Vitek24rus

Заказал наклеечку, буду ждать с нетерпением:) Весь день провел на форуме, прочитал много интересных вещей, теперь буду постоянным посетителем:)

Либо плохо искал, либо тем таких нет:) Про электроусилители тем море, гидро- на классику не нашел:( Если кто найдет, выложите ссылку..

Тоже поставил себе би-ксенон, ощущения только положительные. Обочина лучше освещается, это +, т.к. безопасность. Раньше в дождь ехал и боялся, ну не видно ничего на мокром освальте, теперь как днем. Глаза не замечал чтобы уставали, наоборот приятный белый свет. Энергопотребление у ксенона меньше, это тоже большой +. Минус - дальним не поморгаешь:) свет просто плавно подымается:) и надо делать регулировку.

В 2006 точно были семерки инжекторные, начали сходить с конца 2004, если я не ошибаюсь.

Обрезал себе пружины по кругу на 1 виток, обрезаной часть ставил вниз (в случае чего проще элементы подвески ремонтировать, чем кузов), повеска стала более жесткой, про увод кузова 1 виток практически не заметно. Но в идеале нужно заднию тягу поперечную (которая самая длинная) делать регулируемой. в Планах пружины нива перед -2 зад 2,5 :) + двойной стабилизатор и стабилизатор на мост.

Если течет сальник в лобовине, то как правило и шкиф в масле и ремень, и на капоте иногда следы. Если задний сальник, снизу открутить пыльник на коробке заглянуть, там как правило все в масле. Да и не откручивая увидишь, по низу всю коробку закидавает :)