Amper

Посмотрим как оно, просто еслиб это были офциалы тоеты или бмв к примеру - я бы не переживал особо, а так на официалов ваза много кто жалуется...

Стукнул немного свою приору хетч, вмятины и царапины на крыле, фаре, и бампере. Страховая определила все три запчасти под замену и направила к офф дилеру в моем городе. Вопрос: существуют ли уже окрашенные на заводе крылья и бамперы, или полюбому их будут красить в сервисе а там уже как повезет с качеством окраски?

Такой вот вопрос: 1)Недавно поменял ВУТ (торгмаш), ГТЦ (ате), задные торм цилиндры (текли - заменил на ате), жидкость и колодки по кругу. 2)Результатом остался вообщем то доволен - наконец то машина стала тормозить. 3)Но так и не изчезла одна проблема - слишком большой на мой вкус ход педали - сантиметров 6 тормозов нет почти, нажимаеш в пол-педали и только после этого начинает тормозить. В принципе достаточно информативно, момент торможения чуствуется хорошо. Единственное что напрягает это тот самый свободный ход педали - на сервисе сказали что убрать конечно можно но не стоит - колодки могут подклинивать. Реально ли сделать ход педали меньше? или не стоит заморачиваться?