aibo

Сегодня завел машину проехал не ней немного и оставил на несколько часов прихожу пытаюсь завести и не заводится. Стартер не крутится. Пробовал подключать другой аккумулятор но тоже самое. Дело в стартере наверно или в блоке зажигания? Подскажите что можно попробовать сделать как завести?

А что такое БК? Двигатель весь тресется так и хочет заглохнуть даже уже со уже второго раза завода. Я еще заметил что когда двигатель еще только разогревается то из выхлопной трубы что то капает и брызгает. Я даже умудрился это попробовать :) но это вроде не бензин хотя я конечно не много пробовал и может ошибаюсь. Это не на что не указывает в чем может быть причина?

Утечка это я думаю из за магнитолы которой я хоть и не пользуюсь но вынуть не могу уж больно крепко она там сидит и даже провода отсоединить рука не достает. А при снятии дроссельного патрубка обязательно тасол сливать или можно шланги просто пережать? Сильно он брызгать от туда будет? Надо обязательно чистить жидкостью для очистки карбюраторов или можно еще чем то и чем чистить РХХ и ДПДЗ? И обязательно новую прокладку покупать? И самое главное как я понимаю если дело все таки не в этом а это ведь как я понимаю могут быть еще форсунки, свечи, бензонасос, МОЗГИ! То мне придется еще дальше разбирать и смотреть! Проще уже в автосервис съездить. А ведь если это мозги то то ведь туда и придется.

Еще вопрос а может это быть из мозгов потому что я постоянна снимаю клему с аккумулятора. (снимаю потому что он быстро сажается за неделю простоя уже приходится под заряжать хотя он новый!). Или такое на мозги ни как не повлияет? Пока заменил только фильтр с первого раза все равно заглох со второго нет и вроде показалось что лучше работал.

Не наверно не в ДПДЗ :) Сегодня вынул с него провода на холодном двигателе и он так же заглох как всегда. Вынимал провода и из РХХ не за заглох но но по моему хотел наверно только потому что немного прогрелся. Купил новый фильтр за 120р сегодня заменю посмотрим что будет. Старый фильтр был конечно грязный. Еще я прочитал что там может воздух где то подсасывать я послушал и услышал какой то небольшой такой звук при нажатии на РХХ он немного исчезал. Может быть из за этого!? Может просто одна свеча плохая но как это проверить без покупки новых? Ведь почему когда прогревается то нормально работает ведь это наверно что то значит. :)

Я попробовал завести с нажатой пидалью газа но тогда вообще почти сразу заглохла если не нажимать хотя бы не сразу глохнет. Что это означает? Я попробовал вынуть провода из ДПДЗ и стало лучше не глохла и обороты не падали и двигатель не дрожал правда при нажатии на газ работало как то странно. Это случайно не означает что дело только в ДПДЗ? Или так делать нельзя и дело все равно может и в РХХ?

А то что глохнет по началу?

Но за время от момента замены свеч машина наездила только около 15000. Сетка и топливный фильтр возможно не менялась ни когда. Еще бывает что обороты начинают сами прибавляются когда на хластых оборотах работают на светофоре например но это тоже основном только сначала после долгой стоянки. Исправляю я это резким постукиванием по пидали газа. А почему еще глохнет только с сначала а когда прогревается то нормально? Что еще скорее всего стоит попробовать поменять после фильтра?

Подскажите в чем у меня может быть проблема как можно определить в чем дело? Глохнет двигатель если холодный но поработав немного для этого я поддаю газу после второго зажигания то работает нормально. Я думал может дело в свечах, форсунках или может в воздушном фильтре который может не менялся долго или не разу? Свечи менялись три года назад. Форсунки вынимались когда менял клапана но не менялись. Пробег у машины 52000 двигатель 1.5л инжекторный 16 кл. Глохнет не сразу секунд через 20 обороты становятся все меньше и все.

А могло быть у меня замыкание в задних габаритах где нет контакта с лампочками?

Ну а где скорее всего может быть замыкание? Способ с амперметром и отключением потребителий по одному очень долгий. Что буде если я вместо предохранителя вставлю просто проволочку?

А что такое К3? Это реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации? Вообще аварийная сигнализация у меня работает нормально и без этого предохранителя. А вот задние габариты не горят там с лампочками плохой контакт. Может в задних габаритах где замыкание или вряд ли?

А почему когда ток резко уменьшится? В чем то в одном из этих: Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер). замыкание?

Подскажите у меня перегорел предохранитель f19 я его заменил но он опять через некоторое время перегорел. Теперь перегорает практически сразу. 10с и все он перегорает. Из за чего это?

Да спасибо уже вспомнил и нашел. Предохранитель поменял и заработало. :) Еще у меня не работает левая лампа ближнего света. Габариты горят а ближний свет нет. Это может быть из за предохранителя или это скорее лампу надо менять?