iv.c

Прочитал статью http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=...icle&id=163 как думаете это реально нормальный способ прочистить форсунки? какие проблемы могут возникнут при этом процесе (может автор не все описал)

Изначально смысл темы был в том возможно ли определить подлинность ммасла если уже залил и какие показатели этому, а в Ханты-Мансийске был итот же шел там в каждом магазине разный брал п\с 10\40 в 4 магазинах и везде разные и упаковка и содержимое, но машинка работала нормально и в -32 схватывала, но везде все разное вот это и заставляет задуматься, а определять подлинность своего масла начал потому стобы слить если оно не оно (у меня на канистрах написано из англии)

Дело в том, что специализированных (фирменных) магазинов у нас в городе нет а часники возят какого качества и производства неизвесно вот и приходится верить.

Всем здравствуйте. Перечитал много интересных тем, и задумался что я залил в двигатель. Залил шел п\с 10\40 вот пытаюсь определить теперь действительно это шел или нет. 1. по запаху сравнил с лукойлом п\с запах похож (масло оно всеравно масло) но лукойл резче. 2. один знакомый сказал что когда от щупа начинает пахнуть горелым маслом значит пора менять, у меня пахнет на 5-7 тыс. после замены , а это мне кажется показатель совсем не шеловский (может правда знакомый ошибается, хотя у него значительный опыт с двигателями) в двигатель с первых метров и до сегодняшних 106тыс. заливали только шел в работе двигателя нареканий нет, иногда кажется шумно работает, просто страхуюсь чтобы не попасть на подделку. буду ждать коментариев

подскажите а где вывод ДПДЗ на "массу", а то у меня симптомы те же

вчера основательно все осмотрел и сравнил с рабочим креслом и выявил причину. в сидении отломился (или слетела гайка) болт с наболдажником (извините не знаю названия) за который цепляются крючки спинки (которые отжав опускаем спинку) так что наднях вставлю новый и окей

всем здравствуйте. часто в последнее время поднимал\опускал спинку кресла и стал замечать что оно повернулось в правую сторону(если сесть ровно вжавшись в спинку правая нога претендует занять место рычага кпп) люфтов вроде нет кресло не джебезжит. устройства механизма подъема и опускания спинки нигде не нашел и поэтому обращаюсь к вам: КТО СТАЛКИВАЛСЯ ИЛИ ЗНАЕТ В ЧЕМ ДЕЛО ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ ПУТИ РЕШЕНИЯ P.S. заранее благодарен

на ступице

ослаблен писал же и простукивал только ч\з монтажку металическим молотком

Здравствуйте, у меня такое ч.п. износились колодки начал менять и на тебе любви и удовольствия не снимается барабан уже и ручник в ноль ослабил, и направляющими болтами пробовал выпресовывать но на тебе любви и удавольствия отверстия в барабане через которые выпресовывать оказались почемуто больше по диаметру и болты не упираясь проскальзывали, пробовал и немного отстучать его молотком но ничего это не дало(кроме небольшого отколовшегося куска) пробывал и длинным болтом м8 выпресовать через отверстия крепления барабана но на тебе любви и удовольствия болт сламался и в барабане теперь путешествует кусок болта порядка 6 см(зае...сь) короче я уже отчаялся и решил замена колодок в сто 700р а новый барабан 600 вот думаю молотком расколоть старый и поставить новый. поэтому последняя надежда на вас кто знает какие еще действенные способы снять эту халеру буду безмерно благодарен либо в течении нескольких дней совершу все таки это (молотком расколоть старый и поставить новый) вроде реально его расколоть?!

всем здрасти у меня такой вопрос: машинка ходит на шел хеликс п/с 10в40 масло менялось когда через 10 (один раз через 12 :) ) когда через 5-7 т.км вот подошла 100 т.км пробега задался вопросом может при очередной смене масла промыть? много читал всевозможных высказываний на форуме но так и не решил окончательно. движка не вскрывалась так что внутри не знаю но посторонних звуков нет, работает "нешумит".просто не знаю за качество того шела который лил последние раза 2 потому как брал в разных магазинах но каких либо изменений в работе незаметил. посоветуйте стоит ли (профилактически) промыть после такого пробега (двиг. 2111)

даже не знаю дтп это было или или... вобщем умер у меня аккумулятор у магазина, 2 часа простоял под дождем прождал брата он приехал и начали проверять может генератор или аккумулятор поставили машины нос к носу кинули от него "крокодила" я уже вымотавшийся промокший и не в хорошем настроении завожу не поставив коробку на нейтралку (стояла1) два рывка и ваз настиг волгу... на волге даже пыль не сдуло, но и моя 21102 не подкачала просто номер согнуло калачиком снял его сразу выпрямил ногой (жутко варварски но выпрямился нормально) брат посмотрел на меня как на дурака, а дальше тросом дотащить до сто решили зарядить аккумулятор а трос (расщитаный на 3 тонны :) ) лопнул за 100 метров и в самой грязи короче мы уже стябались друг над другом день выдался веселым

вчера снимал смотрел все было нормально, сегодня купил фильтр начал откручивать выпускной штуцер, а бензин из насоса течер и течет и хорошей такой струей думал сольется, наверно поллитра вышло закрутил штуцер обратно бох его знает что с этим насосам, аккумулятор отсоединил и контакты от насоса что нетак?

крепления замутить не долго чуть просверлить, грунтануть, корозийкой покрыть и поставить резинки(крепления) , а для диаметра можно поставить трубу по больше и в осн. глушитель вварить просто надо иметь желание и делать, а все недороботки со временем доработаются (идеология нашего автопрома) хотя сам если честно до конца неуверен :) я почти то и предлагаю только самопал и можно придумать глушитель на 2 трубу только куда его ставить но об этом уже надо глубоко поразмыслить померить и ...

всем привет!!! видел недавно 9ку нормальную в обвесе и смотрю 2 трубы выпуска торчат (не вместе а по краям бампера) думаю ничего себе прикольно, заглянул под днище ( :) неустоял было грязно и низковато но неустоял взглянуть) а там все настолько просто.... :) ...просто после основного глушителя сразу вварена вторая труба и выведена на др. сторону а из под обвеса и незаметно как будто супер выпускная система вот. на досуге подумал, а что если после 1 (неосновного) глушителя обрезать трубу и вварить разветвитель чтобы был выход на 2 трубы и воткнуть вторую, вывести ее поуму и будет смотреться так по спортивному 2 таких сопла. (правда одна без основного глушителя будет орать) только думаю как будут обстоять дела с гаи и прохождением ТО? может кто уже этим занимался или может поделиться опытом, пишите

всем привет!!! сегодня снял топливный насос с бака и о боже снизу на сетке (фильтр) такой слой извините реально ...вна, машине 6 лет, вот хотел спросить этот фильтр он меняется? (а то крутил вертел смотрел не понял) или он только защищает от попадания крупных какихто частиц а фильтует фильтр тонкой очистки? хотя на нем такой слой был огого, его протер и назад пока вставил.

всем кто заглянул привет! постоянно вожу чтонибудь в багажнике и подумал может поднять его, мало ли кочки да и много чего порой вожу(иногда + 5 пьяных тел в салоне). думаю в задних стойках поставить проставки (или как они там называются не помню) чтобы поднять зад на 55мм, но понимаю что свет фар опустится, "Колдун" тоже изменит усилия(еще и резина передняя быстрей умрет) когда буду ездить пустой. а вот интересует вопрос что будет с управляемостью? и появятся ли скрипы? может еще что?

у тебя внешний, а уменя внутренний. внешние недавно менял (GLO поставил) подшибник смотрел, вывешивал крутил вращал его ни скрипа ни шума ни воя ничего недели 2 назад мне на сто говорили что подшибники норма. попробую скоро поменять внутр. гранаты, а там видно быдет может еще что посмотреть

спасибо за информацию Смотрел ремкомплект на рейку там идут новая гайка затяжки рейки (многогранная), и еще какой то цилиндр вроде, стоит это на на 2110 365р. это все что надо (+ ключ для затяжки рейки) или нежно еще чтото?

спасибо за помощ, буду делать что получится напишу

т.е. если я правильно понял надо приобрести ремкомплект для рулевой? а можно если ставить новую рейку, то поставить 9 семейства?

тяги на рейке (больше правая) просто один умелец сказал надо рулевое перебирать или вообще заменять рулевой механизм (5500руб) т.к. рейка не тянется больше, товарищ мой говорит что тяги менять надо. подскажите подможите опытом

лучше менять чаше фильтры(которые не так много и стоят), чем встать потом с движком на ремонт на нормальные деньги

ладно пойду что нибудь разберу отведу душууууууууу :)

Добрый Вечер,День,Урто ли! Подскажите, что делать? побивает руль: наконечники "ходят" в месте крепления к рейке, рейка затянута до упора и дальше не тянется. нужно менять рейку или наконечники, либо есть другой вариант решения этой проблемы?