b0nnyK_2

масло остается в каналах .потом в фильтре.и наконец под клапанной крышкой тоже остается.поэтому нада обязательна промыть а то может случится ядреная хим реакция изза несовместимости масел. :)

я вот читаю и удивляюсь.как можно синтетику и полусинтетику мешать то этож разные масла.они там в картере войну наверна устроили.однозначна слить можно и на холодном движка там -5-8 градусов,промыть мин 5 и залить новое. эсли долго на своей аццкой смеси не ездил то это проблем с двиганом не должно быть. :)

Ваще народ кто че думает и кто че пишет.но иногда бывают проблемы с проводкой или акумулятором .закоротит гденить и все вырубица на доли секунд а иммобилазер такого не любитот (этого никто не застрахован).после такого он ваще отказывается работать и приходиться очень долга мучиться в крайнем случае это замана мозга те большие деньги.помне так лучше не рисковать.хорошая сигнализация с обратной связью всегда поможет.))) :)

надо тебе все сколы на пластике закрасить под цвет а потом автолаком в два слоя и все будет красива :)