gaga

Полностью согласен.

Понял, передам. Спасибо!

Подсос вытащен не на всю. Карб от 5-ки.

Привет всем! Друг просил узнать, что за фигня: Заводится на холодную с подсосом нормально. Греет он ее (ВАЗ-21063) до 50-60 градусов и едет с подсосом. Так делал всегда и все было нормально, но недавно начала дергаться и трястись, когда едет на подсосе при 50-60 градусах. Когда нагреется до рабочей температуры (90 град), то дергаться перестает и едет нормально. Подскажите, что это может быть?

СПАСИБО !

Бензонасос не греется.

Спасибо за советы! Сейчас почистил контакты на эл/магн. клапане на карбе, который отвечает за ХХ. Завелась,как ни в чем не бывало. Вопрос: если это ХХ барахлил, то почему на полном ходу глохла, а если ХХ не причем, то почему, когда почистил контакты все нормально заработало?

Всем привет! Сегодня заглох на ходу. Ехал 80 км/ч и вдруг, чувствую, машина не разгоняется, а теряет обороты. Заглох. Остановился. Попробовал завести снова--получилось, но с помощью педали газа, причем если на газ давить с постоянным усилием, то машина глохнет, а если короткими и частыми движениями, то она работает, но так далеко не уедешь. Хорошо до работы было метров 200, кое-как доехал. А как ехать домой не знаю. Подскажите, кто что думает. ВАЗ-21093 карб.

Карбюратор

Если я задал тупой вопрос, то так и скажите! Но не молчите!!!

Может я чего-то не понимаю, но у классики зажигание контактное, а у 21093- бесконтактное. Подскажите

Всем привет! Подскажите: при разгоне звенят пальцы. Как устранить? ВАЗ-21093.

Всем привет! Сосед по гаражу заглох на ходу(ВАЗ 21093, карб) и не смог завестись---не было искры. Решил проверить систему зажигания с помощью МД-1 и АЗ-1. МД-1 подключил и загорелись 3 лампочки(К, П и Д). Хотя должны были загореться 2(П и К). Непонятно почему? Крутнул стартером--ничего не изменилось. Подключил АЗ-1---коммутатор рабочий. Стартером крутил, а все равно не завелась. Интересно, что же это?

Такая же фигня. Может у кого ещё есть какие мысли.

В общем, съездил сейчас к карбюраторщику, он покрутил в карбе что-то( думаю винт кол-ва/качества) и все заработало. И когда с эл/магн. клапана снимаешь фишку, то машина глохнет. Т.е. все работает, как часы. Всем спасибо за ответы.

Вчера посмотрел свечи-они все в черном бархатистом нагаре. Что это значит и как это связано с поломкой эл/магн. клапана. Подскажите новичку!

Да, как проверить попала ли грязь? И как проверить клапан? И вообще, зачем этот клапан, если без него расход на 50 гр больше?

Когда поставил новый клапан, от обороты не выросли, а остались как и на сломанном клапане. Я их прибавил вручную. Но и сейчас оборочы скачут.А когда фишку снимаю, то обороты растут, машина работает ровно, хотя должна глохнуть.

Когда с эл/магнитного клапана снимаешь провод( не знаю как он называется), то машина должна глохнуть, а она после замены эл/магнитного клапана не глохнет, а наоборот обороты растут на 250-300 об/мин

Всем привет! Вчера накрылся эл/магнитный клапан, купил новый, поставил, а машина работает также, как и со сломанным клапаном. Пошел обратно в магазан, поменял его, хотя он был рабочий. Но с новым эл/магнитным клапаном такая же ситуация. Прибавил оборотов, но они скачут все равно. А еще заметил, что когда нажимаю на тормоз, а потом резко отпускаю, то обороты идут вверх (до 1500). И ещё одно: когда с эл/магнитного клапана снимаешь провод( не знаю как он называется), то машина должна глохнуть, а моя ( ВАЗ-21093) после замены эл/магнитного клапана не глохнет. Подскажите, кто что думает?