diesel

ну их нафиг, заводские глушаки. Мне друган сварил из полуторки нержавейки глушак и подводную трубу с резонатора, а потом это все полирнул, так када нету грязи на улице глушак сверкает как у кота я.ца. А заводские саксь, максимум у меня ходил ок полутора лет, а потом прогорал

может он имеет ввиду бортовик (т.е. дорожный компьютер)

народ а никто не ставил дисковые тормоза на задние колеса 2109? и можно ли это сделать. Ступицы от передних колес есть. И еще, не придется ли менять трубки подвода тормозной жидкости т.е. ставить большие или меньшие по диаметру. p.s. всех с новым годом

да, :) чт то я завтыкал что там инжектор

проверь ЭПХ и электроманитный клапан

Залей чуток масла в цилиндр и померь, если увеличится компрессия то трабл в кольцах. Если нет то нада наверное притереть клапана, хотя нада было сразу проверить седла клапанов, а то придется опять гову снимать

Посмотри краник на печке, самое галимое место в системе охлаждения да я тоже надеюсь :)

Причина найдена (та-да и салюты) сраный жигулевские бензонасос. Все намана пашет. Пекар рулит :)

Знаеш меня так зае...ло это положение вещей что готов уже тачку новую купить, но баблоса нету :)

купил пекарский насос 702 седне ночью приду с работы поставлю и через пару дней скажу результат

блин нету сканера я бы прислал у меня журнал есть "За рулем" там с картинками описана разборка. А еще есть брошюрка одноименного издательства о регулировке и ремонте солекса стоит около 2$. Общий принцип: разбираеш все что разбирается, извлекаеш мембраны а железяки все в ацетон потом продуть и прочистить леской каналы, тока не вздумаю металическими проволками чистить :D

Искра есть на всех свечах. Когда проверял она завелась на 3 свечах, хотя до этого на 4 не хотела, что за хрень :)

Зазор проверял несколько раз, все нормально. Свечи чистые, стоят бошовские с кадмиевым электродом. Пробовал с тряпкой еще неделю назад не помогает. Воздушный фильтр недавно менял.

И еще сегодня заметил. После попыток завестись из выхлопной начинает вонять бензином. Уже не знаю что и думать, может дело в электронике?

to Izverg: свечи мокрые to Protva: обычно завожусь слегка нажав на газ. Пробовал и методом нажатия до упора никакого результата. Сегодня опять не смог завестись на заправке, снял крышку воздушного фильтра и раза с 6 го завелась. Бензин заливаю с разных заправок а результат один и тот же где бы не заправился. to Zbugz: просмотрел ссылки - все не то что у меня. карбюратор я перебрал дето полгода назад т.к. порвалась мембрана ускорителя, разобрал его полностью и все железо замочил в ацетоне на два дня потом продул компрессором все каналы и прочистил леской потом поставил все мембранки и пружинки, жиклеры и т.д., и бегала она просто отлично но последние месяца полтора начала выделываться. А вот бензонасос действительно греется градусов до 60 (долго руку не подержишь). Это нормально или не? И чем может быть вызвано? И еще говорят что помогает замена эбонитовой прокладки между впускным колектором и карбом на фторопластовую.

Суть проблемы: ВАЗ 2109 заводится с полоборота, еду нормально, никаких рывков и троений ну вообщем все толково, проезжаю минут 25-30, глушу, через несколько минут пытаюсь никакого эффекта. Стартер крутит а двигатель не заводится. Если быстро нажимать на педаль газа то слышно что двигатель начинает подхватывать но всеравно не заводится. двигатель 96 года ездил около 30тыс км. Подозреваю что дело в перегреве карбюратора и образованию пробки из паров бензина. Карб Солекс. Если кто сталкивался с подобным, просветите новичка.

Меня зовут Антон, ник как вы уже догадались diesel. У меня ВАЗ 21093. В тачках разбираюсь не очень, но определенные познания есть. Хочу с помощью форума разобратся в своем железном коне :)