Delender

Все верно! теперь осталось только применить на практике! Желаю удачи!

Да. За внутреннее отверстие. Пробить/продавить сальник не получится, т.к. в нем залита металлическая шайба. С легкостью у меня запихать крючек не получалось, поэтому постукивал по шляпке, что бы он провалился за резинку вглубь, ну а там уж оставалось немного повернуть крючек и тянуть))) А что у тебя за масло в коробке?

Нет. Не сливал. Шток сидит более-менее плотно во втулке, да и давления там нет никакого. Был маленький подтек, но и его подтирать не стал. :)

По мере охлаждения уровень тосола понижается - это то я знаю. А вот почему происходит наоборот, допетрить немогу.

Всем привет. Такой вопрос: У меня тоже уходит тосол в течении дня. Стараюсь поддерживать его на отметке минимума, потому как за ночь он возвращается невесть откуда. Т.е. вечером ставлю машину, проверяю уровень - он на нижней отметке, а на следующий день с утра - тосола стало больше, выше верхней отметки на сантиметра 3-4. Что за мистика, кто знает?

С полгода назад тоже менял этот сальник. Снимал старый, ставил новый, не добавляя ничего и без герметика. Все сухо и по сей день. Уход масла не наблюдается. Старый вытащил при помощи крючка из гвоздя толщиной 1.5-2 мм. а т.к. гвоздик такой толщины короткий, то для того что бы его тянуть использовал плоскогубцы. При всех упражнениях с гвоздем ни один шток не пострадал. Так что меняй старый на новый и не парься! :)

У меня такая же проблема. Но грохот пропадает при полной загрузке авто. Что это может быть?