DenisKA67

Есть и нормальные машинки.Можно у дедушки купить в деревне(Есть такие случаи,когда за копейки почти забирают достойные машины) Дрова лучше будут чем жига.Сейчас он на 99 ездит,сядет в 10ку(чють отличается,но такая же байда будет как и 99).

За 170 тыщ ,я бы жигу не смотрел.Искал бы иномарку(туже ауди 45кузов),или правый руль.Или подсобирал бы деньжат ещё.

:) Я тоже так считаю

Давно согласен :) Барабаны обычные чугунные(2000 тыщи отдовал за них где то 1.5 года назад) Покрылись после зимы,а ставил их зимой :) .Я не красил их,так во рже и езжу.Думаю им ни чего не будет,ни сгниют :) .Колодки были ниппон сначало(мне очень понравились),сейчас ваз интерсервис(первый комплект вазинтерсервис и не дели не прожил,сорвало накладки,второй уже пару месяцев катаю.Стиль езды - активный.Колодок на 30-40 тыщ мах хватает

Про новые машины не знаю.Я просто купил,до этого стояли обычные(им был п..... полный)Сейчас я на чугунине отездил тыщ 50 может и больше чють(это примерно).Я ехжу активно и поэтому думаю если ещё тыщ 40 отходят это будет хорошо. Лики-Молли рулит.В любую другую тачку которая будет,буду лить эту продукцию

Я себе ставил чугунину(вазовскую) и езжу на них второй год,выроботка есть.Но ещё походят и походят.Оделись сразу,хорошо работали с колодками ниппон(с зади),а спереди стояли феродо(красные).Раз тормозил резко,затормозил перед другой машиной,а мне в жопу фиеста прилетела(не успел :) )

:) аналогично,использую продукцию LM :)

:) .Хочется по больше машинку и дизеля.

Спаяли мне блок питания под плейстейшен,попробовали,ещё надо доработать. Скоро буду играться :)

Я решил пройти сам тех. осмотр :).На ТО мерили тонировку :11 боковые(были 10) и лобовое 40 :) (было 30) за год выцвела тонировка. Лобовое ободрал уже,про бока в раздумье(Или 2 стекла купить новых)или ободрать уже.Так как не долго осталось до 23 числа :)

Сегодня порвался ремень грм,где то в 90км от дома :) Был запасной,но несмог открутить шкиф генератора.Так как набор с ключами нормальными оставил дома.А ху.... который был с собой не получилось.Ждал друга с ключами часа 3.А сегодня у нас где то +38 думал сдохну :) (Ещё и вода питьевая кончилась :) )

Точно не помню.Но тоже не больше 20 тыщ,даже может и меньше.Я сейчас переодически доливаю(То бачок лопнет,то патрубок,то пробка клапан не откроет) и он перемешивается со старым и тёмным сразу становится.Я спрашивал сказали может от герметика темнеет.А когда ездил на воде всегда прозрачная была,правдо помпа быстро сдохла. Была у меня когда шоха,я норд заливал зелёный.Не темнел.

Наверно стандарт(оранжевая канистра с зелёной этикеткой) А потемнел быстро и 10тыщ не прошло.А от герметика ещё и блёстки плавают :) Надо промывать систему.Но это потом,сейчас этого в планах нет.(Тыщ 30 проеду на новом антифризе и тогда об землю его)

Я езжу на кул стриме уже год.Вроде ездит и ездит :) .Уже менял два раза его(потемнел быстро),может от воды(один сезон на воде ездил),потом герметик заливал.Потом как созрею ещё раз поменять,залью промывку лики-молли и снова кул стрим залью. Сколько лики-молли стоит антифриз?

Лучше целиком 5-кой или 10кой :) 15 не серьёзно :)

Я если созрею растонироватся,то обдеру всю.Только на заднем стекле обогрева жалко,еме наверно ...... будет :) Меня не прикалывает пол машины тонированной.

Да есть 300 руб пара,150 один.Есть с зеркальцем(150 руб).

Открываются до конца и не висят :) И когда подняты,тоже лучше держатся. Посмотрим на долго хватит или нет,покупка новых козырьков отменяется :)

Сделал как автор говорит.Стало лучше чем было.

Реле заменил сегодня.5 контактные реле оба.Есть кнопка вкл. вентилятора принудительно(но с отказом реле,много чего отказало сразу). Решил поставить сразу два реле новых,импортных не нашол(ставил наши) и при установке их двух(наших),ключ на старт и щёлкать начело реле(как бешаное)и стартер даже не крутил.Поставил одно импортное(старое которое работало) и наше и всё нормально машина завелась.Целый день отъездил без глюков :) У меня проводов под панелью до еб.... фени и штука ета ещё стрёмная видел кто подобное

Если у тебя нет потенциометра в машине,то через ноут регулируется,но всё равно нужен газоанализатор(Это прибор и от него идёт шланг и в глушак суётся и смотрится на нём(на приборе) что он показывает.И с помощью потенциометра крутишь + - и выставляешь норму.На тех.осмотре когда проходишь такую процедуру делают.Проверяют ЦО.

Оно регулируется с помощью газоанализатора и потенциометра(Фигня такая с болтиком,крутишь больше,меньше и по газоанализатору смотришь) Тебе надо на диагностику!У них будет газоанализатор и они сами будут крутить.Без него не выстовить

Не в массе дело :) А дело в том что кто то два реле повесил :) (5 ти контактное(не наше какоето)).Одно отвечает за комбинацию приборов и повороты(Оно залипает и от этого не пашет),второе как я узнал(я их поменял местами :) )отвечает за сигнал,вкл вентилятора(Оно залипло и вентель не вкл. и я закипел :) ),потом подсветка приборов и всего остального,моргать дальним нельзя и пока всё что заметил. Пока ехал как откажет реле,чем небудь сткуну по нему :) и работает опять

Я попробовал на своей,открутил,перевернул,а он не становится по другому :) .Прикрутил обратно как и было.Придётся новые наверно купить козырьки и крепления

Время покажет.Да недолжно вроде.Даже если отвалится что то,то подмажешь кисточкой