nova

В правилах четко оговорен момент остановки транстпортного средства будь то перед светофором(на перекрестке) или пешеходным переход. Перед пешеходным переходом останавливаться надо ориентируясь на разметку или на знаки, т.е. если стоит знак пешеходного перехода вместе с наненсенной разметкой, то остановится надо на перпендикуляре проведенном от знака, также как если на перекрестке нет стоп линиии то остановится надо на перпендикуляре проведенном от светофора. А если знака нету(хотя знак и разметка пешеходного перехода устанавливаются вместе) то остановится перед разметкой(зеброй тобишь) Спора вооще нету никакого. Я говорю об одном а форумчанин Харек о другом. Причем тут протоколы вооще непонятно? Тут что форум юристов чтоли или гбдедешников? Или может мы судьи? Вроде нет. Человек поделился горем выложив информацию толи по памяти толи по ( как вы говорите) схемам проишествия. Обратиться он мог на фруме адвакатов, юристов, но предпочел подилиться своей бедой на форуме водителей. Поэтому кто то может чтото посоветовать, кто то поделиться может быть подобным опытом и т.п.. А непонятно почему следователь говорит что вы сбили пешехода на переходе? По вашим словам грузовик стоял на переходе, что сподвигнуло пешехода перейти дорогу не по пешеходному переходу. А значит и сбит он был не на пешеходном переходе.

пропустить пешехода на пешеходном переходе нуно в случае когда он собирается по нему переходить. В данном случае на пешеходном переходе остановился грузовик. Эт означает что пешеход немог перейти по пешеходному переходу(т.к. пешеход должен убедится в безопасности своего маневра ,а грузовик то ему помешал это сделать), и у него оставалось 2 варианта:1 - дождаться когда грузовик отъедет(чтобы ненарушить пункт пдд о том что если вблизи есть пешеходный переход то пешеход обязан переходить дорогу только по нему) 2 - нарушить пункт (о том что если вблизи есть пешеходный переход то пешеход обязан переходить дорогу только по нему), но ненарушая пункт о том как он должен переходить дорогу не на пешеходном переходе, где четко сказано что запрещено выходить на проезжую часть из за транстпорного средства(грузовика) которое мешает обзору, нуного чтоб убедится в безопасности маневра. Как становится ясно во втором варианте она должна была обойти грузовик не спереди а сзади. Вот таким образом 2 неодекватных человека(водитель грузовика, который должен был проехать переход и остановиться за ним, и бабка, которая наплевала на свою жизнь и испортила жизнь другому), а точнее халатное их отношение к поведению на дорогах, подставили нивчем неподозревающего об этом человека.

Вот и я про то, видимо для вас надо объяснить еще раз, невопрос, объясняю. Присмотритесь внимательно к второму слову в этом пункте, там стоит слово перед, перед это значит остановится не доехав до пешеходного перехода. Так вот, грузовик по словам участника остановился ся то не перед и не после а на пешеходном переходе. Т.е. получается этот пунтк неподходит, так как несоблюдены условия, при которых он работает. Понятно что у нас правды нету, и никто никогда её ненайдет.

Правила расчитанны для адекватных людей, т.е. там тебе неговорят что если видишь переход беги по нему спокойно и все будет пучком, а если тебя собъют то ты будешь прав. А нахрена тебе правда когда ты сбит? Ну так вот, я неговорю кто прав кто виноват, а веду к тому что условия были не идеальные(в правилах рассматриваются идеальные условия, сложных моментов там нерассматривают), это грузовик который остановился на пешеходном переходе с включенным поворотником(который тем самым ввел в заблуждение, толи он там остановился прям на переходе(нарушив правила), если бы он пропускал пешехода то остановится он должен был перед пешеходным переходом. А от тюрьмы как говорят незарекайся. Есть такой способ гипноза который основан на перегрузе твоего подсознания. Смысл заключается в том что если перегрузить твое подсознание (сделав после обычного твоего движения(привычного)что то нестандартное(из ряда вон выходящее, шокирующее) то в этот момент есть 1-3 секунды за которые человеку мона чтолибо внушить. Но я говорю не про внушение а про то что в эти 1-3 секунды чел находится вооще нигде, т.е. он просто ждет(как комп когда подвисает). В этот момент он неможет думать или принимать решения. Так вот я думаю что грузовик остановившийся на пешеходном переходе да еще с вкл поворотником и стал тем шоком который перегрузил сознание и этих 3 секунд хватило как раз на 2-3 метра, за который и был сбит человек.

Дело в том что ели грузовик остановился на пешеходном переходе то бабка то получается начала переходить дорогу уже не по пешеходному переходу? При переходе пешеход обязан убедится в безопасности своего маневра(эт значит он должен посмореть направо или налево, оценить расстояние до приближающегося транспортного средства, а не шагать под машину которая за 2 метра и продолжает двигаться. ТАкже как и машина может продалжать ехать если пешеход стоит у пешеходного перехода, уступить должны тока в случае когда он начал движение и для того чтобы его пропустить надо либо снизить скорость либо полностью остановится(в зависимости от расстояния до пешеходного перехода). ТАк вот, раз бабка начала переходить не по пешеходному переходу а рядом с ним то она попадает под пункт 4.5 "..... . При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы,кроме того, не должны создавать помех для движенияя транспортных средств и выходить из за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничиющего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."

ну вроде ничего сложного, далеко уйти немог)) посмотри вырезку из схемы

Пешеходный переход регулируемый(светофор есть у него)? Пункт 4.5 ПДД: «......На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…». Грузовик начал останавливаться перед пешеходным переходом? Если да, то ты должен был остановится вместе с ним(это должно было тебе послужить сигналом о том что там пешеход начинает движение), а сигнал поворота видимо тебя ввел в заблуждение и ты подумал что он притормаживает перед поворотом. А по поводу условного.... а что в этом такого. Самое главное будь честен к самому себе. Это же жизнь, бывают и пострашнее случаи. И наверное небывает чтоб за приченение вреда или смери небыло наказания. Для самого себя наверное необходимо это наказание пережить. Иначе получится что из за невнимательности или неправильного принятия решений на дорогах так и будут гибнуть люди. В данном случае помочь может тока юрист который найдет вину пешехода и сможет её доказать. PS Сочуствую, удачи. Дай бог чтобы бабка оклемалась.

Какого года машина? У мня 2104 83 года. Тоже есть хруст и у руля люфт имеется. При маленькой скорости и щелчки бывают(ну или какбудто что то хрустнуло). Так вот, причина является прогнивание ланжерона в месте крепления рудевого редуктора. При поворачивании руля вначале редуктор отгибается вместе с куском ланжерона(задевают края и поэтому хрустит) из за чего и наблюдается люфт. Бы вает редко на дороге в сторону уводит. Так что проверь ланжерон на котором закреплен редуктор рулевой.

то о чем ты говоришь называется электроионным способом нанесения(вроде так) смысл в том чтоб краска(положительный заряд) притянулась к детали(отрицательный заряд). Данная технология применяется в порошковой покарске. По поводу покраски авто в условиях отсутствия покарсочной камеры(она же сушильная) то сказать могу следующее: авто краски бывают двух типов - те которые после нанесения нуно сушить при высокой температуре, и те которые идут с отвердителем(двукомпонентные, для них повышать температуру ненадо. От пыли неспастись никак (она вездесущая, ну конечно красить не наулице а в помещении, предварительно за день убравщись в нем). При отсутсвии покарсочной камеры просто все будет решать полировка(паста 3М ,74 - 75номер). Единственное в чем возникнут проблемы(а они возникнут из за отсутствия многих часов практики) это дефекты покраски - перепыл, шагрень, апельсиновая корка, подтеки). От пекаля(краскопульт в простонароде) тоже многое зависит, бывают профессиональные и так се, цена конечно тоже различная(значительно). ВОт посиди тут http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?PHPSESSID=ucbm2pptbn9qhib53uv7bh76n7&"]http://www.start-drive.com.ua/forum

http://www.semerka.info/?q=node/132 ты наверное это имелл виду. но тема то не об этом? про фильтра говорим..

спасибо! ясно, придумали хрень какуюто. как то не то кажется. неужели никак незя сделать прям на воздухозаборную часть(под замком которая)? так сказанул, ощущение что места там много очень, двигатель в один угол , радиатор в другой угол , а посередине мона багажник устроить)))).

как раз таки хотелось бы неоткрывать окна, а использовать для обдува имеющийся вентилятор печки. Для маленького фиоьтра как раз есть вентилятор самой печки. при закрытых окнах самотека небудет так как все что после торпеды(зад салона) неимеет отверстий(ни вентиляционных ни каких либо еще). На калине например , фильтр же стоит салонный, почемуто немешает самотеку. Фильтр который используется в вытяжках как раз подойдет для этой цели. Ну наверное придется его чистить часто. Но если кого пугает это пусть даже неставят себе салонный фильтр. Кстати на других машинах тоже надо чистить фильтр.

что то не эргономично как то. Я тоже давно подумываю об изготовлении фильтра в салон. Внутрях некатит совсем, ставить некуда(фильтр полюбому должен быть перед радиатором отопителя, а место может и есть но для того чтобы сменить придется много гемороится). Поэтому остается только под капотом что то смостирить. по предложенной ссылке идея неочень хорошая. ладно хоть всю машину необтянул данным материалом))))) для элемента фильтрации материал однозначно акриловый фильтр(продается в магазинах, для вытяжек предназначены). Данная тупизна вазовца меня очень раздражает, поэтому дело полюбому доведу до завершения. Как сделаю обязательно отпишусь и фотки приложу. А если кто то уже делал фильтры для классики просьба поделится конструкцией, может хотябы мысли какие есть по данной проблеме?

Круто! Надо кого нить вспомнить у кого дача есть))))))). Надо будет попробывать. Спасибо.

как же так? стоя в пробке карлсон крутится на холостых оборотах, его работа намного отличается от работы электровентилятора Ваз2107(вэлектровентилятор обдувает лучше из за своей скорости, холостого хода движка явно нехватает чтоб нуным образом обдуть радиатор) А как проверить его? входящий в радиатор патрубок горячий, правда ниразу несравнивал температуру малого круга и большого в начале пуска движка. ПРо промывку системы тоже подумовал. данная тема по промывке уже была обсужденна, но возник вопрос реально спрайтом промывать? на скока эффективно промывка дистилированной водой?