gadukin

Замена щёток ничего не дала. Старый ген не разобрался. Поставил новый.

1500 потом добавил. Лампу? Осталось только штем. розетка и сама лампочка. А проверка гена у меня есть.

ЛАмпа заряда АКБ при включении зажигания не загорается, откинул мину - глохнет. Волтаж без изменений -12,8, как без пуска, так и с запущенным двигателем. Бортовая сеть в норме (12,4). реле нормальное, менял (2 шт.), замыкал на принудительный заряд, никого эфекта. (максимум +13), Возбуждение обмотки есть. Заменил РС-702 (реле контрольной лампы заряда АКБ) - он кстати греется.......??????????????? Дальше я так понимаю генератор..... - щетки? Все еще в гараже

Хорошо. Завтра поеду в гараж. А сейчас заряжаюАКБ. Потом отпишусь.

Нет не загорается....вроде

Проблема в следующем. ВАЗ - 21061 Генератор Г-221 Откинул "-" движок заглох. Значит генератор. Замерил АКБ 12 с копейками, завел машину, вывел обороты на 1500 замерил АКБ - 12 с копейками заряда нет. Заменил Генератор (правда б/у), таблетку. АКБ - 12,8. Завел - 14,2, откинул "-" не заглохла. Все работает. Правда ремень ГРМ оставил старый (новый не смог натянуть). Поехал домой, через 20 км, начался геморой. Сначало магнитола начала вырубаться, потом ближний свет тускнет, лампа заряда не горела, еще через 20 км заглох. Втягивающее срабатывает и все...замерил АКБ 12,1. Час ночи до дома 40 км -красота..... (свет выключил, снял пред - 10)толкнули поехал дальше на АКБ, тахометр показывал от 0 до 8000 оборотов. В чем проблема?

Проблема в следующем. ВАЗ - 21061 Генератор Г-221 Если машина постоит 2-3 дня стартер ели крутит (лампы горят - нормально, при включении зажигания загораются в пол накала), периодически слетает провод с реле стартера, разьем бывает подгоревшим. Заменил реле стартера, провод. Отьездил неделю без проблем, провод начал опять слетать, при открытии дверей - машинка бьется током. Сегодня не завестись (втягивающее срабатывает), пришлось заводить с толкоча. При включении передачи - рывки, пока не дали газу. Проехали 80 км, заметил постоянно горить лампа АКБ, дотянул до родителей (не доехал 1 км ушел в карман и заглох). При вкючении зажигания реле срабатывает (щелчки есть), стартер молчит...., снял АКБ донес до дома поставил на зарядку (3 часа), принес, поставил, завелась без проблем, доехал до родителе (около 1 км) -лампа заряда АКБ постоянно горела. Припарковался - включил зажигание, только щелчки втягивающего. Опять снял АКБ, заряжал часа 3, проверил вольтметром 12 вольт. Отодвинул генератор от движка на пару сантиметров. Поставил АКБ, завелся без проблем, генератор крутит, лампа АКБ погасла. Думал прблема решена, поехал домой не проехал и километра загорелась опять лампа АКБ. Пришлось вернуться, машину оставить у родителей. Завтра поеду копаться. Понятно, что проблема с генератором. Откинул "-" движок заглох. Значит генератор. Замерил АКБ 12 с копейками, завел машину, вывел обороты на 1500 замерил АКБ - 12 с копейками заряда нет. Заменил Генератор (правда б/у), таблетку. АКБ - 12,8. Завел - 14,2, откинул "-" не заглохла. Все работает. Правда ремень ГРМ оставил старый (новый не смог натянуть). Поехал домой, через 20 км, начался геморой. Сначало магнитола начала вырубаться, потом ближний свет тускнет, лампа заряда не горела, еще через 20 км заглох. Втягивающее срабатывает и все...замерил АКБ 12,1. Час ночи до дома 40 км -красота..... (свет выключил, снял пред - 10)толкнули поехал дальше на АКБ, тахометр показывал от 0 до 8000 оборотов. В чем проблема?

У меня и от шестерки Г-221 и семерочный 37.3701 Просто я их еще не проверял на работоспособность. Что б уже не вылезать из гаража пока не сделаю

Встанет ли, и какие особенности? Заранее благодарен

Чуть больше 80 км Сосновый Бор - Питер. Машина у меня чуть больше 2 лет, 96 года она. Я на ней пробежал уже 60 т. км, сейчас на спиде - 93 т.км..(это после капиталки). Может Генератор еще с завода стоит... ;-)

Ночи доброй! Проблема в следующем. ВАЗ - 21061 Если машина постоит 2-3 дня стартер ели крутит (лампы горят - нормально, при включении зажигания загораются в пол накала), периодически слетает провод с реле стартера, разьем бывает подгоревшим. Заменил реле стартера, провод. Отьездил неделю без проблем, провод начал опять слетать, при открытии дверей - машинка бьется током. Сегодня не завестись (втягивающее срабатывает), пришлось заводить с толкоча (жену посадил за руль слава богу права есть), с третьего раза посетила удача. При включении передачи - рывки, пока не дали газу. Проехали 80 км, заметил постоянно горить лампа АКБ, дотянул до родителей (не доехал 1 км ушел в карман и заглох). При вкючении зажигания реле срабатывает (щелчки есть), стартер молчит...., снял АКБ донес до дома поставил на зарядку (3 часа), принес, поставил, завелась без проблем, доехал до родителе (около 1 км) -лампа заряда АКБ постоянно горела. Припарковался - включил зажигание, только щелчки втягивающего. Опять снял АКБ, заряжал часа 3, проверил вольтметром около 12 вольт. Отодвинул генератор от движка на пару сантиметров. Поставил АКБ, завелся без проблем, генератор крутит, лампа АКБ погасла. Откинул "+" машина не заглохла. Думал прблема решена, поехал домой не проехал и километра загорелась опять лампа АКБ. Пришлось вернуться, машину оставить у родителей. Завтра поеду копаться. Понятно, что проблема с генератором. Нужен совет....... Заранее благодарен

проблема в следующем: В пятницу заправился и начались проблемы: Машина постояла ночь и утром завестись не смог. При включении зажигания крутится стартер, движек не схватывает. Подсосом работал - схватывает и глохнет. Поменял свечи, пользовался очистителем карбюратора - схватывает и глохнет. Добавил в карбюратор бензин педаль газа в пол, подсос закрыт, только тогда со 2-3 раза завожусь. Что посоветуете. Поможет ли промывка карбюратора или нужна ультрозвуковая чиска? Сколько она стоит и где можно ее сделать (Питер, район Юго-запад, Ветеранов)? Заранее спасибо

проблема в следующем: В пятницу заправился и начались проблемы: Машина постояла ночь и утром завестись не смог. При включении зажигания крутится стартер, движек не схватывает. Подсосом работал - схватывает и глохнет. Поменял свечи, пользовался очистителем карбюратора - схватывает и глохнет. Добавил в карбюратор бензин педаль газа в пол, подсос закрыт, только тогда со 2-3 раза завожусь. Что посоветуете. Поможет ли промывка карбюратора или нужна ультрозвуковая чиска? Сколько она стоит и где можно ее сделать (Питер, район Юго-запад, Ветеранов)? Заранее спасибо

проблема в следующем: В пятницу заправился и начались проблемы: Машина постояла ночь и утром завестись не смог. При включении зажигания крутится стартер, движек не схватывает. Подсосом работал - схватывает и глохнет. Поменял свечи, пользовался очистителем карбюратора - схватывает и глохнет. Добавил в карбюратор бензин педаль газа в пол, подсос закрыт, только тогда со 2-3 раза завожусь. Что посоветуете. Поможет ли промывка карбюратора или нужна ультрозвуковая чиска? Сколько она стоит и где можно ее сделать (район Юго-запад, Ветеранов)? Заранее спасибо :)

Окручиваешь ключем на 10 болтик крепления и отверткой подеваешь рычаг дворника. и все

да ладно глумится.... :), по задней балке по пружине. Совета прошу, что б затра по быстрому найти и ремонтироваться И как вставить линейку? Я про сообщение

течет под машиной по задней рессере. Смотрел трубки, регулятор в норме.

Всем спасибо! Вчера прошел ТО. До весны залил монтажной пеной, покрыл грунтовкой и замазал мастикой. :)

Всем привет! Помогите советом. Вкратции...: Утекает томозуха, не томозят заднии колеса и течет, где-то со стороны пассажира Напишите с чего лучше начать поиски Заранее спасибо

Спасибо! Если в магазине будет то воспользуюсь твоим советом. В один заходил там не было

Я себе воткнул, от форда "скопа" Предлагали дырявить дниже....обошелся уголками. Болгарка, сварочный аппарат и металические уголки

Осталось дождаться гараж.....и если все удачно к утру опять на колесах. Так машина у меня почти 2 года. Тем более после того как проехали больше 30 тю км. началось....то одно, то другое. Дешевле самому, но правда медленее

Я про стеклошпаклевку

разобрался....замена подшипников ступицы..... :)

а при какой температуре ее можно использовать и сколько сохнет?