,значит или бедная смесь( что подтверждает белый налет на свечах),или дымит потому что зима :),и датчик в поряде :) ИМХО

Shell Bi-Power :) :)

ничо так :) а как крепиться?

Одна из методик диагностирования ДМРВ заключается в проверке датчика на режиме холостого хода и в режиме резкого набора оборотов при неподвижной машине. Контролируется датчик, обычно, сканером. Исправный датчик, на холостом ходу, должен показать 8-9кг/ч и при резком наборе оборотов максимальные значения должны быть более 220кг. Чем более высокие показания выдает датчик, тем лучше. НАПРЯЖЕНИЕ В идеале - 0,99В. Ну, плюс погрешность +-0.04В. Если напряжение больше 1.03 - ДМРВ умер. а вобще самый лучшый метод,ставить заведомо исправный и смотреть разницу

а насос??? :) з.ы. В шоке на мою девятку и bmw е39 регулятор давления стоят почти одинаково :)

ага,выломай и глянь :) там дырка :)

+1 хотелось бы еще узнать что за свечи.

мерить манометром, замериеш, оптимально 2,8-3,2 бар (мотор не заведен)..если меньше,то плохо,может по этому и мучаешся,