ivan-drago

Здравствуйте!! Требовалась замена прокладки между двигателем и впускным и выпускными колекторами. По мурзилке разобрал собрал, прокладки все новые кроме той, которая между штанами и выпускным коллектором. Дак вот, терь машина громче работает и пердит, грешу на неменянную прокладку, на это надеюсь, просто стока много мучался все разбирая... Ваше мнение..

похожая ситуация с нерабочей правильно стрелкой, ток у мя при заводке авто она поднимается доя максимальной отметке. При выключении зажигании обратно падает вниз, кто че думает??

вот тож решил сделать белую подсветку в кнопках и красную в полосочках над ними, вставил новые диоды и тока одна работает как положено, а на всех остальных белым светиться а красным нет, кто нить мя спасет?

пора ехать )

похожая ситуация: кузов вибрирует на ХХ, машина 2006 года, на СТО грят тип с двиглом все в поряде

gelik грит правду, ключом на 10 отворачиваешь по два болта с каждой стороны (находятся внутри бампера) я откручивал их: снимал поворотники и просовывал рук сквозь образовавшееся отверстие (не очень удобно); или на эстакаде отгибая подкрылки снизу подлезал

похожая хрень, ток двигатель начинает работать ровно после получаса работы.. ездил на СТО, показывает, что лямбда - зонд неисправен. Он как то влияет на проблему с вибрацией??

Прол какой БК вы говорите?? Штатный с завода?? Если да, то я чет не находил там температуры..

Полностью согласен с МЕЛОМАНом87!! Я за КСЕНОН, друг против (т.к. слепит других) мы сидели в машине, припарковавшись и спорили что лучше. Проезжали машины и с ксеноном и с галогенками, половина слепила и с ксеноном и с галогенками, другая половина светила нормально, отсюда вывод - надо нормально настривать свет, и штрафовать за несоблюдение настройки...

резина 205/50 16, а вылет и ширину диска - не знаю

Ребят, я даж не знаю почему у кого то трет у кого то нет!! Планирую купить вспмо r15, седня мерил колеса брата r16 205-50, нигде ниче не терло, ток машина стала джипом.. http://savepic.ru/563478.jpg http://savepic.ru/562454.jpg http://savepic.ru/551190.jpg

ребят, вот тож собрался покупать се ВСПМО на 2114, ток R15. Не подскажите хорошую резину на них. чтоб не гудела + какой размер резины желательно. Еще не до конца определился с цветом дисков, может поможете?? (цвет машины Снежная королева "690", диски ВСМПО Вега R или серебрянные или белые). Заранее благодарен

Ребят, не подскаите, продаются ли отдельно стекла для штатных фар на 2114??

никто не успел ответить, ну да ладно!! в общем проконсультировавшись с установщиками сигналок, посоветовали датчик объема.. поставил, вроде пока радует ))

На машине установлена сигнализация Scher-Khan Magicar A с датчиком удара. Недавно какие то говнюки залезли в машину, срезав резинку заднего стекла и вытащив его. Говнюк залез через заднее стекло и распластавшись по всей машине рылся в бардачке. Сигналка сработала по ходу от того что он слишком прыгал по машине, или задел датчик, хз.. Дак вот хотелось бы че-нить установить, чтоб предотвратить такое, может датчики какие.. ((

Дак вот тож задумался об этом,но... ...Хабибула нам помог ))

Да, но форсунки у 2112 распыляют по всему стеклу, а на 2114 ток в одну точку из 2 сопел, а там прям как "веер": куча маленьких капелек!!

Довелось мне прокатиться на 2112 и заметил оч полезную вещицу: форсунки омывателя не прыскают одной струйкой на стекло, а как бы распыляют. Ни кто не пробовал себе ставить. Конструкцию форсунок не видел. Очень хочется себе на 2114 поставить такие же

Помогите плиз, у меня трабл с подключением: саб активный, в магазе сказали что "+12" от саба кинуть на "+" аккума, а "ground" от саба на "-" аккума. Где то говорят "ground" от саба к кузову прицепить, ниче не понимаю как делать?? Помогите плиз, у меня трабл с подключением: саб активный, в магазе сказали что "+12" от саба кинуть на "+" аккума, а "ground" от саба на "-" аккума. Где то говорят "ground" от саба к кузову прицепить, ниче не понимаю как делать??

поставил новый вентиль - все работает, все спасибо ))

епти, целый час промучился чтоб снять этот вентилятор. в книге не сказано что надо снять кожух , а потом вынимать вентилятор, я и вынимал все в месте и никак не шло - не вытащить, забил на все и располовинил кожух, пока вроде все!! лопасти вентилятора сложно крутятся, по ходу в этом и есть вся проблема ))

нет, так пока езжу, с запотевшими стеклами + время маловато еще сказали что может быть клапан какойто зависает в трубке ведущей от радиатора печкм к вентилятору

есть кто??

кароч, прежде чем менять электродвигетель вентилятора отопителя, решил посмотреть все то что советовал VалИноГ ("посмотри контакты на дополнительном резисторе отопителя, проверь плюсовой разьем, и массу на кузове (находится под защитным кожухом со стороны двигателя) если не поможет, то тогда замена мотора отопителя."). Плюсовой разъем нашел - проверил, а вот массу на кузове нет (( где точнее искать, под кожухом со стороны водителя или пассажира, кожух надо снимать?? резистор пока не трогал

пасиб, PASHOK. придется этим занятся (( тем более что уже холода ((