Vova I

Исходя из даты последнего сообщения - помянем топикастера. :) :) Не послушал доброго совета "Поаккуратнее" видать...

Начала моргать лампа давления масла при следующей ситуации: ДВС прогрет, движение со скоростью ~60 км/ч на четвертой, переключение на третью и резко (но не очень) включаю сцепу газ не трогая. В этот момент резко повышаются соответственно обороты ДВС и а/м начинает тормозить движком. Так в этот момент, как бы кивка от торможения, моргает один раз лампа давления. Уровень масла в норме. То же самое, например, на третьей передаче, 40 км/ч, переключаю на вторую, резко включаю сцепу. Т.е. при резком начале торможения двигателем. ИМХО либо масло смещается все вперед и насос воздуха хлебает ))) либо контакт от датчика давления от ускорения вступает в контакт с массой. Блин, надо будет манометром проверить. Какие будут у гуру мнения?

Я вычитал на одном форуме - взять 5 мм одноразовый шприц, выкинуть поршень и иглу с колпачком. Оставшаяся часть - корпус со шкалой. Внутренний диаметр как раз под форсунку Бош. А в конец, куда надевается игла, вставляется с натягом трубочка очистителя карбюратора, можно зажигалкой оплавить для герметичности. Попробовал сам и офигел, как всё просто!!!

добавлю - 0 280 150 996 - нет теперь. Замена - 0 280 158 110. Вот только почему?

Г-н Оладий, что тут ответить Вам, сэр? Ну у вас богатых свои причуды. Однако сегодня видел в магазине в Климовске, форсунка моя Бош (бирюзовая 110 или 996) стоит 1500 рублев. Вот. Купил на рынке возле Кемпа в Покрове за сто рублев РЕМкомплект на одну форсунку. Собрал. Почувствуй разницу 1500 и 100 рублей на одну форсунку. зы. стоимость форсунки Бош 110 (996) реально увиденная цена в магазине 1500 руб. Итого 4*1500 = 6000 рублей. стоимость промывки - от 900 рублей. Делаем далеко идущие выводы. вот такой ремкомплект. 100 рупий. Вопрос по существу :) - а что за малэнькое зелоное калечко? Куда его? :)

Ищу ремкомплект. Нужны сопла, т.к. расколол две штуки (( А так форсунки в норме. Ну и сеточки бы поменял. Регион - Москва и МО. Поможите люди добрые!!!

Если отсутствует дистанционная шайба? По каталогу её вообще нет. А по одной книжке - написано: Внимание! Под натяжным роликом установлена дистанционная шайба. И как быть? Если нерадивый слесарь в свое время не установил шайбу, то что теперь делать? А также, если погнута шпилька натяжного ролика, то её можно поменять?

А не подскажете по поводу сползания ремня ГРМ в сторону ДВС? У меня он сместился впритык к ДВС. 2112 16клап. Пробег после замены ~ 10 тыс. км. На восьми страницах форума - только один факт был описан - подкладывание шайбы под кривой натяжной ролик.

Все, спасибо за подсказку! Купил в магазине ВСМПО на Варшавской 45 четыре колпака по 40 руб. (!) Итого 160 рублев. Плюс купил центровочное кольцо 72,6*58,6. За 50 рупий. Для образца токарю. Почему только одно? Денег экономил - кризис аднака ))) Вот.

Ездил сегодня по рынкам. Ну и барыги сука. Спрашивал 4 кольца 72,6мм на 58,6мм для моей 2110 и дисков ВСМПО Фантазия. И что? Барыги чмошные - просят - на Покровском рынке 600 руб. (!!!), а в Кунцево - 1000 руб. (!!!!!). И это за четыре пластмаски! Лохов чтоли ищут? Уроды. Приехал в Климовск - магазин Хамелеон - на прилавке около 15 видов этих колец по стоимости 30-40 руб. (!) за штуку. Единственно, моего размера не было. Взял 72,6-56,1 для образца. Есть два варианта - проточить внутренний диаметр с 56,1 до 58,6. Элементарно, на станке. Итого цена вопроса -120 руб. + спасибо токарю на работе. Второй вариант - отдать образец токарю, только заказать внутренний диаметр 58,6 и все. При этом уже делать стальные проставки. Еще искал колпачки для этих дисков - в Кунцево просили 1000 руб. за три колпачка (!!!) . Каково? В КЭМПе продавали колпачок для дисков ВСМПО, только чуть другой модели, за 134 руб. Еще такой вопрос - каков размер ступицы на 2110 2003 г.в.??? По книжке смотрел, что 58,6. По интернету в прайсе КЭМПа штамповка 2110 - диаметр имеет 58,5. А продавец один сказал, что у меня должно быть 58,1. Позже вообще то возьму штангенциркуль и замерю по запаске диаметр отверстия. Но прошу ответить, кто знает. З.Ы. Так как раздела ходовая нет здесь, то создал тему эту в разделе "тормозная система".

А не подскажите, где можно найти инструкцию к Sigma intellect 112?

А вот и можно и не снимая, здесь написано как. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=94820

вот здесь написано как не снимая панели. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=94820

была таже байда с температурой. Кстати также отклонялась стрелка уровня топлива. Т.е. при включении света, прикуривателя и т.п. Протянул в трех местах массу (были все гайки слабые совсем) и всё стало классно. И топливо точно показывает и температуру. Единственно, температура сейчас зимой (толька приобрел а/м) при движении не дотягивает даже до отметки 90 градусов. Поменял термостат - результат такой же.

Не факт. Это когда меняешь на другой тип. Т.е. стояла старого образца, а ставишь нового. Но есть сомнения. Вот здесь еще смотрел замена накладки панели

летом приобрел Nexx-3500 за 5200 руб. с Иго 2006. После небольших усилий и чтения сайта 4pda.ru установил параллельно Иго8, автоспутник, гисрусу. Доволен. Единственно, не хватает выхода в интернет для приема инфы о пробках. Хотя это особено мне не надо.

В литературе по ремонту не описывается как менять накладку - только снятие панели полностью. Накладка под клавиши 2114. На рисунке - верхняя. Как менять то? где крепится накладка?

Я тоже не пойму. Есть в продаже такие штатные лампы? В Кэмпе смотрел - нет.

У меня 2110. С новой панелью и кнопками 2114. У меня верхняя. З.Ы. недавно приобрел а/м. Не могу еще поменять лампочки в клавишах, например, включения габаритов и фар. Лампы 12*1,2 что в продаже не влезают. Когда вытаскивал старую перегоревшую лампу, то раскурочил клавишу. Понимаю, что туплю. Но пока не разобрался. )

Непонятно. В книге по ремонту в фото - описание только снятия панели. Про снятие накладки - ничего нет. Как же меняется накладка? Она и есть же панель. Мы одно и тоже имеем ввиду?

Так менять её - снимать всю панель приборов. Кажется это гиморно.

панель мягкая. Трещина (порез) посередине наверху на панели, пластик соответственно черный. Подскажите варианты ремонта.

Имеется ВАЗ 21103 с европанелью, 2003 года. Трещина посередине наверху на панели, пластик соответственно черный. Подскажите варианты ремонта. Имеется мысль использовать шпаклевку для пластика, но сомневаюсь. В КЭМПе видел спецнабор для ремонта панели ~600 рублей (примерно 2 грамма), но кажется он не подойдет, т.к. он для винила кажысь, да и дорого. З.Ы. поиском не нашел по форуму инфы.

оторвал провода от обогрева сидушки водительского сидения под корень. Что делать после снятия сиденья? И как? Блин.