hoffman_

Подскажите не грамотному. Можно ли вкарячить руль от приоры на великий 2115???? ))))

Ага!!! Ок!!! спасибо!

Кто знает сколько стоит поменять в сервисе прокладку головки блока на сегодняшний день :) ??? машина ВАЗ 2115 инж. Просто самому не охото!!! холодно уже, да и сыро на улице ).

Если ГБЦ не ровная то никакой герметик не спасет!!!

короче делается все ето так!!! есть такие мастерские называется МЕХАНИКА, у них есть станки и прочие всякие вещи. По сути ето слесаря и станочники. Головку блока нужно отвести им- они проврят поверхность и если что выявят дефекты.После етого просто её отфрезеруют под нужный размер (в зависимости от выробатаной поверхности) т.е. выровняют. Масло уходит почему : 1. не ровная поверхность на ГБЦ 2. нужно обязательно проверять поверхность ГБЦ на наличие раковин- так как антифриз и тосол со временем берет свое и может выдавать такие раковины. 3. Герметик при замене прокладки ГБЦ никогда не наносят. 4. При затяжке ГБЦ нужно соблюдать момент затяжки болтов - усилие. см. в рукаводстве по ТО а/м. И тогда все будет ок!!! без гемороя))) пройдено!!!

Возможно что немного сцепление мог подпалить. по етому при трогании и подтрясывает панель. а на третьей передаче не тянет по таму что может диск сцепления пробуксовывать из за етого.

спасибо мужик!!! :)

Помогите!!! в холод при прогреве машины. автоматом должно выдавать 1500 об/м. При запусе мотора тахометр поднимается до 1500 и потом стрелка начинает плавно прыгать от 1300 до 1500 и такое ощущение как будто слегка подтраивает. По мере нагрева мотора обороты выравниваются и все нормально!!!! Короче проблема при прогреве токо! есть бортовой комп- при тесте на ошибки он ничего не выдаёт.

Если у тебя масло со стороны генератора,то скорей всего у тебя течёт сальник распред вала и по этому проблема не в прокладке клаппаной крышки!!! :)

Хорошо!!!! спасибо ).буду теперь спокоен!!!

Точно не знаю. Но откуда он может взятся именно тама? Может просто проблема в погоде: например влажность? Особо ето проявляется на улице!!! А в помещении все ок!!! но брызги летят меньше :)

Подскажите что может быть :) При прогреве автомобиля и при его работе на холостых оборотах выделяются брызки ( воды) и образуется на земле водяное пятно. так же при етом из глушителя идет пар. Антифрис не уходит, масло впорядке ( без пузырей) т.е. прокладка ГБЦ не пробита. Как решить эту проблему подскажите?! Может ли быть проблема в самой выхлопной системе - дырявый либо гдето подсекает и внего попадает воздух?