tia

На месте модератора, я бы вас забанил! Всю тему испоганили, своими разборками! Для разборок есть аски и т.д.! Посмотрите как тема называется! Иван Иванович с Иван Никифоровичем!!!!

Не чего сложного, я на своей приоре сделал, очень доволен! Масло не жрет, движок шепчит, разгон 12с до сотни, пробовал 200 ложет, а самое главное на 100% уверен при обрыви ремня не чего не произойдет! Для этого покупаешь поршня с шатунами от 124 движка и меняешь родные, прокладку под головку тоже от 124. И все, если есть навыки затратишь не больше 6 часов.

Привет всем! Нужна помощь! Кто знает точные размеры (толщину)дистанционных шайб под ролики ГРМ , двигатель 16 кл 1,6, подскажите пожалуйста или дайте ссылку.

Делал ремонт сам( не в первый раз) все поставлено на место, засухарил, затянул с положеным моментом, единственное что не так так герметик локтай не нашел, промазал другим, все продул, все очистил, дал постоять сутки потом завел.

И на горячим и на холодном!

Прошу помощи! После замены сальников клапанов (двигатель ВАЗ 21126) двигатель стал работать шумно, как дизель, грешил на ГК, сменил их, все равно проблема осталась, мерил давления масла, все в норме, промазывал как положено, пробовал разные варианты, шум не исчезает. Прошу совета.

Так зачем тогда растачивал? Там диаметр одинаковый 82, только шатуны другие по высоте и по вкладышам. Напиши колен вал менял? И прокладку какую поставили под ГБЦ, приоровскую или 124?

А как ты поставил поршня от 124, там совсем другие и шатуны другие?