Выше перетиралось что GL-5 вроде бы как больше для классики, GL-4 для переднеприводных автов. Хотя щас импортные , да уже и отечественные производители совмещают GL-4 и GL-5. Минус заключается в том, что если колоченое попадется то может коробка загнуться. Лучше если есть возможность приобрести у официального поставшика, или отдать выбор той марке масла у которой есть оф поставщик в Вашем городе. так риск бадяги минимальный