Puma

Подозрительно то, что сама LM скрывает свое производство, указывая только юрадрес фирмы.. ни на сайте, ни в своих брошюрах, ни где про производство..почему компания LM на разные рынки поставляет разные продукты. Почему продукт Liqui-moly Special AA 5W30, 5W20 для японских двигателей не встречается в Германии? Почему мы видим его на только росийском рынке. В японии тоже такого продукта не встречается.Почему у масел Ликви Моли нет лицензии API? Слишком много почему.... Пойми меня правильно, я не противник ЛМ, но я люблю есть колбасу из мяса, а не колбасу С ЗАПАХОМ мясо. Удачи.

Вообще то рекомендую рьяным поклонников ликви моли заглянуть сюда..... http://forum.liquimoly.ru/topic/12248-reko...mf/page__st__20 ООочень позновательно. :)

Вообщето Ликви моли(сокращённо ЛМ).Базовые масла ЛМ закупает. Самостоятельно производится смешение с пакетом, предприятие можно увидеть на снимках Гугла, координаты завода: 49.326783, 6.761495. Сам завод называется Meguin и основан в 1847 году, приобретен ЛМ в собственность в 1990 году, с тех пор и выпускает одноименные масла. До 1990 года ЛМ занималась OEM-поставками автохимии: смазки, лаки скольжения, контактные смазки, присадки в масла и топливо. Штаб-кваритра в Ульме, производство химии в пригороде Ульма (Ульм Леер). Хозяин и ЛМ, и Мегуина - Эрнст Прост, он же генеральный менеджер. Поставляется продукция в 95 стран, ассортимент примерно 2500 наименований. Существует экспортная линейка, куда попадают продукты для англоговорящих стран, франкоговорящих, Израиля, арабских, африканских, стран СНГ и т.п. На сайте Liqui-moly.de существует отдельный раздел экспортных продуктов, куда, в частности попадает Молиген. ‎ Требования к японским моделям для внутрияпонского рынка и для европейского заметно отличаются, поэтому ЛМ и выпустила серию масел, предназначенную прежде всего для внутрияпонских моделей. Большинство европейских производителей только осваивают продукты, классифицируемые по ILSAC GF4, а для японцев и американцев это базовые требования с 2004 года.

Пропусти в перёд и во время обгона маленькую горсть крупной соли кинь :) .....больше они ездить так не будут :)

Безполезный опрос, сколько людей , столько и мнений......обратитесь на ту ссылку, что я Вам давал.(там этих мнеий, что пыли на дороге).

Коллега, Вы ещё и казахстан забыли.....завод в Литве? вряд ли можно его так назвать, где то инфа проходила не в клайпеде ли он находится. А чем ликви моли то лучше?

Интересно, какой пробег машины? Проблемы с радиатором отопителя в 99% возникают по причине не исправности пробки расширительного бочка, радиатор отопителя можно менять до бесконечности.

Проблема решается довольно таки быстро и на вечно(если действительно виновник воздушная пробка).... 1. Тебе понадобится шланг от классики тонкий тосольный и пару тройников(один большой другой маленький), 6хомутов и руки. 2. Разрезай патрубок, что идёт от радиатора к термостату(желательно ближе) и вставляй туда тройник(размеры естественно под патрубок) и крепишь 2 хомутами, верхний штуцер от тойника соединяешь с тонким шлонгом(от классики) и тянешь его к расширительному бочку. Взле расширительного бочка тоже разрезаешь тонкий патрубок (что от радиатора) и вставляешь тройник маленький, к которому подсоединяешь шланг что идёт от первого тройника. Два года уже с этой приблудой катаюсь и ноу проблем, вся эта бойда заимствована от рено логан . Удачи.Дерзай и сайт тебе в помощь http://www.lkforum.ru/

Манол....его производит(если можно так сказать)концерн Wolf Oil Corporation Бельгия который фактически производит это масло, но я вот искал Mannol в поисковиках германии, нет там такого немецкого масла, ни в магазинах, нигде. Проверьте сами.

Доп.помпа печки

На всех машинах, которые у меня были, двигатель всегда мыл и мою лимонадом ТАРХУН(одной бутылки за глаза хватит), минус один,жаль что в торговой сети его найти уже проблемно становится.

http://www.skzic.com/kor/product/content01.asp и : http://www.zicoil.ru/catalog/petrol_engine?good=1 интересно, не правдо ли, если подумать!?

Установка доп. насоса, всё это поверьте( через это я уже прошёл).....бред, в своё время проблема решалась легко и просто: 1. Устранение подсоса холодного воздуха. 2. Доработка системы отопления на переднеприводных тазиках( если мне память не изменяет ) описывалось в журнале :) ЗР декабрь месяц 1999г, статья кажется называется "Переделка системы отопления", помнится на одном из форумов я ссылку(не сохранилась) даже выкладывал. Помогает замечательным образом.Дерзайте. Удачи.

Честно говоря масло не плахое, только его что то мало в торговой сети становится(попробуйте Valvoline) , масло разливается в основном в мексике, когда будите брать смотрите производителя(может и из бельгии попасть). Удачи. Вы думаете, что качественный можно купить только в магазине?

Шаманство кажется простым, только спирт в бак заливать обезвоженным надо и как тут один товарищ отписывал, что от спирта повышается октановое число, вот и вся химия....в принцпе верно, но только забыл уточнить, что от большого содержания спирта в бензине, на форсунках появляется не хороший налёт,всё в разумных пределах.

Легче всего зайти на сайт и посмотреть Special Oil Export, если он есть в списке значит для стран третьго мира в том числе и СНГ, ищите.........http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_specialoilexport_nt000605d6.html

по поводу объяснения.....пост 1165 Какое масло лучше лить ? почитай, полезно.

Д а кто бы спорил....можно есть колбасу из мяса, а можно колбасу с запахом мясо.

Это верно, какое масло будет употреблятся, решать Вам....честно говоря, масло кастрол, ликви моли,ессо, манол и шелл, я стараюсь обходить стороной.....одно только мне стало дюже интересно, почему вязкость интерено такая применялось 10W60?! :)

Шалом, господа форумчане, господа и дамы :)

Valvoline, если нет то Ravenol, тема о выборе масло.....http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520&start=0..... надеюсь за это, модеры меня не отправят в баню?!

Прошу прощенья и это о чём то говорит? Просветите.